Proyecto 971
Historia
Akoula (tiburón en ruso) es el código de la OTAN para un submarino de ataque nuclear soviético. El nombre ruso es “Proyecto 971 Chtchouka B” (o Chtchouka significa Esox o lucio en ruso). La clasificación de la OTAN (Akoula I, II, III) no tiene equivalente en Rusia porque los 971 proyectos difieren entre sí. Hay muchas diferencias entre cada subcategoría (por ejemplo, 971, 971M, 971U, 971A…).
Los submarinos de clase Akoula fueron diseñados como reacción a los submarinos estadounidenses de clase Los Ángeles. La clase Akoula es una revisión completa de la clase Alfa (ya muy avanzada para su época).
Pueden llevar una amplia variedad de 38 armas, incluidos torpedos explosivos (incluido el VA-111 Chkval), torpedos detectores de estelas, misiles mar-mar y minas, así como torpedos señuelo, utilizando un generador sónico para imitar el sonido de un submarino. Todos los submarinos de la clase Akoula estuvieron asignados a la Flota del Pacífico hasta 1994. La Armada soviética y luego la Armada rusa ordenaron la construcción de trece submarinos de esta clase.
Es uno de los submarinos más avanzados de la Armada rusa. En términos de emisiones sonoras, se dice que es más silencioso que los submarinos de clase Los Ángeles, al menos a bajas velocidades.
Lista de barcos
Astillero No. 199 en Komsomolsk-on-Amur
Nombre Encargado
501 K-284 (Akoula) Shark 30 de diciembre de 1984
502 K-263 (Deljfin) Dauphin 30 de diciembre de 1987
513 K-322 (Kachalot)Cachalot 30 de diciembre de 1988
514 K-391 (Kit ) Ballena 29 de diciembre de 1989
515 K-331 (Narval) Narval 31 de diciembre de 1990
516 K-419 (Mors) Morse 31 de diciembre de 1992
517 K-295 (Drakon) Dragon 17 de julio de 1995
518 K-152 (Nerpa) Seal 2002
519 K-? n/a — —
520 K-? n / a — —
521 K-? n / a — —
Astillero nº 402 en Severodvinsk
Traducción de nombres Puesta en servicio
821 K-480 (Ak Bars ) Nieve Leopard 29 de diciembre de 1989
822 K-317 (Pantera) Panther 27 de diciembre de 1990
831 K-461 (Volk) Wolf 29 de diciembre de 1991
832 K-328 (Leopard) Leopard 30 de diciembre de 1992
833 K-154 (Tiger) Tiger 29 de diciembre de 1993
834 K -157 (Veprj) Jabalí 25 de noviembre de 1995
835 K-335 (Gepard) Guepardo 4 de diciembre de 2001
836 K-337 (Kuguar) Puma
837 K-333 (Risj) Lince
El K-337 y el K-333 nunca se completaron, al igual que los tres últimos ejemplares del astillero núm. 199.
Se bloquea
El 8 de noviembre de 2008 a las 5:30 GMT, un accidente a bordo del K-152 Nerpa mientras realizaba pruebas en el Mar del Japón/Mar del Este antes de ser prestado a la Armada de la India, provocó la muerte de 20 personas y 22 heridos. otros, que son evacuados al territorio de Primorsky. El propio submarino regresó el 9 de noviembre de 2008 a esta base de la Flota del Pacífico, situada en Bolshoi Kamen, a 150 km de Vladivostok, acompañado por el barco de salvamento Saïany. La activación inesperada del sistema de extinción de incendios y la liberación, según algunas fuentes, de triclorofluorometano (freón) tóxico están en el origen del accidente, el más importante sufrido por la Armada rusa desde el hundimiento del Kursk el 12 de agosto. 2000 Según las autoridades rusas, se excluye el factor humano, lo que algunos expertos y veteranos niegan, argumentando que el hacinamiento a bordo del sumergible (208 personas con máscara antigás en lugar de 73, incluidos 127 técnicos o civiles sin experiencia en procedimientos de emergencia) podría haber sido un factor determinante en el accidente. La comisión de investigación señala la responsabilidad de un marinero, miembro de la tripulación permanente del submarino, sospechoso de haber ajustado incorrectamente el sensor de temperatura. Está acusado de homicidio involuntario. Sin embargo, los ingenieros que construyeron el submarino indican que el sistema de extinción de incendios es demasiado complejo para ser activado por error por un miembro de la tripulación y los marineros culpan al ordenador de a bordo, que ya se habría activado inesperadamente en la fábrica. el sistema de extinción de incendios, como por ejemplo máscaras antigás defectuosas. Finalmente, se menciona como factor del accidente el uso del inglés en el software y en las instrucciones mostradas en el sistema contra incendios. Finalmente, el 25 de noviembre de 2008, supimos en los astilleros que el panel de control central del sistema contra incendios estaba "mal terminado" y "ya había tenido problemas" y que el sistema "Molibden-I" para el control centralizado del la propia construcción "requiere importantes mejoras". Las pruebas en el mar del Nerpa continuarán a más tardar hasta marzo de 2009 con la misma tripulación tras la investigación y los conocimientos técnicos necesarios. El 29 de diciembre de 2011, fue entregado oficialmente a la India en un contrato de arrendamiento de 920 millones de dólares durante 10 años.
Servido en Armada soviética Armada rusa Armada india
Características técnicas
Tipo Submarino de ataque nuclear
Eslora 110,6 m
Maître-bau 13,6 m
Calado 10,4 m
Desplazamiento 7.500 t (superficie) 9.500 t (buceo)
Propulsión 1 reactor de agua a presión OK-650
Potencia 47.600 CV
Velocidad 28 nudos
Características militares
Armamento 4 tubos de 21 pulgadas, 4 tubos de 25,6 pulgadas, 6 tubos exteriores de 21 pulgadas,
Misiles:S-10 Granat (SS-N-21), RPK-7 Vodopei (SS -N -16), Club 3M-54
Otras características
Tripulación 85 hombres
