[Galería] Las ideas más locas de la conquista espacial

Vuelo de 70 hombres a Marte en 1965. Bases tripuladas permanentes en el Planeta Rojo y el Globo de Plata. Estaciones espaciales láser. Naves cuatro veces más pesadas que la Estación Espacial Internacional (ISS). Estos son sólo algunos de los planes de exploración espacial más ambiciosos. Ninguno se ha realizado…

Wernher von Braun en un ambiente civil rodeado de militares, Peenemunde, 21 de marzo de 1941 (foto Bundesarchiv, Bild 146-1978-Anh.024-03 / CC-BY-SA 3.0).

El SS-Sturmbannführer Wernher von Braun, fue uno de los padres de la astronáutica estadounidense. Durante la guerra, creó el misil Aggregat-4, más conocido como V-2. Se rindió a los estadounidenses en 1945 y luego, como parte de una operación encubierta, Paperclip fue trasladado a los Estados Unidos junto con muchos otros científicos nazis . . La extraordinaria mente del diseñador creó visiones audaces y vigorosas.

En 1952, en el semanario Collier, publicó un proyecto para una estación orbital tripulada:un toroide (cuerpo geométrico en forma de anillo) con gravedad inducida artificialmente. Los primeros planes que trazó para vuelos tripulados a la luna eran enviar 50 hombres allí y establecer una base permanente cerca de Sinus Roris - las bahías de uno de los "mares" lunares. También planeó un viaje tripulado a Marte.

La portada del libro de Wernher von Braun titulado "Das Marsprojekt". Después de casi 70 años, la visión de una expedición a Marte presentada en él todavía estimula la imaginación.

Antes de que Von Braun se convirtiera en el padre del éxito de aterrizar en el Globo de Plata, apuntaba mucho más alto. O tal vez más. El libro "Das Marsprojekt", escrito en 1948, traducido al inglés y publicado en Estados Unidos en 1952, preveía una misión tripulada a Marte en 1965. A la expedición debían asistir 70 personas a bordo de siete barcos.

Se utilizarían planeadores para el aterrizaje y vehículos de orugas para el movimiento en la superficie . Se suponía que la estancia en el Planeta Rojo duraría un año y medio. La garantía de éxito debía estar asegurada por una tripulación verdaderamente multidisciplinaria, mientras que el uso de múltiples barcos y la separación de las expediciones en etapas sucesivas debía reducir el riesgo. En opinión de Mark Wade, creador de la valorada Encyclopedia Astronautica , "el guión de von Braun sigue siendo válido" .

La visión artística de un módulo de aterrizaje marciano se creó alrededor de 1964 (dibujo de la División Aeronutronic de Philco Corp, encargado por la NASA, dominio público).

En 1962, varias empresas (Aeronutronic Ford, General Dynamics y Lockheed Missiles and Space Company) prepararon un estudio de una expedición tripulada a Marte como parte del proyecto "Empire" dirigido por el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA. A partir del conocimiento disponible en aquel momento, se diseñó una misión utilizando seis cohetes Saturn V .

Una alternativa era utilizar un cohete más nuevo y más potente, que, sin embargo, hasta el día de hoy no se ha construido. "Empire" fue básicamente sólo un estudio de viabilidad, un proyecto que nunca fue financiado, pero que acercó muchos de los problemas que enfrentó la astronáutica en los años siguientes.

Comparación de los cohetes Saturn V (izquierda) y N1 (imagen de la NASA, dominio público).

Mientras los imperialistas del podrido Occidente intentaban abrir espacio, los camaradas de la Unión Soviética no descuidaron en absoluto el trabajo en el mismo episodio. Uno de los proyectos, planeado a una escala digna de los soviéticos allá por 1956, fue el Complejo Pilotado de Marte. El creador del concepto fue Mikhail Tikhonravov.

25 cohetes N1 Se iban a utilizar para llevar al espacio toda la estructura, diseñada para volar a la Luna. La nave espacial terminada, montada en órbita, debía tener una masa de 1600 toneladas (en comparación, la Estación Espacial Internacional pesa aproximadamente 420 toneladas) .

En la misión, que duró 900 días, participarían seis cosmonautas que pasarían todo el año en el Planeta Rojo . El lanzamiento estaba previsto para 1975. Pero los rusos no sólo no volaron a Marte, sino que ni siquiera llegaron a la Luna. Una de las razones fue el diseño completamente fallido del cohete N1.

Así podría haber sido la nave TMK-MaVr durante su sobrevuelo a Venus (visión artística de 2005) (Imagen de KillOrDie, dominio público).

La nave espacial interplanetaria pesada (Тяжелый Межпланетный Корабль) iba a ser la respuesta soviética al éxito del programa Apolo. En su forma original, suponía un vuelo de tres personas alrededor de Marte con un vehículo de 75 toneladas y el lanzamiento de módulos de aterrizaje y luego regresar a la Tierra después de una misión de tres años:de 1971 a 1974.

La versión de desarrollo de 1960, denominada TMK-E, contaba con una tripulación de seis personas y personas aterrizaban en la superficie. La nave diseñada era tan grande que debía montarse en órbita, y esta vez sus elementos debían realizarse mediante cohetes N1. Una variación del proyecto fue la misión MaWr (Mars-Venera), que suponía el vuelo de una tripulación de tres personas alrededor de Marte y Venus.

Visión artística de una nave espacial tripulada que volaría cerca de Venus como parte del Programa de Aplicaciones Apollo (Fig. KillOrDie, CC BY-SA 4.0).

Estados Unidos, alentado por el éxito del programa Apollo, planeó implementar su desarrollo, el Programa de Aplicaciones Apollo. Como parte de ello, misiones a la estación Skylab y al vuelo conjunto soviético-estadounidense Soyuz-Apollo . Una de las implementaciones propuestas fue también el sobrevuelo de Venus previsto para 1973.

El vehículo constaría de una versión de desarrollo de la nave Apollo y un módulo similar al Skylab (construido de manera similar a la única base orbital estadounidense). El vuelo al destino estaba planeado para unos cuatro meses, pero se suponía que el vuelo al planeta duraría sólo unas pocas horas. Se consideraron las sondas destinadas a aterrizar en la superficie. También estaba previsto observar el Sol y Mercurio durante la misión.

Elementos de la base lunar que se iba a crear como parte del programa de aplicaciones Apollo (Fig. NASA, dominio público).

Uno de los usos previstos del Programa de Aplicaciones Apollo era crear una base en la superficie lunar . Se suponía que el programa llevaría más tiempo y a finales de 1975 y 1976 se depositaría en la Luna una base de un solo módulo, construida con módulos de alunizaje de las últimas misiones Apolo.

Primero se enviaría el equipo y, tres meses después, los astronautas debían orbitar nuestro satélite natural en una misión tripulada. Tras abandonar la órbita, los recursos y suministros serían suficientes para una estancia de dos semanas en la base de datos.

Polus en el cohete Energia (Fig. NASA, dominio público).

La estación de batalla láser es un proyecto sacado directamente de la película "Nueva Esperanza" y, sin embargo, los rusos también se hicieron cargo de proyectos de este tipo. Se suponía que Polus, o Skif-DM, como se llamaba realmente el prototipo, destruiría los satélites imperialistas utilizando un láser de megavatios molecular. El trabajo en este proyecto se inició en la década de 1970.

El sistema constaría de dos elementos:Skif en órbita baja alrededor de la Tierra y Cascades en órbita alta y geosincrónica. El 15 de mayo de 1987 se lanzó un prototipo de una estación secreta de combate láser llamada Polus. Para mantener las cosas en secreto y hacer que a los enemigos les resultara más difícil entenderlas, se pintó el nombre Mir-2 en el casco.

El lanzamiento se realizó con el cohete Energia, también previsto como portador de lanzaderas tipo Buran. Después de menos de diez minutos, la estación cayó en turbulencias como consecuencia de un fallo y con un vuelo balístico cayó a la atmósfera, donde se quemó . La financiación para el proyecto terminó poco después y algún tiempo después la Unión Soviética colapsó.

Visión artística de MOL con cápsula Gemini B (Imagen de U.S. Air Force, dominio público).

Los estadounidenses tampoco rehuyeron la idea de utilizar el espacio para el combate. Sin embargo, se contentaron con la base orbital destinada al reconocimiento óptico, llamada Laboratorio Orbital Tripulado. Fue un proyecto desarrollado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, pero debido a la escasez de equipos se planeó utilizar cápsulas Gemini reconstruidas, diseñadas y voladas con éxito por la fuerza aérea estadounidense. .

El programa suponía misiones orbitales de 30 días a la estación, utilizando el moderno telescopio Dorian (nombre en clave KH-10). En 1966, se lanzó un modelo MOL llamado OPS 0885 con una serie de experimentos.

Se planeó una misión no tripulada que duraría 75 días, pero al cabo de un mes el equipo dejó de funcionar y tras otro la instalación fue desorbitada. Dos años después, alguien de la USAF y del Congreso calculó los gastos y decidió que los satélites espías son mucho más baratos . El programa ha sido eliminado.

Visión artística de la etapa superior del cohete Ares saliendo de la órbita terrestre con la nave Orión atracada allí (Fig. NASA, dominio público).

En 2004, el entonces presidente estadounidense George W. Bush, siguiendo el ejemplo del presidente Kennedy, que encargó a la NASA la misión de llegar a la Luna, anunció un nuevo desafío. Como parte del programa Constellation, se delinearon tres objetivos: construir una nave tripulada, regresar a la luna y vuelos interplanetarios .

Se diseñaron nuevos sistemas de cohetes Ares para poner en órbita cargas útiles, se planificó una misión tripulada al Planeta Rojo que constaba de varias fases distintas y se inició la construcción de una nave, llamada Orion.

Durante los siguientes seis años también se diseñaron el módulo de aterrizaje lunar Altair, sondas robóticas y una serie de satélites. En 2010, Barack Obama canceló el programa y, aunque el Orion todavía está en desarrollo, ya se sabe que el "sucesor del Shuttle" sufre un retraso catastrófico, por decir lo menos.

Reactor Kiwi B4-A (foto:Departamento de Energía de Estados Unidos, dominio público).

Ya en 1952 comenzaron los trabajos de propulsión de cohetes nucleares en los laboratorios de Los Álamos, que en 1955 se convirtieron en el proyecto Rover. Procedieron con tanta rapidez y eficacia que ya en 1961 se empezaron a incluir cohetes de propulsión nuclear en los planes de vuelos espaciales .

Incluso se creó la Oficina de Propulsión Espacial Nuclear, donde a partir de 1964 se planificaron pruebas del motor del reactor. El motor NERVA NRX se desarrolló sobre la base del reactor Kiwi. En los años siguientes se probó el diseño NERVA XE, que también resultó ser un éxito.

Cuando ya sólo faltaba montar la unidad terminada, resultó que los políticos habían descartado el asunto. La visión de los enormes costes del viaje previsto a Marte aterrorizó a los congresistas. El programa finalizó en 1972. Un destino similar corrió el soviético RD-0410.Phoenix

El módulo de aterrizaje no tripulado Phoenix aterriza en la superficie de Marte. A diferencia de Mars One, este proyecto mucho más modesto tuvo un gran éxito:gracias a él se pudo confirmar la presencia de agua en el Planeta Rojo (Imagen de NASA/JPL/Corby Waste, dominio público).

Recientemente, en 2011, comenzó el proyecto Mars One, dirigido por un empresario privado de los Países Bajos. Se trataba de enviar una misión sin retorno, compuesta por voluntarios al Planeta Rojo varias especialidades que debían crear una base permanente en el lugar.

Al principio todo parecía ir bien y el proyecto llamó mucho la atención, principalmente de los medios de comunicación. No es de extrañar, porque se suponía que el viaje sería un gran reality show al estilo de Gran Hermano . Se seleccionaron voluntarios, pero hasta la fecha básicamente no ha sucedido nada más.

En informes de 2014 y 2015, un grupo de estudiantes de ingeniería del MIT analizó el programa y lo dejó intacto. Se ha demostrado que todo el proyecto no tiene posibilidades de éxito. Una opinión similar expresaron algunos de los voluntarios habilitados para el vuelo, desanimados por la falta de acción. Parece que el plan milagroso no sólo compartirá el destino de muchos otros proyectos, sino que también será un sencillo salto a la taquilla.

Visión artística de la nave Excalibur Almaz en una versión adaptada a la expedición a la Luna (Fig. Ergignac, CC BY-SA 3.0).

Excalibur Almaz es básicamente una ex empresa del sector espacial privado. Una empresa con sede en la Isla de Man compró a los rusos los equipos sobrantes del programa militar Almaz:dos cascos de estaciones espaciales del tipo OPS y cuatro cápsulas tripuladas WA.

En 2009, Arthur M. Dula, director de la compañía, anunció los primeros vuelos para 2012. La tecnología soviética probada, probada y conocida iba a ser garantía de éxito , y abandonar la fase de diseño y prueba resultó en enormes ahorros.

La NASA admitió a EA en el Programa de Tripulación Comercial (aunque sin financiación), y también se firmó un acuerdo con XCOR Aerospace para el entrenamiento de astronautas y con Space Launch System para vuelos de cohetes. Desafortunadamente, rápidamente resultó que era poco probable que la modernización volara a ninguna parte. Hubo opiniones de que los dispositivos postsoviéticos tienen como máximo un valor de museo .

En 2014, EA vendió una de las cápsulas por un millón de euros y fue el único éxito de la empresa. Ese mismo año, su jefe fue demandado por un empresario japonés por malversación de menos de 50 millones de dólares, supuestamente asignados para iniciar el negocio.

Aparentemente mala suerte para el programa Almaz, durante el cual ocurrieron varios accidentes inesperados él todavía está bien. A diferencia del turismo espacial.

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La inspiración para esta galería fue el libro de Ashlee Vance. Elon Musk. Biografía del creador de PayPal, Tesla, SpaceX” (Znak Horizon 2016).