AMX-13, ARV, AVLB y variantes
Tipo: tanque ligero.
Tripulación: 3 hombres.
Armamento: cañón de 75 mm; ametralladora coaxial de 7,5 mm o 7,62 mm; 2 tubos lanzagranadas de humo a cada lado de la torreta.
Blindaje: entre 10 mm y 40 mm.
Dimensiones
Longitud del cañón (a las 12 h): 6,36 m.
Longitud del casco: 4,88 m.
Anchura: 2,5 m.
Altura: 2,3 m.
Peso en orden de combate: 15 t.
Presión de suelo: 0,76 kg/cm².
Motor: SOFAM modelo 8 GXb, 8 cilindros, enfriado por agua, gasolina, 250 CV a 3.200 rpm.
Rendimiento
Velocidad en carretera: 60 km/h.
Alcance: 350 km.
Obstáculo vertical: 0,65 m.
Foso cruzable: 1,6 m.
Inclinación máxima: 60 %.
Servicio: introducido en 1953‑1954 en el ejército francés. También utilizado por Argelia, Arabia Saudí, Argentina, Chile, Costa de Marfil, El Salvador, Ecuador, India, Indonesia, Kenia, Líbano, Marruecos, Nepal, Países Bajos, Perú, República Dominicana, Singapur, Suiza, Túnez y Venezuela. Descontinuado en Austria, Camboya, Egipto e Israel.
La familia AMX‑13
Tras la Segunda Guerra Mundial, el ejército francés necesitaba un tanque ligero transportable por avión para desplegarlo rápidamente en sus colonias. Aunque el proyecto de avión Cormoran se abandonó, el AMX‑13 entró en producción masiva y se convirtió en uno de los mayores éxitos de exportación de Francia.
Adoptado en 1951, el AMX‑13 destaca por su gran movilidad, autonomía y, sobre todo, por su potencia de fuego. Con apenas 13 t lleva un cañón de 75 mm, el mismo calibre que el Panther alemán de 45 t. Las versiones AMX‑13/75 y su variante con misiles antitanque AMX‑13/SS 11 sustituyeron a los cazatanques M10 estadounidenses en los regimientos de cazatanques y, más tarde, en los regimientos mecanizados.
Desde 1967, los AMX‑13/75 fueron modernizados con el cañón de 90 mm CN 90 F 3, pasando a llamarse AMX‑13/90. La versión con misiles SS 11 mantuvo el calibre de 75 mm hasta el final de su vida útil. En 1963 se fabricó una variante con cañón de 105 mm destinada a la exportación.
El AMX‑13 participó en combate en tres ocasiones: la campaña del Sinaí (1956), la guerra entre India y Pakistán (1965) y la Guerra de los Seis Días (1967) del lado israelí.
Sobre el chasis del AMX‑13 se desarrolló una amplia familia de derivados:
- Transportador blindado de personal V.T.T. modelo 56, con capacidad para 13 soldados.
- Variantes armadas con torreta ligera de 7,5 mm o cupola de 12,7 mm.
- ATV con cupola T 20‑13 de un solo asiento y ametralladora de 20 mm (versión Ratac, P.C. y sanitaria).
- Artillería autopropulsada de 105 mm (1958) y de 155 mm modelo F 3 (1968), todavía en servicio en los regimientos de artillería.
- Versiones especializadas: tanque de recuperación modelo 55, vehículo de combate de ingenieros V.C.G. modelo F 1, puente rodante F 1, antiaéreo autopropulsado de 30 mm de doble cañón, etc.
El proceso de sustitución de esta prolífica familia está en marcha y será lento. En los roles que hoy exigen un chasis más robusto, el AMX‑30 y sus derivados han tomado el relevo, por lo que el AMX‑13/90 está siendo progresivamente reemplazado por tanques AMX‑30 en los regimientos mecanizados.
En la artillería autopropulsada, el AU F 1 (chasis AMX‑30, antes 155 GCT) sustituyó al autopropulsado de 155 mm F 3 y al de 105 mm. En ingenieros, el V.C.G. F 1 será reemplazado por el AMX‑30 E.B.G. El V.T.T. 56 de 13 t dio paso al AMX‑10 P y al P.C.; los vehículos de reparación modelo 55 fueron sustituidos, según el regimiento, por el AMX‑30 D o por el VAB‑Echelon, al igual que los ambulancias AMX‑13, ahora reemplazadas por el VAB‑Sanitario. El puente rodante F 1 también ha sido retirado en favor del P.A.A. (puente autopropulsado).
Actualmente, muchos regimientos mecanizados siguen operando con el AMX‑13, ya que la entrega del VAB (vehículo blindado de vía) a las divisiones de infantería sigue en curso y sus versiones auxiliares aún no están disponibles para los regimientos de tanques. Por ello, la familia AMX‑13 permanecerá en servicio durante algunos años más.
