46. El Regimiento de Bombarderos Nocturnos de Taman es la única unidad femenina de la Fuerza Aérea Soviética. Fue la primera formación femenina del mundo. Los aviadores realizaron 23.672 vuelos de combate y los alemanes los apodaron "brujas de la noche". Por una buena razón...
¿De dónde viene el nombre de esta unidad? Bueno, los vuelos se realizaban sólo de noche. Además, los aviones Po-2 eran ligeros y volaban muy bajo, por lo que resultaron invisibles para los radares alemanes. En tercer lugar, los motores de las máquinas siempre estaban apagados al lanzar las bombas y solo se escuchaba un suave susurro del aire, similar al sonido de una escoba barriendo el suelo...
Comienza la leyenda
El regimiento fue creado por iniciativa de la legendaria piloto Marina Raskova, la primera mujer en la URSS que obtuvo los privilegios de navegante aéreo. Sucedió a principios del otoño de 1941, cuando la situación en el frente era especialmente difícil:el enemigo estaba en las afueras de Moscú y comenzó el asedio de Leningrado.
La unidad fue creada por orden del Comité de Defensa Nacional de la URSS No. 0099 del 8 de octubre de 1941 "Sobre la formación de regimientos de aviación femeninos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo" como el 588.º regimiento de aviación de bombarderos nocturnos (en febrero de 1943 , la unidad recibió el estatus de guardia por méritos especiales).
La jefa de la formación era Marina Raskowa, el comandante del regimiento era Jewdokija Bierszańska, una joven de 29 años entrenada en vuelos a ciegas. Absolutamente todos los puestos, desde pilotos hasta mecánicos y técnicos, estaban ocupados por mujeres. Eran mujeres de entre 17 y 25 años que ya habían recibido formación en clubes de aviación antes de que estallara la guerra.
Absolutamente todos los puestos, desde pilotos hasta mecánicos y técnicos, estaban ocupados por mujeres.
Los inicios del servicio resultaron difíciles. Las chicas recibieron uniformes de vuelo masculinos desgastados y volaron viejos aviones Po-2 de los años 20 . Estas máquinas tenían una construcción de madera y lona. Inicialmente no contaban con comunicación por radio, por lo que toda la navegación se realizaba mediante mapas. No estaban equipados con armas (los pilotos solo tenían pistolas), nada los protegía de las balas y fragmentos de bombas. Cuando un enemigo golpeó a Po-2, la máquina enfrentó el fuego como una cerilla...
Aviadores héroes
Las damas reclutadas para el regimiento nocturno pasaron por un entrenamiento acelerado y el 27 de mayo de 1942 estaban en el frente. El regimiento estaba formado por 40 tripulaciones de dos hombres, sin contar el mantenimiento.
Al principio, los pilotos masculinos llamaban en broma a esta unidad "Regimiento Danés" (el nombre de "Dane" se asocia con una chica de campo sencilla y sin educación). Pero pronto sintieron la necesidad de bromear, porque los aviadores demostraron sus calificaciones y demostraron mucho coraje.
El Po-2 tenía un diseño anticuado y requería más habilidad que las máquinas más modernas a disposición de los caballeros. No había paracaídas en los aviones en los que volaban las "brujas de la noche", por lo que cuando existía el riesgo de ser capturados, los pilotos a menudo se suicidaban estrellándose contra el suelo . Debajo de las alas solo había espacio para 2 bombas, por lo que después del bombardeo los aviadores tuvieron que regresar a la base y recoger más cargas. ¡A menudo una tripulación de dos personas del Po-2 realizaba hasta 15 vuelos en una noche! Los descansos entre cursos fueron de sólo 5 a 8 minutos.
Los aviadores mostraron patriotismo y una psique firme. Años más tarde, uno de ellos, Kławdija Dieriabina, recordó:
Estábamos preparados para morir. Pero lo más importante era mantener la calma y la sobriedad en cualquier situación, incluso en la más desfavorable. Antes del vuelo siempre le pedía paz a mi compañero, porque en circunstancias de peligro para la vida cuentan fracciones de segundo, y cuando tu compañero te grita, te distraes y no puedes realizar la maniobra para salvar tu vida y la de tu amigo.
Las brujas nocturnas lucharon en las operaciones más importantes de la Gran Guerra Patria
¿Qué ayudó a las niñas a sobrevivir en las duras condiciones de la guerra? Dieriabina era una atea declarada, pero durante el vuelo tenía una especie de talismán:fotografías de su padre, su hermano y su hermana.
Las niñas pasaron 28.676 horas en el aire, o 1.191 días. Las "brujas de la noche" lucharon en las operaciones más importantes de la Gran Guerra Patria :la Batalla del Cáucaso, la liberación de Kubania, Novorossiysk, Crimea, Bielorrusia, Polonia y las batallas en Alemania. Mujeres incluidas. Destruyó 46 depósitos de municiones, muchos tanques de combustible, 9 trenes y 2 estaciones de ferrocarril. Lanzaron 3.000 toneladas de bombas sobre el enemigo. Pero no menos importante desde el punto de vista militar fue el pánico que estaban sembrando en las filas enemigas.
Por sus destacados logros, 23 aviadores recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. Murieron 32 niñas, entre ellas Marina Raskowa.
Después de la guerra
En agosto de 1945, Stalin organizó un desfile de atletas en la Plaza Roja. Fue invitado el general estadounidense Dwight Eisenhower. Después del desfile, el estadounidense examinó el equipamiento militar utilizado durante la guerra. Se acercó al avión Po-2 y durante mucho tiempo no pudo creer que hubiera mujeres volando en este bombardero. Finalmente, dijo:"No es necesario amar a las mujeres para dejarlas volar un avión así. ". Al enterarse de que una de las "brujas", Natalia Meklin, estaba cerca, se acercó a ella, la saludó y le besó la mano.
El regimiento de mujeres se disolvió el 15 de octubre de 1945. La mayoría de las aviadoras fueron desmovilizadas.
En la Unión Soviética se honró la memoria de mujeres valientes. En 1961, el director Siemion Aranowicz hizo un documental sobre ellos, "Las mil cien noches", y en 1981 apareció el largometraje "Hay brujas nocturnas en el cielo". Las calles llevan el nombre de Marina Raskowa, su rostro aparecía en los sellos postales. El destino de los aviadores también fascinó a los artistas occidentales. En los años 2008-2010 se publicó en Francia el cómic "Le Grand Duc", cuyos protagonistas eran aviadores soviéticos. En 2014, la banda sueca "Sabaton" les dedicó la canción "Night Witches".
