El barco museo "Rickmer Rickmers" en el Landungsbrücken de Hamburgo es un símbolo de la ciudad. Desde 2006, el antiguo carguero es la oficina postal oficial de Deutsche Post.
Un mascarón de proa bastante inusual adorna la proa del "Rickmer Rickmers":Mientras que en muchos barcos leones, sirenas o caballeros desafían las olas, en el orgulloso tres mástil se puede ver a un niño pequeño y regordete con traje de marinero. Se trata de Rickmer, de tres años, nieto del fundador de la conocida naviera Rickmers. El tradicional velero de 125 años de antigüedad, atracado en el Landungsbrücken de Hamburgo desde 1987, lleva su nombre.
Lanzado en Bremerhaven
El "Rickmer Rickmers" fue construido como velero de carga en el astillero propio de la empresa en Bremerhaven, donde fue botado en 1896. El barco, íntegramente de acero, está pintado de verde, blanco y rojo con los colores típicos de la naviera Rickmers. Su primer viaje es con un cargamento de carbón británico, el "Rickmer Rickmers", a Hong Kong, donde lleva arroz y ratán a bordo.
Casi desastre por el tifón
Los "Rickmer Rickmers" en un cuadro de finales del siglo XIX. Allí todavía está aparejado como un barco completo.El "Rickmer Rickmers" ya había realizado varios viajes exitosos cuando en agosto de 1904 se encontró con un tifón frente al Cabo de Buena Esperanza. La carga resbala y el barco amenaza con volcar. La tripulación tiene que cortar la parte superior del tercer mástil. El carguero hace escala en Ciudad del Cabo como puerto de refugio, donde es transformado en barca. Esto significa que, a diferencia de antes, en lugar de una vela cuadrada en el mástil trasero, tendrá una vela cangreja a proa y popa.
El "Rickmer Rickmers" se convierte en el "Max"
En 1912, la compañía naviera Rickmers se separó de todos los veleros para convertir su flota por completo en barcos de vapor. La naviera de Hamburgo Krabbenhöft compra el "Rickmer Rickmers" y le pone el nombre de "Max". Utiliza el barco en el comercio de salitre con Chile.
Enarbolando la bandera portuguesa
Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en 1914, el barco hizo escala en las Azores neutrales en su regreso a casa desde Chile. Los portugueses lo confiscaron allí en 1916, lo rebautizaron como "Flores" y lo pusieron a disposición de los ingleses para el transporte de material de guerra. Tras el final de la guerra en 1918, los portugueses continuaron utilizando el barco como carguero hasta 1922.
De buque de carga a buque escuela
En 1924, la Armada portuguesa compró el barco, lo convirtió en un buque escuela de vela y lo llamó "Sagres". El mascarón de proa se rompe y se reemplaza por una figura del príncipe portugués Enrique el Navegante, que vivió en el siglo XV. En 1930, el "Sagres" recibió dos motores diésel como propulsores auxiliares. En 1962, la Armada desmanteló el barco, hizo cortar los mástiles y lo utilizó como barco depósito, es decir, como almacén flotante, bajo el nombre de "Santo André".
Detalles del barco Rickmer Rickmers
Año de construcción :1896
Patio de construcción :Rickmer Clasen Rickmers, Bremerhaven tipo de barco : Barco completo, de 1904 Bark
Eslora total :97 metros
ancho :12,19 metros
Altura máxima del mástil :54 metros
Calado :máx. 6 metros
Nación :Alemania
Puerto base :Hamburgo
Propietario :Fundación Rickmer Rickmers
Lugar de amarre:
Landungsbrücken
Ponton 1a/ Fiete-Schmidt-Anleger (entre las estaciones de metro Landungsbrücken y Baumwall)
Tel:(040) 319 59 59
Más información sobre el página de inicio del barco museo
Traslado a Hamburgo
Hasta los años 80, el "Santo André" estuvo en el puerto naval de Alfeite, cerca de Lisboa, y poco a poco fue deteriorándose. Allí lo encuentra la asociación "Windjammer für Hamburg e.V.", que busca un velero como barco museo para el puerto de Hamburgo. En 1983, el barco fue remolcado a Hamburgo y entregado al club de allí a tiempo para el cumpleaños del puerto el 7 de mayo de 1983. Durante unos días, los hamburgueses pueden inspeccionar el destartalado barco en Landungsbrücken, luego entra al muelle. Allí, el club lo renovó de arriba a abajo:se arena el acero, se coloca una nueva plataforma de madera y se completan los aparejos. 50 voluntarios apoyan los trabajos de restauración. En el interior sólo se repara uno de los dos motores diésel y el otro se sustituye por un motor de vapor. Los visitantes podrán conocer tres tipos diferentes de propulsión de barcos que fueron comunes durante los últimos 120 años:vapor, diésel y viento. El barco también recibe un nuevo mascarón de proa:una réplica de la antigua figura de Rickmer.
Barco museo y monumento emblemático de Hamburgo
El barco no sólo llama la atención durante el día:los "Rickmer Rickmers" se iluminan por la noche.Desde 1987, el tres capitanes es un barco museo en el Landungsbrücken de Hamburgo, también con su nombre original "Rickmer Rickmers". Desde hace mucho tiempo se ha convertido en un símbolo de Hamburgo y desde 2006 es la oficina postal oficial de envíos de Deutsche Post con su propio matasellos especial. Sin embargo, el barco de casco verde característico ya no está en condiciones de navegar, solo sale del muelle para revisiones en el muelle o en situaciones excepcionales como en marzo de 2021, cuando la autoridad portuaria profundizó el atraque. Por lo demás, la dama verde, como los hamburgueses llaman cariñosamente "su" velero, sigue siendo fiel a los Landungsbrücken.
