"Alemania está convulsionada", escribe el "Neue Zürcher Zeitung" después del primer transporte de Castor a Gorleben, en Baja Sajonia, hace 25 años. Con razón:sentadas, quema de fardos de paja, activistas enfadados, agricultores desesperados, agentes de policía abrumados:el primer transporte Castor con desechos altamente radiactivos desde la central nuclear de Philippsburg en Baden-Württemberg hasta Gorleben mantuvo a la república en vilo durante 21 horas . El 25 de abril de 1995 a las 10.30 horas llegó al almacén provisional. Pero la lucha no sólo se libra en las calles, sino también en la política.
Gorleben, una cuestión política explosiva
Los activistas también protestaron con carteles contra la construcción del vertedero de residuos nucleares en Gorleben.En 1977, Gorleben, en el este de Baja Sajonia, entró en escena política:la pequeña ciudad escasamente poblada cerca de la frontera con la RDA fue declarada ubicación temporal para un "centro de eliminación nuclear". Aquí se construirán una planta de reprocesamiento y un depósito de residuos nucleares. Gorleben se convierte en algo explosivo, una cuestión política, un símbolo del explosivo problema de la eliminación de residuos nucleares. En 1983 se completó el llamado almacén de contenedores de transporte, una nave de hormigón sobre el suelo. Aquí es donde se almacenarán los residuos nucleares durante las próximas décadas hasta que haya un depósito disponible.
Las preocupaciones por la seguridad dan paso a la presión y la ley
Pero pasó una década antes de que el primer Castor llegara a Gorleben:las controversias entre el gobierno federal y el estado federado de Baja Sajonia retrasaron los transportes. En el verano de 1994, la Oficina Federal de Protección Radiológica ordenó el almacenamiento de un cofre procedente de la central nuclear de Philippsburg, cerca de Karlsruhe. Sobre todo, la ministra de Medio Ambiente de Baja Sajonia y ex activista de Greenpeace, Monika Griefahn (SPD), denuncia problemas de seguridad e intenta detener el transporte. Al final, tiene que ceder ante la presión política y el poder judicial.
El primer transporte del Castor se realizará en noviembre de 1994, pero el tribunal administrativo de Lüneburg pudo interrumpir el viaje en el último segundo porque el Castor no fue cargado según las normas. "En cualquier cocina, a la hora de hornear un pastel, un poco de levadura en polvo puede salir mal", comenta la recién nombrada ministra federal de Medio Ambiente, Angela Merkel (CDU), comentando los problemas de seguridad, como escribe la revista "Greenpeace Magazin".
Merkel compromete a Schröder
En 1995, la entonces ministra federal de Medio Ambiente, Angela Merkel, visitó el pozo de exploración en Gorleben.En febrero de 1995, Angela Merkel finalmente obligó al Ministerio de Medio Ambiente de Baja Sajonia a permitir el transporte del Castor a Gorleben. Después de muchas idas y venidas, el gobierno federado se ve obligado a ceder. "No tiene ninguna duda", dice indignado el primer ministro de Baja Sajonia, Gerhard Schröder (SPD), ante la mujer que más tarde le arrebatará la cancillería.
La mayor operación policial en la historia de la posguerra
Mientras tanto, el movimiento antinuclear en Alemania está experimentando un resurgimiento. Los activistas ambientales han estado protestando con meses de anticipación, organizando manifestaciones y bloqueos de carreteras. A veces también se llevan a cabo acciones radicales, por ejemplo, se cortan trozos de vías de ferrocarril. Pero la mayoría de los opositores a la energía nuclear recurren a la resistencia no violenta. "Seguimos siendo pacíficos", adelanta la iniciativa ciudadana de Lüchow-Dannenberg.
La "X" amarilla se ha convertido en el símbolo de quienes se oponen a la energía nuclear.Sin embargo, no tienen ninguna influencia sobre las acciones de los opositores violentos a la energía nuclear. Dado que la policía también espera una resistencia masiva, miles de policías y funcionarios de la Policía Federal de Fronteras de Baja Sajonia, Hesse, Renania del Norte-Westfalia, Baviera y Berlín están disponibles para el "Día X". Con alrededor de 15.000 efectivos de las fuerzas de seguridad, el primer transporte Castor fue la operación policial más grande en la historia de la posguerra.
Luz verde el 24 de abril:los activistas están preparados
El 24 de abril de 1995 a las 20:05 horas. Había llegado el momento:el transporte Castor partió de la central nuclear de Philippsburg. Debajo de una lona azul:un Castor de 120 toneladas con nueve barras de combustible gastado.
El tren recorre más de 700 kilómetros hasta Dannenberg, en Baja Sajonia. Cuanto más se acerca el tren al norte, más frecuentes son los incidentes. Troncos de árboles, pero también personas bloquean las vías. Los activistas utilizan garfios para sujetar los pantógrafos de las locomotoras. En la zona del Rin-Meno el tráfico de cercanías se paraliza durante una hora. En el último tramo de Uelzen a Dannenberg se socavan las traviesas y se cortan los raíles.
Después de un viaje de 14 horas, el tren llega a la estación de carga de Dannenberg el 25 de abril a las 10:30 horas. Allí se carga la carga caliente en un camión, que comienza su viaje alrededor de las 12:00 horas. El camión necesita más de seis horas para recorrer los últimos 18 kilómetros. Flanqueado por cientos de policías corriendo, el transporte avanza lentamente.
Gorleben en estado de emergencia
Sentadas en Dannenberg en abril de 1995:la policía tuvo que llevarse a los manifestantes.El 25 de abril Gorleben se encuentra en estado de emergencia. Todas las escuelas están cerradas, los agricultores organizan una marcha de protesta con tractores. Miles de policías se encuentran con miles de manifestantes. Se ven pancartas por todas partes, en las que está escrito "Stop Castor" o "Chernobyl es el Stalingrado de la mafia nuclear". Se escuchan canciones antinucleares por todas partes. Se trata de "ciudadanos que protestan predominantemente de forma pacífica", como anuncia Alfred Soetbeer, portavoz del grupo de trabajo policial.
Pero para detener el transporte, los activistas también prendieron fuego a fardos de paja y neumáticos de coche en la ruta de los camiones. Los agricultores talan árboles y bloquean las carreteras. Las familias forman sentadas. Una y otra vez la gente se interpone en el camino y hay que apartarla, si es necesario por la fuerza. Los agentes de policía utilizaron porras de goma y cañones de agua contra los manifestantes. El otro lado contraataca con piedras voladoras. Posteriormente, el comité de investigación de Gorleben contó 35 heridos. 29 personas son detenidas provisionalmente.
A las 17.12 horas El camión pasó por la puerta de entrada del almacén provisional. Los oponentes a la energía nuclear ciertamente sabían que al final no podrían detener el transporte Castor. Sólo pudieron retrasarlo y, por tanto, encarecerlo cada vez más, y lo han hecho una y otra vez con otros transportes de Castor a Gorleben.
