1. Construcción de RCP: Van Horne jugó un papel crucial en la supervisión de la construcción del Canadian Pacific Railway (CPR). Fue nombrado Gerente General en 1882 y luego Presidente en 1889. Bajo su liderazgo, el CPR completó la línea transcontinental en 1885.
2. Construcción rápida: Van Horne era conocido por su determinación y eficiencia. Adoptó métodos innovadores para acelerar la construcción, como el uso de equipos y equipos especializados, el posicionamiento estratégico de campamentos de construcción y el establecimiento de rutas de suministro efectivas.
3. Desafíos de ingeniería: El CPR enfrentó varios desafíos de ingeniería, incluido el terreno accidentado, el clima severo y la necesidad de puentes y túneles. Van Horne superó estos desafíos confiando en ingenieros experimentados, adoptando técnicas innovadoras y manteniendo un fuerte enfoque en la calidad.
4. Gestión de la fuerza laboral: Van Horne manejó una fuerza laboral diversa, incluidos trabajadores canadienses, chinos y europeos. Buscó crear un ambiente de trabajo armonioso, abordar las preocupaciones de seguridad y proporcionar viviendas y provisiones adecuadas para los trabajadores.
5. Gestión Financiera: Van Horne jugó un papel decisivo a la hora de conseguir financiación para la construcción del CPR. Negoció subsidios gubernamentales, trabajó con instituciones financieras y buscó inversión extranjera para apoyar el proyecto.
6. Selección de ruta: Van Horne tomó decisiones importantes sobre la ruta del CPR. Eligió el desafiante Kicking Horse Pass en lugar de rutas alternativas, que más tarde se convirtió en una parte vital y pintoresca del ferrocarril.
7. Relaciones Laborales: Si bien Van Horne era conocido por su empuje y determinación, también se enfrentó a conflictos laborales y huelgas durante la construcción del CPR. Respondió buscando una resolución y minimizando la interrupción del proyecto.
8. Asentamiento y Desarrollo: Van Horne imaginó el CPR como un catalizador para la colonización y el desarrollo económico a lo largo de su ruta. Fomentó el establecimiento de ciudades y negocios cerca de las estaciones de ferrocarril, lo que facilitó el crecimiento del oeste de Canadá.
9. Hotelería y Turismo: Van Horne reconoció el potencial del turismo y la hostelería a través del CPR. Supervisó la construcción de hoteles de lujo, como el Banff Springs Hotel y el Chateau Lake Louise, que atrajeron a visitantes de todo el mundo.
10. Jubilación: Van Horne dimitió como presidente del CPR en 1899, pero siguió participando activamente en los asuntos del ferrocarril. Dejó un impacto duradero en el desarrollo y el éxito del Canadian Pacific Railway.
