Características técnicas
Lanzamiento: noviembre de 1851
Constructor: Donald McKay
Eslora: 207 pies (63 m)
Manga: 41 pies (12,5 m)
Calado: 21 pies 6 pulgadas (6,55 m)
Tonelaje: 2 002 toneladas métricas
Tipo de aparejo: barco de tres palos completo
Apariencia exterior
El Guiding Star presentaba un casco largo y elegante, con proa afilada y popa inclinada hacia atrás. Los costados eran rectos y la línea de quilla ligeramente cóncava, lo que le confería una silueta aerodinámica. El buque llevaba tres mástiles altos y un bauprés, y sus velas de lona blanca contrastaban con el casco pintado de negro. En la proa lucía una figura de proa de una mujer sosteniendo una estrella, y el nombre del barco estaba inscrito en letras doradas en la popa.
Distribución interior
El Guiding Star contaba con tres cubiertas principales: la cubierta principal, la cubierta superior y la cubierta de popa. La cubierta principal era la más amplia y albergaba las áreas de trabajo y el alojamiento de la tripulación. En la cubierta superior se encontraban los camarotes de los oficiales, mientras que la cubierta de popa estaba reservada al capitán.
Por debajo de las cubiertas había una variedad de camarotes y salas: una cocina (galera), un comedor, un loft de velas y un taller de carpintería. Los camarotes eran modestos y algo estrechos, pero estaban equipados según los estándares de la época. La tripulación dormía en hamacas, mientras que los oficiales disponían de literas.
Velocidad
El Guiding Star se destacó como uno de los buques más veloces de su tiempo, alcanzando hasta 18 nudos. En una ocasión completó el trayecto a Hawái en apenas 89 días, una hazaña notable para la navegación a vela del siglo XIX.
Uso y rutas
Este clipper transportaba carga y pasajeros alrededor del mundo. Realizó varios viajes a China, India y Australia, y también surcó rutas por el sur de América y el Cabo de Buena Esperanza. Durante la fiebre del oro de California, fue empleado para trasladar oro y plata.
Destinación final
En 1872 el Guiding Star encalló en un arrecife del Pacífico Sur. El naufragio fue total y no hubo supervivientes.
