Nieuport 17
Rol de los aviones de combate
Fecha de retiro nc
Tripulación 1
Motorización
Motor motor Le Rhône
110 CV (82 kW)
Envergadura 8,20 m
Longitud 5,80m
Altura 2,40m
Superficie del ala 14,80 m²
Pesos
Sin carga 375 kg
Con armamento 560 kg
Rendimiento
Velocidad máxima 164 km/h
(Mach 0,13)
Techo 5300m
Velocidad de ascenso 292 m/min
Alcance 249 km
Armamento
Interno Una ametralladora Vickers o Lewis
El Nieuport 17 fue un avión de combate biplano francés de la Primera Guerra Mundial. Fue desarrollado por Gustave Delage (empresa Nieuport) y puesto en servicio en marzo de 1916.
El Nieuport 17 derivó del Nieuport 12, equipado con un motor más potente, alas más grandes y una mejor estructura. Los primeros aviones estaban equipados con un motor de 110 hp (82 kW), más tarde con un motor de 130 hp (97 kW). Era un avión muy maniobrable pero las alas inferiores tendían a romperse durante maniobras extremas.
Desde marzo de 1916 el Nieuport 17 fue utilizado por el ejército francés pero También fue adoptado por la mayoría de los ejércitos aliados. El as canadiense Billy Bishop recibió la Victoria Cross mientras volaba un Nieuport 17.
Los alemanes, impresionados por las prestaciones del caza francés, produjeron un ejemplar muy fiel:el Siemens-Schuckert DI, del que se fabricaron 94 ejemplares.
Lista de ases volando en Nieuport 17
* Albert Ball
* Billy Bishop
* Georges Guynemer
* Charles Nungesser
así como el teniente aviador E. Thieffry (belga) que posteriormente realizará la primera conexión Bruselas - Kinshasa (1925) en avión.
