Para viajar tendrás que moverte físicamente. Pero mirando un mapa, prácticamente se pueden cubrir grandes distancias. Das un paso más cuando ves mapas antiguos. Incluso puedes viajar en el tiempo con los mapas de la ciudad de Ámsterdam pintados o dibujados a mano de los siglos XVI y XVII.
El desarrollo de la ciudad medieval de Ámsterdam se puede seguir maravillosamente basándose en el impresionante libro de mapas Mapas de Ámsterdam 1538-1865. que fue publicado recientemente por Thoth Publishers. El mapa topográfico más antiguo data de 1538:una pintura de Cornelis Anthonisz., mirando Ámsterdam en dirección suroeste. El comienzo del siglo XVI fue también la época de los cartógrafos flamencos Ortelius y Mercator.
Ámsterdam es la más retratada de todas las ciudades del mundo. Debido a los viajes de la VOC y a la necesidad de conocer y dominar el mundo, en el siglo XVII se realizaron muchos mapas, especialmente en las regiones del norte. Los atlas y mapas eran a menudo piezas de exhibición en aquella época, destinadas a una élite. Ámsterdam desarrolló una auténtica "industria de las tarjetas". Incluso después del siglo XVII, cuando el poder de los Países Bajos colapsa, existe la necesidad de planes urbanos debido a la expansión urbana.
Atlas Mayor
El mayor cartógrafo de la Edad de Oro, Blaeu, tenía su base en Ámsterdam. Los cartógrafos obtuvieron la información de los capitanes de la VOC. En 1662 el hijo de Blaeu realizó el Atlas Mayor, en 9 volúmenes, con 600 mapas y 3000 páginas. Guillermo III compró una copia, realizada en oro y cuero. El propio Blaeu formó capitanes para el VOC. Gran parte del conocimiento sobre los territorios de ultramar no acabó en los atlas, sino que permaneció en secreto para mantener la ventaja sobre los países competidores.
Expansión de la ciudad
En el siglo XVII, la ciudad experimentó un rápido desarrollo:la población creció rápidamente y la ciudad se convirtió en el centro del comercio mundial. En parte debido a la necesidad de nuevas fortificaciones, se decidió ampliar la ciudad:el actual anillo de canales. Todavía estamos cosechando los beneficios de eso. En primer lugar, se abordó la parte occidental de la ciudad. Se derribó la antigua muralla de la ciudad, donde ahora se encuentra el Herengracht. Debido a las guerras y los disturbios, la construcción de la parte sur y sureste del cinturón de canales se retrasó.
Los agricultores se convirtieron en agricultores de turba
Aunque los barcos mercantes dominan los mapas del siglo XVII, el paisaje urbano debe haber estado determinado principalmente por los barcos que traían turba. La turba –turba seca– fue el combustible del Siglo de Oro. Los agricultores ganaron más con este oro marrón que al ganado. En Amsterdam, la demanda de “grasa de turba seca” era insaciable. Se excavó el paisaje de turba alrededor de Ámsterdam y así es como se construyen las "áreas naturales" tal como las conocemos hoy:Vinkeveense Plassen y Ronde Hoep.
400 años del cinturón de canales
Ese Mapas de Amsterdam 1538-1865 Lo que aparece ahora no es casual. Aunque la construcción del cinturón de canales llevó muchas décadas, ahora se celebra que el cinturón de canales de Ámsterdam existe desde hace 400 años. Hasta el mes pasado, los Archivos de la Ciudad de Ámsterdam tenían una exposición sobre el rápido crecimiento de la capital en el siglo XVII bajo el título:Amsterdam en auge. Se hizo una hermosa película sobre esto, la vista desde el cielo desde diferentes perspectivas. Esperemos que la película esté disponible pronto en Internet…
El único problema con este bonito libro de cartas, que pesa tres libras en la parte superior, es dónde ponerlo o ponerlo si no estás en una bodega (canales ). ) ¡la propiedad vive!
