El "Ojo del Viento" se encuentra en los siete mares desde hace más de un siglo. La larga historia del velero comienza en 1911 en Brake, en el Bajo Weser. Allí se bota el barco de dos capitanes como goleta de gavia "Friedrich".
Hasta 1923, el "Friedrich" navegó como carguero por los mares Báltico y del Norte. Luego, el barco se vende a Suecia y se utiliza durante décadas como barco de carga y correo con el nombre "Merry". En los años siguientes se fue transformando poco a poco en un barco a motor y en 1926 se quitaron los mástiles.
Del buque de carga a motor de regreso al velero
Un devastador incendio que comenzó en la sala de máquinas y destruyó la cubierta de madera y las casetas puso fin a la carrera del carguero en 1969:el "Merry" ya no estaba en condiciones de navegar. Este es el punto de inflexión decisivo:los entusiastas de los veleros británicos y australianos compraron el barco gravemente dañado en 1973 y lo transformaron en un bergantín de dos mástiles. Las casetas están hechas de teca de una antigua pista de baile, y debajo de la cubierta del salón hay instalados antiguos bancos de iglesias inglesas. Tras la renovación completa, el velero también recibe un nuevo nombre:"Eye of the Wind".
La circunnavegación siguiendo los pasos de Francis Drake
El primer viaje lleva al "Ojo del viento" a una gira mundial:viaja a Australia, a los Mares del Sur y alrededor del Cabo de Hornos, famoso por sus vientos traicioneros. Después de la primera vuelta al mundo, en 1978 llegó el siguiente desafío:el velero fue nombrado buque insignia de la "Operación Drake". El viaje de expedición de dos años bajo el patrocinio del príncipe Carlos, heredero del trono británico, lleva al barco alrededor del mundo siguiendo los pasos del famoso marino. Más de 400 tripulantes diferentes participan en las diferentes etapas.
"Eye of the Wind" pone rumbo a Hollywood
En los años 80 comenzó otra carrera para el marinero:como estrella de Hollywood. Se le puede ver en varias películas, como en 1980 en "The Blue Lagoon", en 1983 en "Pirate Island", en 1986 en "Tai-Pan" y más recientemente en 1996 en "White Squall - Torrent". En los años 90, el barco embarca a jóvenes para realizar prácticas de navegación.
En el año 2000, un empresario danés compró el barco y lo modernizó. El "Ojo del viento" ya no estará accesible al público hasta su muerte en 2009. Una empresa alemana compró el planeador en 2009 y desde entonces organiza cursos de gestión y viajes en grupo a bordo durante todo el año. El bergantín con las características velas de color marrón rojizo y el casco negro, blanco y rojo también es un invitado habitual en los encuentros de grandes veleros alemanes y en las fiestas portuarias, como el cumpleaños del puerto de Hamburgo, la Semana de Kiel y la Hanse Sail en Rostock.
