1. Topografía y Planificación:
- Los ingenieros realizaron estudios para determinar la mejor ruta para la vía del ferrocarril, considerando factores como el terreno, las curvas y la elevación.
- Se crearon planos y planos detallados para especificar el diseño de la vía, incluida la ubicación de las estaciones, apartaderos y puentes.
2. Nivelación del terreno:
- El primer paso en la construcción de la vía fue preparar el terreno para la plataforma.
- Los trabajadores utilizaron equipos de caballos o niveladoras impulsadas por vapor para nivelar el suelo y crear una superficie lisa y uniforme.
3. Colocar las ataduras:
- Los durmientes de madera, típicamente hechos de maderas duras y duraderas como el roble o el cedro, se colocaron perpendiculares a la vía.
- Los tirantes se espaciaron uniformemente para brindar soporte a los rieles.
4. Colocación de rieles:
- Sobre las traviesas se colocaron carriles de acero de longitud estándar.
- Los carriles se fijaron a los tirantes mediante púas o pernos.
5. Unión de rieles:
- Para crear una vía continua, los extremos de los carriles se unieron mediante eclisas.
- Estas eclisas eran placas metálicas que iban atornilladas a los rieles en sus стыки.
6. Lastre:
- Una vez colocados y unidos los carriles se procedió a añadir balasto a la plataforma.
- El lastre normalmente consistía en roca triturada, grava o cenizas y servía para estabilizar la vía y proporcionar drenaje.
7. Alineación de pistas:
- Después de agregar el lastre, la vía se alineó y niveló para garantizar la geometría adecuada de la vía.
- Esto se hizo utilizando herramientas y equipos especializados, como niveles de vía y llaves.
8. Aforo:
- El ancho de vía, o la distancia entre los carriles, debía mantenerse con precisión para permitir el funcionamiento seguro del tren.
- Los trabajadores utilizaron anchos de vía para medir y ajustar el ancho según fuera necesario.
9. Mantenimiento de vías:
- El mantenimiento regular de las vías era fundamental para mantener el ferrocarril en buenas condiciones.
- Esto implicó inspeccionar la vía en busca de signos de desgaste o daño, reemplazar tirantes o carriles dañados y asegurar las condiciones adecuadas de drenaje y lastre.
El proceso de construcción de vías férreas a principios del siglo XX requirió mucha mano de obra y habilidades especializadas. Fue una tarea desafiante, pero jugó un papel crucial en el desarrollo de la infraestructura de transporte y el crecimiento de la industria ferroviaria durante esa época.
