SPAD S.XIII
Datos técnicos
Fabricante: SPAD
Primer vuelo: 4 de abril de 1917
Entrada en servicio: finales de mayo de 1917
Número de serie: 8472
Tripulación: 1 piloto
Motor: Hispano‑Suiza 8B V‑8, 220 hp (164 kW)
Dimensiones: envergadura 8,10 m, longitud 6,30 m, altura 2,35 m
Superficie alar: 21,1 m²
Peso vacío: 566 kg
Peso máximo alzar: 845 kg
Rendimiento
Velocidad máxima: 234 km/h (Mach 0,19)
Techo de servicio: 6 650 m
Rata de ascenso: 120 m/min
Armamento
Dos ametralladoras Vickers sincronizadas calibre 7,7 mm.
Historia y desarrollo
El SPAD S.XIII fue un caza biplaza francés de la Primera Guerra Mundial, diseñado por Louis Béchereau y construido por la compañía SPAD. Fue una versión mejorada del SPAD S.VII, con una mayor envergadura y un motor más potente, lo que le proporcionó mejores características de vuelo. Además, se le añadió una segunda ametralladora, convirtiéndolo en un cazador formidable.
Tras su primer vuelo el 4 de abril de 1917, los pedidos de diversas fuerzas aéreas comenzaron a llegar y, a finales de mayo de 1917, los primeros S.XIII ya estaban operativos en el frente, sustituyendo rápidamente a los S.VII y a los cazas Nieuport.
El S.XIII demostró una sobresaliente capacidad operativa; se ordenaron alrededor de 10 000 unidades, aunque muchas fueron canceladas al final del conflicto. En total se fabricaron 8 472 ejemplares, que sirvieron en la Fuerza Aérea Francesa y en las fuerzas aéreas de Bélgica, Italia, Gran Bretaña y Estados Unidos. Tras la guerra, varios ejemplares fueron exportados a Bélgica, Japón, Polonia y Checoslovaquia.
El SPAD S.XVII fue una variante del S.XIII destinada al reconocimiento aéreo, mientras que el proyecto del sucesor SPAD S.XXI se abandonó al terminar la guerra.
