Piloto Stanisław Skalski (foto:dominio público)
Estanislao Skalski (1915-2004)
Piloto polaco, as de combate de la Segunda Guerra Mundial, participante en la Batalla de Gran Bretaña. Fue condecorado, entre otras cosas, con la Cruz de Oro y la Cruz de Plata de la Orden de Guerra Virtuti Militari. Stanisław Skalski nació el 27 de noviembre de 1915 en Kodym, cerca de Odessa. Era el único hijo. Después de que Polonia recuperó la independencia, su familia se mudó al país y se instaló en Dubno. En 1933, Skalski obtuvo su diploma de escuela secundaria y, ante la insistencia de su padre, ingresó en la Universidad Tecnológica de Varsovia, que luego abandonó para ir a la Facultad de Ciencias Políticas de Varsovia. Su verdadera pasión, sin embargo, era la aviación.
Completó un curso de vuelo sin motor y entrenamiento militar. Completó su formación en la Escuela de Cadetes de Oficiales de Reserva de Infantería en Zambrów, luego, en 1936, comenzó a estudiar en la Escuela de Cadetes de Aviación de Dęblin. También se graduó en la Escuela Superior de Pilotaje en 1938. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, sirvió como oficial en el 142º Escuadrón de Cazas en Toruń. Al realizar tareas de combate, se convirtió en el aviador polaco más eficaz en la campaña de septiembre y en el primer as de combate aliado durante la Segunda Guerra Mundial. Después del 17 de septiembre llegó a Gran Bretaña a través de Rumania. Fue entrenado en aviones británicos y luego participó en la Batalla de Gran Bretaña como parte del 501º Escuadrón de Cazas de la RAF.
En 1941, fue transferido al 306º Escuadrón realizando misiones de combate en Europa. Ascendió en la carrera profesional de la Fuerza Aérea Polaca y se convirtió, entre otros, en comandante de escuadrón en el 316º escuadrón polaco. A principios de 1943 se trasladó al norte de África para unirse al equipo de combate polaco que debido a su extraordinaria eficiencia (¡la unidad de combate más efectiva del norte de África!) fue llamada el "Circo de Skalski". Tras el final de la guerra, los ingleses le ofrecieron quedarse en el Reino Unido, aceptar la ciudadanía británica y trabajar como conferenciante. Skalski, sin embargo, decidió regresar a Polonia.
En 1947 se encontró en el río Vístula y fue admitido en el ejército polaco. En 1948, Stanisław Skalski fue arrestado bajo cargos falsos de espionaje en beneficio de Gran Bretaña, permaneció durante años detenido bajo custodia del Ministerio de Seguridad Pública en la calle Rakowiecka de Varsovia y torturado. El 7 de abril de 1950 fue condenado a muerte en el llamado "juicio del baño". Estuvo en el corredor de la muerte durante un año. En 1951, a petición de la madre del piloto, el presidente Bolesław Bierut hizo uso del derecho de indulto, Bierut decidió indultarlo (su sentencia fue cambiada a cadena perpetua). El 11 de abril de 1956, el Tribunal Supremo Militar anuló su sentencia, lo puso en libertad y lo rehabilitó. En 1957 regresó al ejército con el grado de mayor. En 1972, por petición propia, pasó a la reserva. Participó activamente en ZBOWiD y en el Consejo para la Protección de la Memoria de la Lucha y el Martirio. Murió el 12 de noviembre de 2004 en un asilo de ancianos. Sus recuerdos de la campaña de septiembre titulada Cruces negras sobre Polonia Fue publicado por primera vez en secciones por la revista "Direcciones", y en 1957 fueron publicados por la editorial del Ministerio de Defensa Nacional.
