Encontramos el término Gran Tour por primera vez en una guía de Richard Lassels, del año 1670, haciendo referencia al gran viaje realizado por los jóvenes aristócratas británicos entre los siglos XVI y XVIII. Este hecho constituyó una nueva forma de viajar bastante similar a lo que hoy conocemos como turismo. Las motivaciones podían ser muy variadas, aunque prevalecían las vinculadas a la educación. Destacan el encuentro directo con la Antigüedad; problemas de salud, tanto física como mental (recordemos que la “melancolía” era una enfermedad muy común en esta época); prestigio social; aficiones relacionadas con las artes, como la ópera o el teatro; necesidad de escapar; o incluso buscar la identidad sexual. Aunque sobre todo, el motivo principal fue el aumento del prestigio social, lo que generó la necesidad de demostrar que la experiencia había sido real. Dos de los factores más importantes que componen el Grand Tour entrar en juego aquí. :el tutor que acompañaba al viajero y la adquisición de lo que ahora llamamos souvenirs .
Para comprender este fenómeno cultural debemos situarnos en Europa de los siglos XVI, XVII y sobre todo XVIII, con Gran Bretaña vencedora en la Guerra de los Siete Años, una Europa convulsa y una Italia extremadamente dividida y plagada de intrigas palaciegas. En Inglaterra la aristocracia ve disminuir su prestigio mientras aumenta el poder de la burguesía, debido al cambio en la propiedad de la tierra. Esta redistribución del poder económico afectó al perfil estudiantil, que creció en número y diversidad.
El viaje fue financiado por los padres de los estudiantes al finalizar su etapa educativa y siempre iban acompañados de un tutor que hacía de guía al mismo tiempo y, por tanto, debieron haber realizado el viaje antes, incluso más de una vez. Este tutor sirvió también para comprobar la veracidad del viaje. El itinerario más común incluía París, el norte de Italia, Florencia, Roma, Nápoles, Suiza y, a veces, Alemania. Esta gira solía durar entre dos y tres años, pero los jóvenes no estudiaban en las universidades de los lugares de destino, sino que cursaban conocimientos; aprender, comprender, observar las costumbres de otros lugares y compararlas con las propias. De hecho, el filósofo Francis Bacon publicó en 1597 un ensayo titulado “De los viajes ” en el que presentó un decálogo de motivaciones que todo viajero debe tener en cuenta. Entre ellos, destacaron la experiencia que les ayudaría a afrontar con éxito la vida política futura o madurar y convertirse en adultos. Además, aconsejó visitar las ciudades pero no permanecer demasiado tiempo en ellas, así como crear un círculo de amigos que sirvieran como contactos futuros.
Los viajeros nos han dejado sus opiniones más sinceras sobre estos grandes itinerarios, puntuando las ciudades o comparándolas con algunas de su propio país. Leandro Fernández Moratín , por ejemplo, en las Cartas familiares de él, describe las ciudades italianas que visitó en 1786. Nápoles es posiblemente la menos valorada y dice que era "decadente, con muchos desempleados en las calles y numerosos institutos de caridad para albergar a los pobres y necesitados". Añade sobre su población que "la nobleza es tan arrogante, tan tonta, tan mal educada, tan viciosa, que a los ojos de un filósofo, de un hombre de bien, es precisamente la porción más despreciable del Estado". Y por último, se refiere al comercio de la ciudad y a una posible mala experiencia suya, ya que comenta que "la mala fe que reina en los contratos es tal que para comprar cualquier cosa en Nápoles, un extranjero necesita entregar la comisión a uno de los país”.
Edad de Oro del Gran Tour
Con la llegada del siglo XVIII y la Ilustración , también llegó el auge del Grand Tour . Este movimiento intelectual promulgó nuevas formas de pensar, de educar y de abordar el conocimiento. La fe de los ilustrados en las posibilidades del Estado hizo que los futuros políticos quisieran reunirse con otros gobiernos y acumular conocimientos para su propio país. Viajar se estableció como la mejor manera de conocer al hombre y su relación con el mundo. Sin embargo, el concepto de viaje como modo de educación ha sido bastante recurrente a lo largo de la historia:en Algunas reflexiones sobre educación (1693), Locke pide a los jóvenes que completen su formación con un viaje; Voltaire declarado en Cándido (1759) que es necesario viajar, como Rousseau , quien se lo recomendó a Emilio.
Por otro lado, la geografía era la ciencia de moda en Gran Bretaña en el siglo XVIII, lo que propició el éxito de las publicaciones de viajes. Además, algunos gobiernos subvencionaron muchos viajes, llegando a banalizar el Grand Tour. . Se estandarizaron itinerarios, tiempos y destinos. El Pequeño Tour apareció , con precios más asequibles, y se creó el primer "paquete turístico" de la historia, que incluía París, Bruselas y Amsterdam.
Fiebre antigua
Volviendo al tema de la "certificación" del viaje, llegamos a una de las consecuencias más importantes de esta tendencia:el comercio de antigüedades y arte en Europa. Este experimentó un gran auge gracias a los jóvenes viajeros que conseguían objetos valiosos –o no tanto– en las ciudades que visitaban para acreditar que habían estado allí. Había un fervor general por adquirir dell’antico objetos y obras de arte, que provocaron el tráfico de antigüedades, especialmente entre Italia e Inglaterra durante el siglo XVIII. El primer recuerdo La industria se fue desarrollando y profesiones como la de restaurador o escultor cobraron importancia. Al analizar los objetos que se adquirieron durante el viaje, como libros, dibujos, grabados, pinturas, esculturas, planos o antigüedades de cualquier tipo, se concluye que existieron dos motivos fundamentales para su obtención. El primero, la utilidad, a través de elementos que ayuden al viajero a visitar la ciudad, como mapas o guías; y el segundo, los recordatorios, que podían ir desde grabados o vistas de ciudades hasta los objetos más peculiares. En cuanto a las antigüedades, observando las obras de exportación y los permisos de excavación, podemos comprobar claramente cómo el número de solicitudes aceptadas desde Gran Bretaña supera con creces al resto de países. Roma, desde mediados del Settecento , se convirtió en una aglomeración de turistas, comerciantes y anticuarios.
Otra consecuencia de este fenómeno social fue la creación de literatura de viajes y de novelas cuyo argumento se desarrolló en una de estas expediciones. Los futuros viajeros compraron estos libros antes de partir y contribuyeron a su creación en el camino de regreso. Además, en muchos casos, con la necesidad de plasmar sus aventuras en el extranjero, escribieron sus memorias, ayudando a los futuros historiadores a comprender mejor la realidad del momento y cómo se veían los nativos de diferentes países.
Un caso concreto
Sin embargo, los británicos no fueron los únicos que viajaron por Europa, ya que la edición de un "diccionario del viajero" realizada hace unos años por la historiografía británica demuestra que los franceses también , holandeses, alemanes, rusos o escandinavos se sumaron a la moda. Sin olvidar, por supuesto, los viajes por el Viejo Continente que posteriormente realizaron los jóvenes norteamericanos, quizás imitando a los propios británicos.
Nos encontramos con el caso particular del menorquín Bernardo José Olives de Nadal quien, en 1699, a la edad de 21 años, emprendió su Grand Tour por tierras catalanas entrando en Francia y llegando a Marsella; navegó a Génova y Livorno; recorrió la Toscana hasta Roma y viajó hacia el sur para encontrarse con Nápoles y llegar a Venecia a través del Adriático. Viajó por el norte de Italia, los Alpes y Francia hasta llegar a Flandes; y tras Holanda, Londres y el sur de Inglaterra regresó a Menorca pasando por Valencia y Tarragona.
Cuando regresó, después de casi dos años, escribió sus memorias, en las que destaca una anécdota que también ilustra las posibilidades que estos grandes viajes podrían brindar a Young. Durante su estancia en Francia, el 1 de noviembre de 1700, es invitado por el embajador español a la corte del país galo, donde tiene la oportunidad de conocer al nuevo rey de España, Felipe V.
Con casos como el de Bernardo José y muchos otros testimonios que han llegado hasta nuestros días, se confirma que los postulados de Bacon siguieron vigentes a lo largo de los siglos posteriores. Incluso podemos decir que los viajes con fines educativos están actualmente más vivos que nunca.
Fuentes
- COMELLAS AQUIRREZÁBAL, M. (2014):«Viajes y aprendizaje:el gran recorrido del siglo XVIII hacia el viaje romántico». En Navarro Domínguez, E.:Imagen del mundo:seis estudios sobre literatura de viajes (Páginas 67-125) Ed:Universidad de Huelva
- LÓPEZ MARTÍNEZ, G. (2015):«El Gran Tour:revisión de un viaje antropológico». En Grand Tour:Revista de investigación turística . ISSN:2172-8690 N° 12 (Páginas 106-120)
- PORTRAS, S. (2003):Los libros de viajes. Génesis de un género. Libros de viajes de Italia en el siglo XIX. Ed:Universidad de Valladolid.
- SUÁREZ HUERTA, A. (2012):«El Gran Tour:un viaje emprendido con la mirada de Ulises». En Isimu:Revista sobre Oriente Próximo y el Antiguo Egipto . ISSN:1575-3492, nº 14-15 (Páginas 253-282)
