El Pz VIII Maus: el “acorazado terrestre” de la Alemania nazi

Durante la Segunda Guerra Mundial, Alemania buscó crear un tanque superpesado, más grande que los Tiger I y II. El resultado fue el Pz VIII Maus, aunque llegó demasiado tarde para influir en el conflicto. Solo se construyeron dos prototipos y nunca llegaron al combate.

Origen del proyecto

En 1942, bajo la iniciativa de Hitler, la firma Porsche comenzó a desarrollar un tanque “dividido” bajo el nombre de modelo 205. El objetivo era montar un cañón de 128 mm o 150 mm en un chasis extremadamente robusto.

Otras empresas colaboraron: Daimler‑Benz suministró el motor, Krupp el casco y la torreta, y Siemens el sistema de transmisión. El montaje final se realizó en la fábrica Alkett bajo la supervisión de Ferdinand Porsche. En diciembre de 1943 se presentó a Hitler un modelo de madera a escala real.

Especificaciones técnicas

Los dos prototipos construidos en 1944 (205/1 y 205/2) estaban equipados con un motor diesel Daimler‑Benz MB 509 de 12 cilindros y 1 080 hp. A pesar de su potencia, el peso del vehículo (188 toneladas) limitaba su velocidad máxima a unos 20 km/h.

La tripulación era de seis hombres; el tanque llevaba 1 590 l de combustible, lo que le otorgaba un alcance máximo de 160 km. Contaba con una transmisión electromecánica y un blindaje de entre 150 y 220 mm en el casco, mientras que el escudo del cañón estaba protegido por una placa de 250 mm.

Armamento principal: cañón KwK‑44 L/55 de 128 mm. Complementario: cañón secundario de 75 mm L/36, una ametralladora de 7,92 mm y una posible ametralladora antiaérea adicional.

Los prototipos y su destino

El plan original de Hitler contemplaba la producción de diez “acorarazados terrestres”. La situación estratégica de Alemania impidió cualquier serie. En abril de 1945 los alemanes decidieron destruir ambos prototipos para evitar que cayeran en manos soviéticas; sin embargo, solo uno fue demolido.

El segundo prototipo fue capturado por el Ejército Rojo, reparado y, en mayo de 1946, enviado al campo de pruebas de Kubinka. Actualmente se exhibe en el museo de tanques de Kubinka, Rusia.