Concretamente son dos barcos fenicios encontrados en las costas de Mazarrón en Murcia. El primero fue descubierto en 1988 a unos 50 metros de la orilla y a dos metros y medio de profundidad en la Playa de la Isla.
Sólo quedaron la quilla y restos de cuatro cuadernas y algunos fragmentos de tracas, todo ello cubierto por una capa de poseidonia oceánica muerta que contribuyó a su conservación. Junto a los restos del barco aparecieron más de 8.000 piezas cerámicas de todo tipo, como ánforas, platos, vasos, etc. e incluso fragmentos metálicos de armas.
Este barco fue excavado, retirado y restaurado, y hoy se exhibe en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena.
Pero el hallazgo más importante fue el segundo barco, cuyo descubrimiento tuvo lugar en 1998 y que hasta ahora se considera el barco antiguo más completo encontrado en el Mediterráneo. Desde entonces han ido apareciendo pecios más antiguos, pero ninguno con el grado de conservación del llamado barco Mazarrón II .
Está casi completo de proa a popa, con una eslora de 8,10 metros y una manga de 2,25. Presenta casi todas las cuadernas y la fibra vegetal con la que fueron cosidas y con la que se calafatearon las uniones del casco.
Todos los elementos conservan su posición y curvatura original, y desde el año de su descubrimiento se conservan en el mismo lugar de su descubrimiento, bajo el agua y protegidos por un sarcófago metálico cubierto de arena.
También se han recuperado de él abundantes fragmentos de cerámica, un molino de mano, huesos de animales e incluso el ancla, en perfecto estado, y la primera de su tipo caña, cepo y clavo por descubrir en el mundo.
Ambas naves, que fueron construidas con madera de ciprés, pino carrasco, higuera y olivo, datan de la segunda mitad del siglo VII a.C.
Su carga principal, que se ha conservado casi en su totalidad en las casi 3 toneladas del Mazarrón II , eran bloques de litargia (monóxido de plomo), un mineral utilizado para separar la plata.
Este se encuentra generalmente en la naturaleza combinado con otros metales, siendo necesaria su fundición y copelación con minerales de plomo.
A finales de 2015, la comisión arqueológica que estudia el barco decidió sacarlo a la superficie en 2017 para tratarlo y preservarlo para su exposición pública en un museo lo más cercano posible al lugar del naufragio .
Previamente se acordó realizar un estudio integral que incluye una prospección geofísica y las correspondientes inmersiones con sondeos. Sin embargo, no hemos podido encontrar información sobre el inicio del proyecto a día de hoy.
Aparte de los restos del Mazarrón I que se puede visitar en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena, se ha abierto un Centro de Interpretación en el propio Mazarrón, situado en la Avenida Tierno Galván, con paneles informativos sobre el pecio, maquetas y material gráfico, así como una reproducción del Mazarrón II .
Se puede visitar de miércoles a sábado entre las 10 de la mañana y las 8 de la tarde.
