El Canal de Panamá
Estados Unidos obtuvo el control del Canal de Panamá en 1903 mediante un tratado con el nuevo país.
El tratado Hay‑Bunau‑Varilla
El tratado, conocido como el Tratado Hay‑Bunau‑Varilla, concedió a EE. UU. la soberanía sobre una zona de 10 millas a cada lado del canal, así como el derecho a construir, operar y defender la vía.
Contexto histórico
El proyecto original fue iniciado por Francia a finales del siglo XIX, pero estuvo plagado de problemas financieros y de ingeniería, lo que llevó al abandono de la obra.
En 1902, EE. UU. y Colombia firmaron el Tratado Hay‑Herrán, que habría permitido a Estados Unidos construir y gestionar el canal. El Senado colombiano lo rechazó, y Washington dirigió sus esfuerzos hacia la zona de Panamá.
Independencia de Panamá
Con el apoyo de EE. UU., Panamá proclamó su independencia de Colombia en noviembre de 1903. Estados Unidos reconoció de inmediato la nueva nación y, pocos días después, ambas partes firmaron el Tratado Hay‑Bunau‑Varilla.
Construcción del canal
La construcción estadounidense comenzó en 1904 y se completó en 1914. El Canal de Panamá abrió oficialmente al tráfico el 15 de agosto de 1914.
Transferencia del control
En 1977 se firmaron los Tratados Torrijos‑Carter, que establecían la devolución del canal a Panamá para el 31 de diciembre de 1999. La transferencia se realizó según lo previsto, y desde entonces Panamá posee el control total del Canal de Panamá.
