La práctica de la segregación racial en el transporte público se imponía mediante leyes y costumbres sociales. Se basó en la idea de instalaciones "separadas pero iguales" para diferentes razas, pero en realidad, las instalaciones proporcionadas a los negros eran a menudo inferiores y desiguales.
El boicot a los autobuses de Montgomery, que comenzó en diciembre de 1955 en Montgomery, Alabama, supuso un importante punto de inflexión en la lucha contra la segregación racial en el transporte público. El boicot se inició cuando Rosa Parks, una mujer afroamericana, se negó a ceder su asiento a un hombre blanco en un autobús. El boicot duró más de un año y dio lugar a un fallo histórico de la Corte Suprema, Browder v. Gayle (1956), que declaró inconstitucional la segregación en los autobuses públicos.
La Ley de Derechos Civiles de 1964 y la Ley de Derechos Electorales de 1965 contribuyeron aún más a los esfuerzos de abolición de la segregación y ayudaron a desmantelar las prácticas discriminatorias en los Estados Unidos. A pesar de estos avances, el legado de la segregación y la discriminación racial continúa afectando a la sociedad actual y persisten los esfuerzos por lograr la igualdad racial y la justicia social.
