Biografía
Mijail Iossifovich Gurevich nació el 31 de diciembre de 1892 (calendario juliano) o el 12 de enero de 1893 (calendario gregoriano) en Rubanchtchina, cerca de Kursk, y falleció el 25 de noviembre de 1976 en Moscú. Fue un destacado ingeniero aeronáutico soviético, reconocido principalmente por su colaboración con Artem Mikoyan en la oficina de diseño Mikoyan‑Gurevich.
Orígenes y formación
Procedente de una familia judía de técnicos del vino, Gurevich se graduó con medalla de plata en el Liceo de Akhtyrka en 1910 y comenzó estudios en la Universidad de Járkov. Fue expulsado al año por sus actividades revolucionarias y se exilió en Francia, donde estudió en la Universidad de Montpellier. Al regresar a Rusia en septiembre de 1914, la guerra lo obligó a permanecer en el país. Tras la Revolución, se matriculó en la facultad de aviación del Instituto Tecnológico de Járkov, obteniendo su título en física y matemáticas en 1925; durante ese periodo diseñó, junto a otros estudiantes, dos planeadores.
Inicios en la industria aeronáutica
Inicialmente trabajó para una empresa estatal de energía, pero en 1929 se trasladó a Moscú para incorporarse al sector aeronáutico. En 1936‑1937 realizó una visita a Estados Unidos con un grupo de especialistas en la empresa Martin. A su regreso participó en la producción bajo licencia del Douglas DC‑3, conocida en la URSS como Lisunov Li‑2, e introdujo nuevas técnicas de fabricación.
Colaboración con Mikoyan‑Gurevich
En 1937, en el OKB‑1 de Polikarpov, dirigió un equipo de diseño. En diciembre de 1939 se incorporó al recién creado OKB de la fábrica n.º 1, bajo la dirección de Artem Mikoyan, trabajando junto a Anatoly Grigorevich Brunov. Gurevich aportó los fundamentos matemáticos que permitieron al OKB Mikoyan‑Gurevich alcanzar éxitos en velocidad, capacidad de ascenso y altitud de techo. Entre 1949 y 1961 se centró en el desarrollo de misiles y bombas volantes, liderando la división OKB‑155‑1.
Reconocimientos
En 1964 obtuvo el título de doctor en ciencias y se jubiló el 1 de julio de 1965. Fue galardonado cuatro veces con la Orden de Lenin y nombrado Héroe del Trabajo Socialista en 1957. Recibió el Premio Estatal en 1941 (por su trabajo en el MiG‑1) y en 1947, 1948, 1949, 1952 y 1953.
