En el período Edo, los medios de transporte eran caminar con los propios pies, montar en una cesta o montar a caballo.
Cuando se les pregunta cuál de estos medios de transporte es el más rápido, la mayoría de la gente diría que los caballos. Sin embargo, al considerar llevar a una persona y viajar una larga distancia, parece que el caballo no era simplemente más rápido que el Kago.
La razón por la que Kago es más rápido que los caballos
Se dice que el mensajero de Chushingura, que informó de las heridas en la espada Tonaka de Takumi Asano, utilizó una cesta para viajar 620 kilómetros desde Edo a Ako en sólo cuatro días y medio. En términos de tiempo, son 108 horas y la velocidad al correr de día y de noche es de unos 6 km / h.
Por cierto, la velocidad media de los corredores de maratón es de unos 20 km/h. Se dice que las carreras de caballos pura sangre superan los 60 km/h.
Cuando escucho que la velocidad es de 6 km/h, parece que los caballos son más rápidos que Kago.
Entonces, ¿por qué Kago era más rápido que Hayauma, como sugiere el título?
Las restricciones de Hayauma
De hecho, en el caso de Hayauma, hubo diversas restricciones de circulación.
Caballos del período Edo
En primer lugar, el caballo no era un caballo de patas largas como un pura sangre como lo es hoy. Los caballos japoneses tradicionales de aquella época eran caballos fornidos y de patas cortas , por no hablar de los burros. era. Por supuesto, no puedes correr tan rápido como un pura sangre.
Incluso si corres con un pura sangre, es solo para correr la distancia de la pista de carreras, por lo que no será el caso si corres una distancia larga de 100 km o más.
No puedo correr a caballo por la noche
Los primeros caballos del período Edo tenían que correr una distancia de 20 a 30 kilómetros entre las estaciones de correos.
Se dice que la velocidad es de unos 15 km/h porque corre con personas esa distancia.
Aún así, ¿no es más rápido que el primer Kago? Sin embargo, en el caso de los caballos, no podía seguir corriendo día y noche.
La razón es la luz nocturna.
El camino nocturno en el período Edo es natural, pero no hay farolas y la luz de la luna es la única novedad.
En Kago, puedes poner una linterna en el que va delante para conseguir la luz, pero no es así con un caballo. Los caballos no pueden correr en total oscuridad.
En ese caso, el uso de caballos será durante el día luminoso.
No es fácil montar a caballo
Otra razón es el problema del ser humano montando.
La persona que lleva el kago y el caballo se puede cambiar en cada puesto, pero no escuchamos el cambio de la persona que lo usa. Puedes dormir una siesta o comer en la cesta incluso si estás de viaje, pero no con un caballo.
Como puede ver, las personas que han estado montando a caballo seguirán recibiendo una cantidad considerable de shock mientras montan y, en algunos casos, la fuerza física de una persona se agotará considerablemente en lugar de montar con una cintura media. aumentar.
Relevo Kagoya en la ciudad de Shukuba
Teniendo esto en cuenta, se cree que el tiempo de viaje utilizando Hayauma es como máximo de unas 10 horas. En ese sentido, fue posible correr con cierta fuerza con el Kago inicial.
El personal de Kago siempre estuvo a la espera en las ciudades postales de esta época, y los relevos para cada puesto se llevaron a cabo sin problemas. Sin embargo, los caballos utilizados para Hayauma no siempre estuvieron disponibles en todas las ciudades postales. Parece que hubo momentos en los que no pudimos conseguir caballos y perdimos tiempo en la estación de correos.
Debido a tales circunstancias, considerando que es un medio de transporte de larga distancia, no se puede decir simplemente que Hayauma es más rápido que Haya Kago. Si los caballos y los jinetes cambian de un puesto a otro en lugar de mover a la misma persona, es más probable que Hayauma llegue más rápido al destino.
Además, si solo quieres transmitir información, te sorprenderá que si utilizas Hikyaku, podrás recorrer 570 km entre Edo y Osaka en tan solo dos días. Sin embargo, el precio fue sorprendentemente alto y costó hasta 1,4 millones de yenes al precio actual.
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