El municipio de Rotterdam anunció hoy que un puente histórico de la ciudad portuaria será desmontado temporalmente para permitir el paso de un enorme velero que se está construyendo para el ex presidente y director ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, según informaron medios locales.
El icónico puente, construido en 1878 y reparado tras haber sido bombardeado en 1940 durante la Segunda Guerra Mundial, es demasiado bajo para que el yate de lujo, valorado en 430 millones de euros, pueda cruzarlo.
La empresa constructora solicitó al municipio que retire la sección central del puente, de modo que la embarcación pueda pasar por debajo.
“Esta es la única vía de acceso al mar”, declaró un portavoz del municipio a la AFP, añadiendo que los costos de la operación serán asumidos por la compañía naviera.
El yate se está fabricando en Alblasserdam, cerca de Rotterdam, y se espera que este verano tenga que cruzar bajo el puente Koningshavenbrug, también conocido como “De Hef”, cuya altura no permite el paso del velero de tres mástiles.
A pesar de que, tras una gran renovación en 2017, se había prometido que el puente nunca volvería a desmontarse, el municipio aceptó la petición argumentando la importancia económica y los puestos de trabajo generados por la construcción del yate. Garantizaron que el puente será reinstalado en su forma original.
El “Koningshavenbrug” o “De Hef”
El “Koningshavenbrug”, popularmente llamado “De Hef”, tiene partes que datan de 1878. Originalmente sirvió como puente ferroviario que conectaba Rotterdam con Amberes y Bruselas, siendo el primero de su tipo en Europa Occidental.
Su diseño original presentaba problemas para la navegación; en noviembre de 1918 un buque alemán lo chocó, lo que llevó a una remodelación de la sección central por el ingeniero Pieter Joosting, completada el 31 de octubre de 1927.
En mayo de 1940 sufrió graves daños durante el bombardeo de Rotterdam y, en 1978, colisionó nuevamente con el buque Nedlloyd Bahrain mientras era remolcado desde el astillero Van der Giessen‑De Noord.
Desde 1993, con la apertura del túnel ferroviario “Willemsspoor”, el puente quedó sin uso para el tráfico ferroviario. Los intentos de demolerlo fueron detenidos por la protesta de los habitantes de la ciudad.
Hoy, casi un siglo después de su construcción, el puente es considerado un monumento patrimonial cultural, registrado como “monumento nacional” en el año 2000.
Los trabajos de restauración iniciaron en 2014 y concluyeron en 2017; las autoridades de Rotterdam se comprometieron a no intervenir nuevamente en la estructura.
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