La Batalla de Lepanto En la última gran batalla de galeras en el Mediterráneo, la flota combinada de las potencias cristianas occidentales derrotó a la flota turca gracias a una artillería superior y combatientes mejor armados. Las pérdidas turcas fueron tan grandes que su poder naval nunca retrocedió.
Datos de la batalla de Lepanto
Quién :Felipe II de España y el Papa Pío V formaron la Liga Santa para combatir a los turcos otomanos, hijo del sultán Selim II. La flota de la Liga estaba bajo el mando de Juan de Austria (1545-1576), mientras que Ali Pasha (m. 1751) estaba al frente de los turcos.
Por qué :El Imperio Turco Otomano representaba una amenaza mortal para Italia y el resto de Europa.
Resultado :El cañoneo cristiano aplastó a la flota otomana, rompiendo el poder naval turco en el Mediterráneo.
Cómo :Lepanto fue la mayor victoria naval de la cristiandad contra los musulmanes y la última batalla naval librada exclusivamente con galeras propulsadas a remos.
Dónde :En el Golfo de Patras, en la costa occidental de Grecia; toma su nombre del puerto de Lepanto (Naupaktos).
Cuando :7 de octubre de 1571.
formación de la Liga Sagrada
El último bastión veneciano, Famagusta, cayó el 1 de agosto de 1571, y los turcos masacraron a la población y asesinaron al comandante veneciano, Marcantonio Bragadino, al que desollaron vivo y le rellenaron la piel con paja. En respuesta a la amenaza turca, España, la Santa Sede, Venecia, Génova y Malta formaron la Liga Santa el 25 de mayo de 1571 y movilizaron sus fuerzas navales combinadas para la guerra. . Sólo la grave amenaza del Este podría haber obligado a Venecia a aliarse con sus enemigos jurados, Génova y España, y aceptar a un español, Don Juan de Austria, como gran almirante de la flota combinada. Juan tenía 26 años y era medio hermano ilegítimo del rey Felipe II de España.
Traslado de flota turca a Lepanto
Como si quisiera aumentar tales temores, el sultán Selim II ordenó a su almirante (Kapudan Pasha) Ali Pasha trasladar su flota de 274 barcos (220-230 galeras) al puerto protegido y fortificado de Lepanto. Ali Pasha envió a su comandante más temido, el dey de Argel Uluch Ali, a atacar la costa italiana y los puestos avanzados venecianos en el Adriático . Uluch Ali era un renegado italiano de Calabria que odiaba a los cristianos, con una aversión inusual incluso en un auténtico turco como Ali Pasha.
Unionofleaguefleets
Por lo tanto, se decidió que la Liga, o flota combinada, se reuniría en Messina en agosto de 1571. Los primeros en llegar fueron los malteses (con tres galeras), cuyos caballeros eran enemigos jurados de los turcos y que ya habían derrotado a... infieles – en su isla natal en 1556. Estaban bajo el mando del almirante papal Marcantonio Colonna, quien guardaba un rencor personal contra los turcos desde que saquearon su propiedad familiar años antes.
Las flotas
Desde la antigüedad, las batallas navales en el Mediterráneo se libraban entre buques de guerra propulsados por remos, las galeras. Se trataba de barcos largos, de líneas puras y de poco calado, dotados de velas, aunque propulsados en combate por hileras de remos, manejados por esclavos o por prisioneros de guerra que iban esposados a los remos y se hundían con su galera si ésta se hundía. en combate.
La flota combinada
La flota combinada era la flota de galeras más grande y avanzada que jamás haya luchado en el Mediterráneo, y sus comandantes habían introducido una serie de innovaciones que iban a lograr una victoria devastadora en Lepanto . Una de ellas era recurrir a la artillería y, en consecuencia, los barcos cristianos habían quitado la roda reforzada de la proa de sus cascos. Otra fue la introducción de redes de abordaje para que a los turcos les resultara más difícil abordarlas. Además, la flota contaba con seis galeazas pesadas venecianas, cada una con 50 cañones pesados y unos 500 arcabuceros. Estas plataformas de artillería flotantes harían frente al primer ataque de los turcos y mitigarían su ataque.
Don Juan, que había salido de Barcelona el 20 de julio con 47 galeras españolas, llegó a Génova para recoger la escuadra de Doria seis días después. Este contingente combinado hispano-genovés llegó a Mesina el 23 de agosto, donde los venecianos, al mando de Sebastián Veniero, ya habían llegado el 23 de julio con unos 100 barcos. Desafortunadamente, estas galeras estaban mal tripuladas y mantenidas, y Veniero, que odiaba a los españoles por ser arribistas presuntuosos y arrogantes, apretó los dientes y aceptó de mala gana a 4.000 soldados españoles a bordo de sus galeras. Estos serían realmente necesarios para proteger tus barcos o abordar galeras enemigas.
Composición de flota
La flota combinada era una vista impresionante con más de 200 galeras y 22 grandes barcos, tripulados por 43.000 remeros y casi 13.000 marineros. Lo más importante es que los cristianos tenían numerosas tropas a bordo:un total de 28.000. De ellos, 7.000 eran mercenarios alemanes y 6.000 italianos, aunque las tropas mejor equipadas, fuertemente blindadas, experimentadas y disciplinadas fueron los 10.000 españoles. . Estas tropas serían las que inclinarían la balanza del lado cristiano durante la próxima batalla contra los turcos. La flota otomana en Lepanto tampoco era nada despreciable. Constaba de casi 300 barcos (dos tercios de galeras); sin embargo, le faltaban tropas (sólo 25.000) y estaban mal equipadas y blindadas en comparación con los temibles españoles. Esta deficiencia, unida a la falta de artillería, resultaría fatal para los turcos.
wartips
La flota combinada bajo el mando de don Juan llegó al puerto de Corfú el 27 de septiembre. La isla había sido recientemente asaltada y saqueada por los turcos, y su estado mostraba lo que podría sucederle a Italia si los turcos alguna vez llegaban a sus costas desprotegidas. Al día siguiente llegó la noticia de que la flota enemiga estaba fondeada en el puerto de Lepanto.
Ambos bandos celebraron consejos de guerra. El almirante genovés, Gian Andrea Doria, instó al hostil don Juan a no arriesgarse a entablar una batalla abierta . Los colegas de Doria no compartían su derrotismo:Colonna y el almirante español don Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz, animaron a Juan a atacar. En Lepanto, la mayoría de los comandantes de Ali Pasha también aconsejaron precaución, creyendo que la flota combinada era fuerte y que sus tripulaciones y soldados estaban sedientos de venganza después de lo sucedido en Chipre . Sólo Hassán Pasha de Argel creía que los turcos eran más fuertes y derrotarían fácilmente a los despreciables y cobardes "infieles".
Diseños
El 5 de octubre la flota de la Liga zarpó del puerto de Viscando, con niebla y fuertes vientos que no auguraban nada bueno. Obviamente, si la temporada avanzara, el tiempo empeoraría tanto que no habría posibilidad de una batalla de galeras en mares en calma.
División de flota
Juan dividió su flota en tres divisiones y decidió librar la batalla que se avecinaba en línea. La flota veneciana, con 64 galeras, estaba a la izquierda con Antonio y Ambrosio Bragadino al mando de las dos galeras , que rompería el ataque turco con una lluvia de fuego. A la derecha estaban los genoveses bajo el mando de Doria, que tenía varios subordinados muy distinguidos . Al mando de tres galeras estaba un inglés, Sir Thomas Stukeley; Alejandro Famesio (el duque de Parma) comandaba su propio contingente de tropas, 200; mientras a bordo de la galera española Marquesa había un joven voluntario aficionado a los libros llamado Miguel de Cervantes . Nadie lo sabía entonces, pero sería el autor de Don Quijote. La división de reserva (30 galeras) estaba al mando del Marqués de Santa Cruz , que intervendría para reforzar las líneas cristianas allí donde surgiera la mayor amenaza de penetración turca. Esto dejó a don Juan con 64 barcos en el centro, encabezados por su propio capitán, el Real, una galera construida tres años antes con pino catalán, elaboradamente dorada y tallada con murales.
La división central de las flotas
La división central estaba dividida entre la izquierda, bajo el mando del gruñón septuagenario veneciano Sebastián Veniero, y la derecha, bajo el mando de Colonna, con sus barcos papales y malteses.
Durante la noche del 5 al 6 de octubre, Ali Pasha trasladó su flota de Lepanto al golfo de Patras, mientras don Juan les decía a aquellos que como Doria todavía deseaban evitar una batalla que finalmente había llegado el momento de luchar.
El día de la batalla de Lepanto
En la mañana de aquel domingo 7 de octubre se celebró misa con especial solemnidad a bordo de los barcos cristianos. La flota de la Liga se deslizó a lo largo de la costa norte del golfo de Patras; Procedente del este, la flota de Ali Pasha contaba con 274 barcos, de los cuales poco más de 200 eran galeras. Uluch Ali instó a Ali Pasha a evitar una batalla, pero el presuntuoso Kapudan lo hizo a un lado, quien afirmó que las órdenes del sultán eran claras:buscar y destruir al enemigo dondequiera que se encuentre. Sobre el capitán de Ali ondeaba la bandera verde del Profeta, que garantizaría la victoria contra los "infieles".
Preparando la flota turca para la batalla
Los barcos turcos se llenaron con los sonidos de una ardiente música marcial y el rugido de trompetas, címbalos, tambores y flautas.
Los turcos se formaron en una enorme media luna, que se extendía de una costa a la otra; por tanto, era 1 km más largo que la línea de batalla cristiana. Ali usaría esto para intentar flanquear y rodear la línea cristiana. A bordo de su imponente capitán, la Sultana, Ali estaba al mando del centro turco, con 92 galeras, mientras Mehmed Siroco, con sus 56 galeras egipcias, intentaba flanquear a los venecianos acercando sus barcos lo más posible a la costa. . Uluch Ali, a la izquierda, con 63 galeras argelinas y turcas, se enfrentaba a su antiguo adversario Doria, al que seguramente derrotaría también esta vez.
Preparación de la flota de la liga para la batalla
En cambio, en los barcos cristianos reinaba un silencio total y solemne. Se afilaron las espadas, se aceitaron las cubiertas para dificultar el abordaje y los armeros cortaron los grilletes de los pies de los galeotes:fueron liberados y se les entregaron armas. No se escuchó ni un solo disparo mientras las galeazas eran remolcadas hasta su posición a media milla por delante de la línea principal de la flota. Don Juan, en una fragata, remaba en la línea de la flota y animaba a sus hombres a luchar hasta la muerte.
La división central
Cuando el viento cambió, los cristianos lo tomaron como señal de que Dios estaba de su lado ese día, y la Real disparó un cañonazo directamente a la Sultana, señal de que podía iniciar la lucha. De hecho, ya había comenzado cuando los barcos turcos que pasaban por las galeazas fueron destruidos por el fuego de los cañones; algunos incluso se hundieron o quedaron tan dañados por el fuego mortal de arcabuces y cañones que no pudieron avanzar.
acercamientodelasflotasturcas
Juan había dado orden de no abrir fuego hasta que los turcos estuvieran a quemarropa, y las tripulaciones cristianas dispararon tres andanadas por cada uno de los turcos . Sus disparos alcanzaron la línea de flotación con resultados devastadores, mientras que los turcos dispararon alto, impactando sólo en el aparejo o fallando por completo.
La popa del Sultana se estrelló contra el castillo de proa del Real cuando se lanzaron ganchos desde ambos lados. Los jenízaros se vieron frustrados por redes de abordaje que permitieron a las tropas españolas y sardas del Real invadir la cubierta de la galera turca. Un brutal combate cuerpo a cuerpo se desarrolló de un lado a otro por la cubierta.
Muerte de Ali Pajá
Don Juan fue herido en la pierna mientras que Alí fue alcanzado en la cabeza por un arcabuz hala. Antes de que pudiera levantarse, un soldado español le cortó la cabeza y la levantó con una pica. . La moral turca se derrumbó al ver la cabeza del Gran Almirante muerto, y a las 2:00 p.m. la Sultana se había rendido. El centro turco había sido derrotado.
La izquierda
Sin embargo, los colegas de Don Juan en ambos lados no lo tenían tan fácil. Los barcos de Sirocco superaban en número a los venecianos, y el capitán de su almirante, Agustino Barbarigo, fue atacado simultáneamente por ocho galeras egipcias . Barbarigo resultó herido y entregó el mando a su segundo, Federico Nani, quien a su vez fue abatido. Sin embargo, los individualistas italianos no le dieron importancia, y siguieron luchando a pesar de todo. Se hundieron unas seis galeras venecianas y parecía que los egipcios iban a disparar, cuando los esclavos cristianos de sus galeras se rebelaron . Siroco murió en combate cuerpo a cuerpo y le cortaron la cabeza y la exhibieron. Los egipcios, al igual que los turcos en el centro, estaban totalmente desmoralizados y muchos huyeron a la costa, donde fueron perseguidos por sus enemigos, que los mataron antes de que escaparan tierra adentro. Veniero, de 75 años, dio ejemplo de valentía a sus hombres, diciéndoles que era un día glorioso para morir en combate.
El derecho
Más al sur, los combates no iban tan bien para los cristianos y podrían incluso haber puesto en peligro su victoria, gracias al derrotismo de Doria. Tenía un gran interés, al igual que sus colegas genoveses, en no perder sus galeras en la batalla, y el comandante genovés actuó en consecuencia. Doria esperaba superar a Uluch Ali sin un combate serio. Uluch, sin embargo, había leído la mente de su enemigo y había extendido su línea (tenía muchos más barcos que Doria) incluso más cerca de la costa de Moren, hasta que Doria extendió su flota hacia el mar. límite absoluto. Don Juan había visto lo que estaba pasando y envió órdenes a Doria para que dejara de extender la línea hacia el sur, de lo contrario abriría una brecha entre su flota y la principal.
Avance de la flota Uluch
Doria (al igual que Uluch) era arrogante y no aceptaba órdenes de hombres que consideraba menos inteligentes que él, por lo que ignoró la advertencia de don Juan. Uluch pudo aprovechar la velocidad superior de sus galeras corsarias, hacer girar su barco y luego llenar el espacio de 1.000 m que se había abierto. Antes de que Santa Cruz o el propio Juan pudieran cerrar la brecha, Uluch tomó la iniciativa y la explotó para obtener una ventaja a corto plazo. Si el sanguinario Selim, el borracho. su cabeza no iba a ser cortada cuando regresara a Constantinopla, Uluch necesitaba una prueba de victoria. Atacó tres galeras maltesas, que llevaban 90 caballeros a bordo, con siete propios, concentrándose en su buque insignia, la Capitana, al mando del capitán Pietro Giustiani, mientras el resto de su escuadra (16 barcos) atacaba ocho galeras. al mando de don Juan de Cardona. Cardona perdió 450 de sus 500 tropas españolas y en dos barcos, el San Giovanni y el Piamontese (ambos cedidos por el duque de Saboya a España), no quedó con vida ni un solo defensor. Uluch finalmente tomó la Capitana, pero el capitán Ojeda (de la Guzmana) la volvió a capturar . Ojeda descubrió que sólo quedaban tres hombres con vida, incluido Giustiani, y que 30 Caballeros de Malta se habían llevado consigo a 300 turcos y argelinos al otro mundo.
Consecuencias
Uluch escapó con una bandera maltesa, aunque sus 13 galeras eran todo lo que quedaba de la otrora orgullosa flota otomana. A las cuatro de la tarde la batalla había terminado. Don Juan nunca censuró públicamente a Doria por su conducta y sus errores, y Felipe II pudo, tal vez, disculpar a su almirante; sin embargo, el Papa, ciego de furia, dejó claro que los genoveses no debían volver a poner un pie en Roma, so pena de ser ahorcados como a un perro. Fue una completa victoria cristiana, aunque a un alto precio. La Liga perdió 7.000 hombres y 12 galeras, pero había liberado a 12.000 galeotes cristianos. Sólo 10.000 turcos sobrevivieron a la batalla, en la que perdieron 25.000 hombres y 180 galeras. Los turcos tardarían años en recuperarse y Europa estaba a salvo; por ahora.
