Doctor en corrosión marina y experto en conservación-restauración de metales, Jean-Bernard Memet explica cómo el fenómeno de la concreción puede aprisionar los elementos de un pecio. ¿Incluidos huesos de pirata?... Jean-Bernard Memet será el invitado de Sciences et Avenir en Twitch a las 5:30 p.m.
El cuchillo del Jeanne-Elisabeth, un barco del siglo XVIII descubierto cerca de Palavas-les-flots. Esta foto ilustra el fenómeno de concreción de la hoja de hierro, así como su "extensión" en el mango de cuerno del cuchillo.
CONTRACCIÓN. Jean-Bernard Memet es el invitado del canal Twitch de Sciences et Avenir este jueves 15 de abril de 2021 para una transmisión sobre el tema de naufragios submarinos. Nos vemos a las 17:30 h. en twitch.tv/sciencesetavenir.
"¡Yo-ho-ho! ¡y una botella de ron!" Fanáticos de las historias de piratas, están de enhorabuena:se encontraron 6 esqueletos, incluido quizás el de "Black Sam" Bellamy, en los restos de un barco que enarbolaba bandera negra, hundido en 1717. Esto es al menos lo que se anunció por el Museo Pirata Whydah, establecimiento establecido en Cape Cod, en la costa noreste de Estados Unidos, y que lleva el nombre del barco de dicho pirata descubierto en 1984, a 6 km de la costa. Según el museo, los huesos habrían sido conservados en "concreciones", estructuras que se forman en contacto con metales sumergidos."Para que haya concreción debe haber masas alrededor de la persona. de hierro" de hecho explica a Sciences et Avenir Michel L'Hour, Conservador General del Patrimonio y miembro del Consejo Científico y Técnico (STAB) de la UNESCO. ¿Los piratas de los que hablamos aquí, durante el hundimiento, quedaron atrapados entre cañones? ¿Estaban muertos y ya en ataúdes de metal? Incluso... ¿portadores de armaduras? Imposible por el momento decirlo. Pero queríamos saber más sobre cómo un metal, bajo el agua, puede abarcar un cuerpo -o un resto arqueológico- en un movimiento que lo deja casi "vivo". en palabras de Jean-Bernard Memet. Experto en el tratamiento de metales submarinos y cofundador de la empresa A-Corros, actualmente colabora con el DRASSM (Departamento de investigaciones arqueológicas subacuáticas y subacuáticas), el Laboratorio de Materiales Arqueológicos y Predicción de la Meteorización del CEA de Saclay y la Universidad de Pau y el Pays de l'Adour en el programa "SOS naufragio", responde aquí a las preguntas de Sciences et Avenir .
El caso del submarino Hunley
Sciences et Avenir:¿Es común encontrar esqueletos en naufragios?
Jean-Bernard Memet:No. Incluso es extremadamente raro. Sucedió en "La Boussole", uno de los dos restos de barcos de La Pérouse descubiertos en Vanikoro, frente a la costa de las Islas Salomón. Sobre el Vasa que se hundió nada más botarse en 1648 en Estocolmo, donde un marinero quedó atrapado entre dos cañones. O el submarino Hunley, encontrado frente a Charleston, Carolina del Sur. Un caso emblemático de las condiciones necesarias para encontrar un esqueleto completo. El Hunley es el primer submarino de la historia de la humanidad que hundió un barco (eso fue en 1848) y se hundió él mismo al regresar. Allí fueron encontrados los 8 cadáveres de los tripulantes que, en el recinto cerrado del submarino, habían permanecido allí encerrados.
De lo contrario, ¿un cuerpo es desmantelado fatalmente y no permanece en el lugar del accidente?
Absolutamente. Un cadáver sumergido verá primero sus tejidos ablandarse y luego pudrirse. A esto le sigue una liberación de gas, luego una rotura de los tendones y los huesos son evacuados por la arenisca de las corrientes marinas y la intervención de animales oportunistas. Entonces, sin confinamiento, los huesos necesariamente están dispersos. Así, en Vanikoro, si encontramos el 80% del esqueleto de un marinero de La Pérouse en uno de los naufragios, es porque estaba encerrado en un camarote en el momento del hundimiento.
PODCAST. Infórmese sobre este tema en el programa de Francia Cultura "La Méthode scientifique" del 19 de febrero de 2021 con Olivier Lascar, redactor jefe de la división digital de Sciences et Avenir - La Recherche.
Huesos en el buque de guerra Vasa
Imaginemos que el cadáver del pirata estuviera encajado entre dos cañones de hierro fundido. ¿Cómo puede esta estructura convertirse en una especie de jaula?
Para entender esto, hay que recordar que no todos los metales, excepto el oro, existen en forma pura en la naturaleza. Pero en forma de minerales. Y un metal vuelve espontáneamente al estado de mineral cuando se pone en contacto con un agente corrosivo, el oxígeno contenido en el agua, por ejemplo. Es un fenómeno inmediato, ¡comienza al segundo de hundirse! Y al mismo tiempo que se inicia este fenómeno electroquímico, comienza un proceso biológico, con la aparición de una primera colonia bacteriana. Luego varias colonias forman una biopelícula en la superficie del metal a los 10 minutos de la inmersión. El biofilm acondiciona la superficie para que pueda albergar toda la cadena alimentaria, microalgas y macroalgas, aquellas que se pueden ver a simple vista. Entre ellos, hay varios que son capaces de sintetizar, aglomerar calcio y magnesio a partir del agua y esto inicia el fenómeno de la concreción mineral. Con el tiempo, la concreción, la corrosión del metal y el entorno vivo forman una ganga sólida y densa, que potencialmente atrapará y protegerá un objeto cerca del metal. En el caso de los huesos atrapados entre los cañones, es por tanto muy raro, pero ya se ha visto:en los restos del Vasa, un antiguo buque de guerra ahora expuesto en Estocolmo, hemos encontrado un cuerpo que había quedado atrapado en este trampa de metal.
Tenga en cuenta que Jean-Bernard Memet también es coautor del espectáculo "Faire fer", con Philippe de Viviés (A-Corros) y Alexandre Denis (La Mondiale Générale), artista de circo, un espectáculo que cuenta la magia de transformación del mineral en metal y la necesidad del metal de volver a su estado mineral. Estreno el 23 de abril de 2021 en el Musée départemental de l'Arles Antique, sujeto a reapertura.
