USS Ohio
El USS Ohio fue un cañón de guerra de casco de madera y propulsión a vapor construido para la Marina de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense. Fue botado el 10 de mayo de 1861 en el astillero naval de Brooklyn, Nueva York, y entró en servicio el 10 de agosto del mismo año bajo el mando del comandante John L. Worden.
Armado con una batería de 24 cañones —entre ellos cuatro cañones Dahlgren de 11 pulgadas y seis de 9 pulgadas— y equipado con una máquina de vapor capaz de alcanzar hasta 10 nudos, el Ohio se consideró una nave de guerra poderosa para su época.
Durante el conflicto participó en batallas decisivas como la de Hampton Roads, la de Mobile Bay y la de Fort Fisher. En un período también sirvió como buque insignia de la Escuadra de Bloqueo del Atlántico Norte.
Al término de la guerra, el Ohio fue desactivado, puesto en reserva y finalmente vendido para desguace en 1883.
USS Tioga
El USS Tioga fue una lancha de guerra de casco de madera y propulsión a vapor, también construida para la Marina de la Unión. Fue botada el 13 de diciembre de 1862 en el astillero naval de Filadelfia y comisionada el 27 de mayo de 1863 bajo el mando del teniente comandante Richard W. Meade.
Aunque más pequeña que el Ohio, la Tioga contaba con una batería de 10 cañones, entre los que se incluían cuatro cañones de 32 libras y seis de 20 libras, y podía alcanzar una velocidad de 10 nudos.
Participó en importantes acciones como la batalla de Port Royal, la defensa de Fort Sumter y la batalla de Fort Fisher, y llegó a desempeñar el papel de buque insignia de la Escuadra de Bloqueo del Atlántico Sur.
Tras la guerra fue puesta en reserva y vendida para desguace en 1883.
USS Vandalia
El USS Vandalia era otro cañón de guerra de casco de madera y motor a vapor, hermana del Ohio. Fue botado el 12 de septiembre de 1861 en el astillero naval de Boston y comisionado el 24 de julio de 1862 bajo el mando del comandante Edward Donaldson.
Su armamento era similar al del Ohio, con una batería comparable de cañones, y también alcanzaba una velocidad máxima de 10 nudos.
Al igual que sus congéneres, la Vandalia tomó parte en los combates de Hampton Roads, Mobile Bay y Fort Fisher, y sirvió como buque insignia de la Escuadra de Bloqueo del Atlántico Norte.
Después del conflicto fue desactivada, puesta en reserva y vendida para desguace en 1883.
