Biografía
Glenn Hammond Curtiss nació el 21 de mayo de 1878 en Hammondsport, Nueva York, y falleció el 23 de julio de 1930 en Buffalo, Nueva York. Fue una de las figuras clave del inicio de la aviación.
De ciclista a fabricante de motocicletas
Inició su carrera como ciclista de competición y vendedor de bicicletas. En 1903 cambió al mundo de las motocicletas, fundando su propia empresa y convirtiéndose en un destacado fabricante.
Primeros pasos en la aviación
En 1906, tras conocer a los hermanos Wright, Curtiss se dedicó a la construcción de aviones, logrando diseñar y ensamblar su primer modelo en apenas dos meses. En agosto de 1909, durante la famosa Semana de la Aviación de Reims‑Betheny, ganó el primer trofeo Gordon‑Bennett.
Vuelo histórico sobre el agua
El 26 de enero de 1911, en San Diego, despegó desde la superficie del océano y aterrizó junto al acorazado Pennsylvania. Fue levantado a bordo y luego vuelto al agua, completando el primer vuelo en hidroavión certificado oficialmente. Sin embargo, el pionero francés Henri Fabre había realizado una hazaña similar el 28 de marzo de 1910 en el Etang de Berre.
Aviones y hidroaviones diseñados por Curtiss
- Hawk
- Curtiss A‑3 Falcon
- Curtiss A‑4 Falcon
- Curtiss A‑5 Falcon
- Curtiss A‑6 Falcon
- Curtiss A‑8 Shrike
- Curtiss A‑12 Shrike
- Curtiss A‑14 Shrike
- Curtiss A‑18 Shrike
- Curtiss A‑25 Shrike
- Curtiss A‑40
- Curtiss A‑43 Blackhawk
- Curtiss B‑2 Condor
- Curtiss BFC Goshawk
- Curtiss BF2C Goshawk
- Curtiss BTC
- Curtiss BT2C
- Curtiss C‑10 Robin
- Curtiss C‑30 Condor
- Curtiss C‑46 Commando
- Curtiss C‑55 Commando
- Curtiss C‑76 Caravan
- Curtiss C‑113 Commando
- Curtiss C‑143
- Curtiss Canuck
- Curtiss Cleveland
- Curtiss Falcon
- Curtiss FC
- Curtiss F2C
- Curtiss F3C
- Curtiss F4C
- Curtiss F6C Hawk
- Curtiss F7C Seahawk
- Curtiss F8C Falcon
- Curtiss F9C Sparrowhawk
- Curtiss F10C Helldiver
- Curtiss F11C Goshawk
- Curtiss F12C
- Curtiss F13C
- Curtiss F14C
- Curtiss F15C
- Curtiss H12
- Curtiss H16
- Curtiss HS2L
- Curtiss Jenny
- Curtiss JN3
- Curtiss JN4
- Curtiss Kittyhawk
- Curtiss Mohawk
- Curtiss NC
- Curtiss O‑1 Falcon
- Curtiss P‑1 Hawk
- Curtiss P‑2 Hawk
- Curtiss P‑3 Hawk
- Curtiss P‑5 Superhawk
- Curtiss P‑6 Hawk
- Curtiss PW‑8
- Curtiss P‑11 Hawk
- Curtiss P‑36 Hawk
- Curtiss P‑40
- Curtiss P‑60
- Curtiss SC Seahawk
- Curtiss SBC
- Curtiss SB2C Helldiver
- Curtiss Seamew
- Curtiss SOC Seagull
- Curtiss SOC‑2
- Curtiss SOC‑3
- Curtiss SOC‑4
- Curtiss P40 Tomahawk
- Curtiss XF‑87 Blackhawk
- Curtiss XP‑10
- Curtiss XP‑14
- Curtiss XP‑17
- Curtiss XP‑18
- Curtiss XP‑19
- Curtiss XP‑21
- Curtiss XP‑22 Hawk
- Curtiss XP‑23 Hawk
- Curtiss XP‑31
- Curtiss XP‑37
- Curtiss XP‑42
- Curtiss XP‑46
- Curtiss XP‑53
- Curtiss XP‑55 Ascender
- Curtiss XP‑62
- Curtiss XP‑71
- Curtiss YA‑10 Shrike
- Curtiss YP‑20 Hawk
- Curtiss XP‑60
Legado
El legado de Curtiss perdura en la historia de la aviación, tanto en la evolución de los aviones de combate como en el desarrollo de los hidroaviones.
