Los aviones de la Segunda Guerra Mundial, como el Martin Mariner y el Short Sunderland, proporcionaron vigilancia oceánica y luego fueron reemplazados por el Lockheed P2V Neptune de la Armada. No era un hidroavión, pero supuso una mejora considerable con respecto a los aviones de patrulla terrestres como el Hudson o el Liberator. Más rápido, tenía mejores equipos de radar y antisumergibles.
En dos categorías de aviones, aparecieron modificaciones considerables entre 1945 y la Guerra de Corea. El transporte estratégico había evolucionado a un ritmo vertiginoso, principalmente gracias al puente aéreo de Berlín. Entraron en servicio aviones de gran tamaño:el Boeing C-97, capaz de cruzar el Pacífico a 480 km/h con 134 soldados o más de 20 toneladas de carga, y el Douglas C-124 Globemaster, que transportaba 200 hombres o incluso vehículos, hasta ahora imposibles de transportar. transporte por vía aérea.
El progreso del helicóptero también fue considerable. Este avión, todavía experimental en 1945, se mostró en 1950 capaz de realizar misiones que ningún avión habría podido realizar. Correspondía perfectamente al conflicto coreano. En cualquier terreno realizaba transportes tácticos en la zona del frente. Posteriormente, se especializó en la recuperación de pilotos caídos, tanto en el mar como detrás de las líneas enemigas.
En el otoño de 1950, las tropas aliadas lanzaron una contraofensiva general desde Pusan, utilizando apoyo aéreo masivo. Al mismo tiempo, los marines desembarcaron en Inchon, tomando a los norcoreanos por la retaguardia y formando la segunda mandíbula de las pinzas. Esta vez fue la derrota comunista. Mientras tanto, los B-29 llevaban a cabo incursiones estratégicas contra centros industriales enemigos y luego contra ciudades. Estas incursiones efectivas (nadie lo entendió) se debieron a la ausencia de oposición en el aire. Luego los tiempos cambiaron. Los aliados marchaban hacia la trampa tendida por los chinos que habían cruzado silenciosamente el río Yalu, la frontera norte de Corea. En el aire aparecieron nuevos aviones:especialmente el MiG-15 de ala en flecha, entregado a los chinos por los soviéticos. Experimentado desde 1947, este caza se lanzó rápidamente a gran escala. El MiG-15 apareció en Corea el 1 de noviembre de 1950. La guerra aérea se transformó por completo.
