Alexander Behm inventó un dispositivo que se puede encontrar en todos los barcos:la ecosonda. El Mecklemburgo lo desarrolló en colaboración con una empresa de Kiel. El motivo fue el hundimiento del "Titanic".
por Cornelius Kob
Es el 14 de abril de 1912, cuando el entonces barco de pasajeros más grande y rápido, el "Titanic", se hunde tras chocar con un iceberg. Mueren unas 1.500 personas. La destrucción mueve el mundo. El joven ingeniero Alexander Behm también quedó conmocionado por este accidente. En aquella época, Mecklenburger dirigía un instituto de investigación físico-técnico en Viena. Aquí se ocupa de la propagación de ondas sonoras. Tuvo la idea de un dispositivo que pudiera utilizar ondas sonoras para localizar icebergs, haciendo posible detectarlos a tiempo, incluso en la oscuridad o en medio de la niebla. Busca apoyo para su proyecto y la Universidad de Múnich le remite a Hermann Anschütz-Kaempfe. En 1905 fundó una empresa en Kiel para producir brújulas giroscópicas. Tras las dificultades iniciales, funcionan perfectamente y son utilizados por la Armada alemana.
22. Julio de 1913:Patente para la ecosonda
El principio del sonar:Se envían ondas sonoras al agua y se captan sus reflejos en los obstáculos. Después de que Alexander Behm presentara su idea en Anschütz-Kaempfe, puede utilizar el equipamiento técnico de su empresa y además recibe apoyo financiero. Al principio hace estallidos con una pistola, mide la intensidad de la señal reflejada y calcula las distancias desde ella. Sin embargo, a largo plazo este método de medición no es viable. Cambia el procedimiento. Ahora quiere calcular la distancia a partir del tiempo que tarda el sonido en viajar de ida y vuelta, de ahí el nombre de ecosonda.
Ya no necesita ruidos fuertes, sino que se las arregla con un pitido silencioso. El proceso fue patentado el 22 de julio de 1913. Fue presentado y pagado por Hermann Anschütz-Kaempfe. Se lo da a Behm con la condición de que encuentre una empresa y utilice la patente.
La producción en serie comienza en Kiel en 1920
Del inventor al motivo del sello:Nord Brief dedicó un sello a Alexander Behm con motivo del centenario de la ecosonda.Sin embargo, Behm no tuvo los fondos necesarios hasta 1920 y fundó la Behm-Echolot-Gesellschaft en Kiel para producir el dispositivo en masa. La empresa sobrevivió a la muerte de Behm en 1952 y no cerró hasta 1970.
Pronto surgen productos de la competencia que difieren en los detalles del sistema de medición. La Armada Imperial, principal cliente de los nuevos desarrollos en el sector marítimo, prueba exhaustivamente los dispositivos. Para uso militar es fundamental que la profundidad del agua pueda determinarse con mucha precisión. El sonar pronto se convertirá en equipo estándar en todos los barcos más grandes.
Alexander Behm - breve biografía
11. noviembre 1880 :Alexander Behm nace en Sternberg, Mecklemburgo
1888-1896 :Asistencia a la escuela secundaria, graduación de la escuela secundaria; luego
pasantía de un año como armero en Hadersleben
hasta 1903 :Estudio de física en Karlsruhe;
seguido de algunos años como asistente en el Instituto de Física;
luego se traslada a Viena como director de un instituto de investigación físico-técnico
22. julio de 1913 :Patente del Reich para la invención de la ecosonda
1920 :Fundación de la sociedad Behm-Echolot-Gesellschaft, Kiel
1928 :Recepción de un doctorado honoris causa por la Universidad de Kiel
22. enero de 1952 :Alexander Behm muere a la edad de 71 años en Tarp, cerca de Flensburg.
Mayor desarrollo para la detección de peces y submarinos
Un desarrollo posterior del sonar, el sonar, permite localizar submarinos bajo el agua. Un uso que Alexander Behm ciertamente no tenía en mente cuando inventó el dispositivo para proteger a los barcos de colisiones con icebergs. Durante la Segunda Guerra Mundial, el sonar tuvo gran importancia. Las tripulaciones de los submarinos temen los pitidos del sonar enemigo, que en muchos casos podría utilizarse para localizarlos. A diferencia de la ecosonda, la sonda emite sus ondas sonoras en dirección horizontal y, por lo tanto, también puede localizar objetos que se encuentran en las proximidades del transmisor.
Un desarrollo posterior del sonar utilizado exclusivamente con fines civiles es el llamado detector de peces. Con este dispositivo, los pescadores pueden determinar el tamaño y tipo de bancos de peces debajo del barco para optimizar sus capturas.
El radar ayuda en la búsqueda de icebergs
Con el Behmolot, patentado en 1921, el principio del sonar también se puede utilizar en la aviación.El dispositivo simplemente no es adecuado para localizar icebergs, idea original de Behm. Para ello es adecuado otro invento que puede visualizar objetos distantes mediante la reflexión de ondas electromagnéticas en lugar de acústicas. En 1904, Christian Hülsmeyer, de Baja Sajonia, presentó su "Telemobiloskop". Más tarde pasó a ser conocido como "Radar".
El inventor Behm solicita 110 patentes
La ecosonda no es el único invento de Behm. El inventor registra un total de 110 patentes, incluido el silbato para perros "inaudible". Como pescador apasionado, también desarrolla numerosos dispositivos nuevos en este ámbito. Una y otra vez presenta cebos, cañas y carretes mejorados. El invento más conocido es el Behm Blinker, un señuelo artificial con forma de casco de barco con timón estabilizador.
