La construcción de Brasilia se desarrolló entre 1956 y 1960. Trasladar la capital de Brasil de Río de Janeiro al Planalto Central requirió enormes recursos financieros, materiales y humanos.
El presidente Juscelino Kubitschek utilizó este proyecto como propaganda nacionalista y modernista para ensalzar su gobierno.
Brasilia no solo es la capital de Brasil, sino también la sede del Distrito Federal.
El sueño de Brasilia
La idea de trasladar la capital al interior ya estaba contemplada en la Constitución de 1891. En 1892, el ingeniero belga Louis Cruls señaló un territorio en el Planalto Central, entre cuencas de ríos, como el sitio ideal para el nuevo centro político. Incluso San Juan Bosco profetizó que entre los paralelos 15 y 20 surgiría una nueva civilización.
Juscelino Kubitschek buscaba una ubicación alejada de Río de Janeiro y en medio del interior por razones geopolíticas:
- Reducir la vulnerabilidad de la capital en caso de conflicto.
- Disminuir la presión popular sobre el gobierno.
- Fomentar la ocupación del interior brasileño.
De este modo, la construcción de Brasilia se integró al Plan de Metas que el presidente presentó durante su campaña electoral.
Conoce todo lo necesario sobre el Plan de Metas.
Contexto histórico
Europa y Estados Unidos vivían una recuperación económica tras la Segunda Guerra Mundial. Ese optimismo llegó a Brasil, que recibió importantes inversiones en la industria manufacturera.
Los años 50 también trajeron la primera Copa del Mundo para Brasil (1958) y la popularización de la bossa nova, música que se convirtió en la banda sonora de la época.
Construcción de Brasilia
A pesar de las críticas de políticos como Carlos Lacerda, la oposición aprobó el proyecto y otorgó a JK carta blanca para ejecutarlo.
El diseño de la nueva ciudad se eligió mediante concurso público. El plan ganador fue el del arquitecto riojano Lúcio Costa, mientras que Oscar Niemeyer se encargó del diseño de los edificios.
Así comenzó la movilización de materiales, obreros y recursos para edificar la ciudad en el desierto. Todas estas acciones fueron dirigidas por la empresa NOVACAP, presidida por Israel Pinheiro. La estructura principal, el llamado Plano Piloto, quedó lista en apenas cuatro años.
Se estima que la ciudad atrajo alrededor de 60 000 trabajadores de todo Brasil, conocidos como “candangos”. Para alojarlos se construyeron barracones con mínimas comodidades; en 1957 la zona ya contaba con más de 12 000 habitantes.
Con aún mucho por hacer, la nueva capital se inauguró el 21 de abril de 1960 en medio de una gran celebración. En los años siguientes ministerios, embajadas y demás organismos políticos se trasladaron definitivamente desde Río de Janeiro a la nueva capital.
Costo material y humano
A seis meses del final de la obra, el presupuesto para la construcción de Brasilia se había agotado.
Al no conseguir préstamos del FMI, el presidente recurrió a la emisión de bonos del gobierno y a la impresión de moneda, lo que provocó un aumento de la inflación y del costo de vida. En 1969 se estimó que la ciudad había costado más de 45 mil millones de dólares.
Los trabajadores también sufrieron presiones extremas: jornadas de doble turno, recortes de alimentos y agua, y ausencia de equipos de protección. Se calcula que más de tres mil obreros perdieron la vida durante la construcción.
Curiosidades
- “Brasília – Sinfonía de la Alborada”, pieza compuesta por Tom Jobim con letra de Vinícius de Moraes, se creó para la inauguración, pero su estreno se pospuso un año por los retrasos de la obra.
- En 1987 la UNESCO declaró a Brasilia Patrimonio Mundial de la Humanidad.
