Mikhail Iossifovitch Gourevitch nació el 31 de diciembre de 1892 (calendario juliano o 12 de enero de 1893 calendario gregoriano), en Rubanchtchina, cerca de Kursk, murió el 25 de noviembre de 1976 en Moscú, fue un ingeniero aeronáutico soviético, que sigue siendo famoso por su cooperación con Artem Mikoyan, en la oficina de diseño Mikoyan-Gourevitch.
Proviene de una familia de técnicos enológicos de origen judío, terminó brillantemente sus estudios en el Lycée de Akhtyrka, en 1910, con una medalla de plata y luego ingresó en el departamento de la Universidad de Kharkov. Fue expulsado al cabo de un año, a causa de sus actividades revolucionarias y tuvo que exiliarse en Francia, donde estudió en la Universidad de Montpellier. Al visitar Rusia en septiembre de 1914, tuvo que permanecer en el país tras la declaración de guerra. Después de la revolución, estudió en la facultad de aviación del Instituto Tecnológico de Jarkov, donde se graduó en 1925, con una licenciatura en física y matemáticas. Durante estos estudios con otros estudiantes, desarrolló dos planeadores.
Luego fue contratado por una empresa energética estatal, pero abandonó el país en 1929 para establecerse en Moscú y trabajar en la industria aeronáutica. Luego trabajó en las distintas oficinas de diseño de la industria aeronáutica soviética. En 1936 y 1937 viajó a Estados Unidos, con un grupo de especialistas, dentro de la empresa Martin. A su regreso, participó en la fabricación bajo licencia del Douglas DC-3, bajo la denominación de Lisunov Li-2, y en la introducción de nuevas técnicas de producción aeronáutica. En 1937, en la oficina de diseño de Polikarpov, el OKB-1, dirigió un equipo de diseño. Finalmente, en diciembre de 1939, se incorporó a la nueva oficina de diseño de la fábrica núm. 1, el OKO, dirigido por Mikoyan, del que fue uno de los asistentes junto con Anatoly Grigorevitch Brunov. Gourevitch proporciona los fundamentos matemáticos que hicieron posible el éxito de la oficina de diseño (OKB) Mikoyan-Gurevitch. Estos cálculos se centraron especialmente en las altas velocidades, el buen rendimiento en ascenso y una gran altitud del techo. Entre 1949 y 1961 trabajó principalmente en la creación de misiles y bombas voladoras, dirigiendo la división OKB-155-1 de la oficina de diseño. En 1964 obtuvo un doctorado en ciencias y se jubiló el 1 de julio.
Mikoyan y Gourevitch
Como recompensa por su trabajo, fue condecorado con la Orden de Lenin cuatro veces y nombrado Héroe del Trabajo Socialista en 1957. Recibió el Premio Estatal en 1941 (por su trabajo en el MiG-1) y en 1947, 1948, 1949. , 1952 y 1953.
