Saqueo masivo al finalizar la Segunda Guerra Mundial
En los primeros meses de 1945, los informes que llegaban a Moscú desde el noroeste de Polonia y el este de Alemania describían cómo el Ejército Rojo ocupaba fábricas, minas y otras instalaciones industriales prácticamente intactas. Los soldados soviéticos, bajo la excusa de una "liberación fraterna", comenzaron a desmantelar y exportar todo lo que tuviera valor material.
Los primeros informes de Georgy Zhukov
El mariscal Georgy Zhukov informó a Stalin que sus tropas habían capturado fábricas en Łódź, Tomaszów, Radom, Bydgoszcz y otras ciudades. Entre los bienes incautados destacaron numerosas refinerías de azúcar y destilerías, que la URSS consideró "trofeos de guerra".
Orden de los "trofeos" y creación de las otriads
El 10 de enero de 1945 el Consejo de Comisarios del Pueblo aprobó una orden que repartía las competencias entre el Ejército y los comisariados civiles. El ejército debía confiscar, desmantelar y asegurar los bienes; los comisariados civiles organizaban su exportación a la URSS.
Todo lo que tuviera valor material estaba sujeto a exportación. Según el coronel general Nikolai Bulganin, se incluían plantas industriales, almacenes, graneros, maquinaria agrícola, alimentos, combustible, ganado, equipos agrícolas abandonados y objetos domésticos.
Para gestionar la logística se formaron las llamadas "otriads de trofeos", unidades especiales de entre 50 y 500 hombres. Se estima que alrededor de 100 000 personas formaron parte de estos comités de saqueo.
El carbón de Silesia y el desmantelamiento de fábricas
Entre el 1 de abril y el 1 de junio de 1945 los soviéticos planearon deportar 975 000 toneladas de carbón de Alta Silesia, un recurso estratégico. La producción diaria prevista de las minas silesias bajo control soviético era de 26 000 toneladas.
Se desmantelaron fábricas enteras: en Gliwice se retiró el equipo de laminado de tubos en 25 días; en Bobrek (cerca de Bytom) y Łabędy se desmantelaron siderurgias; y en Miechowice, Zabrze y otras localidades se desmanteló la infraestructura eléctrica, requiriendo 834 vagones solo para transportar los equipos.
Desaparición de activos en Toruń y otras ciudades
En Toruń, 46 vagones transportaron el equipamiento de los molinos locales, provocando escasez de pan. Además, los "liberadores" confiscaron casi 4 millones de litros de licor y hasta los camiones de basura municipales.
En Bydgoszcz se planificó el traslado de 30 grandes fábricas y alrededor de 250 embarcaciones de la flota del Canal de Bydgoszcz. Grudziądz quedó prácticamente despojada de industria, incluso de pequeñas empresas.
Destrucción ferroviaria
Los soviéticos también desmantelaron infraestructura ferroviaria: locomotoras, talleres, depósitos y vías. Aproximadamente 5 500 km de líneas férreas desaparecieron de la actual Polonia, comparado con los 22 046 km totales en 2010.
Agricultura bajo el yugo soviético
Stalin firmó ordenanzas que obligaron a la deportación de 506 000 cabezas de ganado (114 000 ovejas y 206 000 caballos) antes del 1 de septiembre de 1945. Además, se exportaron 72 000 toneladas de azúcar y se deportaron miles de judíos del distrito de Toruń.
El gobierno polaco, bajo presión, entregó al aliado soviético 150 000 toneladas de grano, 250 000 de patatas, 100 000 de paja y 25 000 de carne.
El "FedEx" soviético: paquetes de trofeos
El Comisariado del Pueblo de Defensa reguló que los soldados pudieran enviar paquetes de botín. Un soldado raso enviaba 5 kg al mes; los oficiales el doble, y los generales sin límite, llegando incluso a enviar vagones completos.
Los objetos más comunes eran alimentos, ropa, radios, utensilios, bicicletas, relojes, clavos, vidrio y asientos de inodoro.
Violencia en los mercados locales
En octubre de 1945, soldados soviéticos ebrios asaltaron puestos de mercado en Jeżów, cerca de Łódź. Cuando los agricultores resistieron, los soldados abrieron fuego y lanzaron granadas, dejando 17 muertos y decenas de heridos.
Cifras de la pérdida económica
Según datos soviéticos, 1 119 empresas industriales fueron deportadas. Hasta el 1 de enero de 1948, 239 000 vagones cargados de materias primas, maquinaria y botín abandonaron la frontera oriental polaca.
En 1946, Polonia estimó las pérdidas en 375 millones de dólares (valor de 1938). Incluyendo los territorios anteriores alemanes, la cifra asciende a 2 000 millones de dólares. Sumando los daños causados por el Ejército Rojo, el total supera los 667 millones de dólares, equivalentes a entre 11 y 54 mil millones de dólares actuales.
La deuda generada por la "liberación" sigue sin resolverse. Quizá sea momento de solicitar una compensación a nuestros vecinos del este.
