¿Qué pasó con el coche en el que asesinaron a Kennedy?

El 22 de noviembre de 1963, John F. Kennedy se convertiría en el protagonista del asesinato sin resolver más famoso del siglo XX (sin saberlo, por supuesto). Durante la caravana que conducía por las calles de Dallas, caía muerto dentro de la limusina presidencial, y una serie de teorías de conspiración estallaban y permanecían vivas (e interesantes) hasta el día de hoy.

Pero, ¿qué pasó con este coche en el que JFK exhaló su último suspiro? Uno esperaría que se hubiera retirado, ¿verdad? Y, sin embargo, las cosas no son así en absoluto.

HISTORIA DE LA LIMUSINA PRESIDENCIAL

El Lincoln Continental azul profundo en el que JFK fue asesinado fue construido por Ford Motor Company en 1961. Hess &Eisenhardt (un carrocero especializado en vehículos blindados) realizó modificaciones para que fuera adecuado para el uso del presidente. Según el Museo Henry Ford, las dos empresas trabajaron juntas para personalizar los vehículos, una colaboración que el Servicio Secreto denominó en código "X-100".

El Lincoln Continental original se cortó por la mitad y se le añadió una extensión de 3,5 pies para hacerlo más largo. Otras características del vehículo incluían paneles de techo desmontables, sistemas de calefacción y aire acondicionado, luces rojas intermitentes, dos radioteléfonos y un asiento hidráulico para elevar al presidente. El Lincoln costó alrededor de $7,300, pero las características adicionales costaron casi $200,000 (alrededor de $1,8 millones en dinero actual).

La Ford Motor Company siguió siendo propietaria de la limusina presidencial y el Servicio Secreto la alquiló para uso presidencial por la suma de 500 dólares al año.

¿A DÓNDE FUE EL COCHE DESPUÉS DEL ASESINATO DE JFK?

La mayoría de la gente habría pensado que el vehículo en el que dispararon a JFK habría sido remolcado después del asesinato, pero ese no fue el caso.

Después del asesinato de Kennedy, la limusina presidencial fue trasladada de regreso a la Casa Blanca en un avión de carga. Se llevó a cabo brevemente para ser investigado en busca de pruebas, y la "Comisión Warren", el FBI y el Servicio Secreto literalmente lo desempolvaron, según el New York Daily News. Se entiende, sin embargo, que el parabrisas, que fue alcanzado por una bala, fue retirado.

La Casa Blanca encargó la reparación y modificación del Lincoln Continental en diciembre de 1963. Según el Museo Henry Ford, fue enviado a Hess &Eisenhardt en Cincinnati, Ohio, donde fue reconstruido. Luego se trasladó al garaje de Ford Motor Company en Dearborn, Michigan, donde se agregaron más funciones.

La revisión del vehículo incluyó nueva pintura negra, piezas estructurales reforzadas, tecnología de comunicación adicional, una capota no extraíble y blindaje de los compartimentos de pasajeros. En total, la reconstrucción costó supuestamente 500.000 dólares, o alrededor de 4,6 millones de dólares en dinero actual.

¿QUIÉN UTILIZÓ EL COCHE DESPUÉS DEL ASESINATO?

El Lincoln Continental fue restaurado en lugar de retirado y esto se debió a que pasarían muchos años antes de que se construyera una nueva limusina presidencial. La reparación fue la solución más eficaz. Después de todas las modificaciones, el coche de lujo volvió a la Casa Blanca.

Sorprendentemente, el coche en el que Kennedy fue asesinado siguió siendo utilizado por los presidentes estadounidenses. Lyndon Johnson, Richard Nixon, Gerald Ford y Jimmy Carter fueron los cuatro presidentes que se sentaron en sus asientos traseros. Al mismo tiempo, el auto pasó por algunas modificaciones más en 1967, donde obtuvo armadura y pintura adicionales, y también tuvo algunas correcciones menores, como quitar una abolladura y agregar parachoques protectores.

Según Motor Biscuit, el presidente Johnson solo usó el Lincoln Continental unas pocas veces durante su presidencia, ya que no se sentía tan cómodo usando el vehículo donde Kennedy fue asesinado. Prefirió utilizar principalmente otros coches de la ya numerosa "colección" de la Casa Blanca.

EL COCHE FUE “RETIRADO” EN 1977

Es posible que se hayan construido otros vehículos presidenciales en 1968 y 1972, pero el automóvil en el que le dispararon a Kennedy siguió siendo parte de la flota de la Casa Blanca. Después de más de una década de servicio, la limusina presidencial finalmente se retiró en 1977. Se envió al Museo Henry Ford de Innovación Estadounidense ubicado en Dearborn, Michigan, y se exhibe junto con otros automóviles fabricados por Ford Motor Company. P>

Es evidente que hasta el día de hoy, este automóvil sigue siendo una de las exhibiciones más populares del museo, y los visitantes pasan horas contemplando el vehículo que ahora se ha convertido en una parte integral de la historia estadounidense. Con su exterior brillante y su excelente estado, cualquiera que no esté familiarizado con la historia del vehículo no creería que está relacionado con un evento trágico, y mucho menos con el asesinato sin resolver más famoso del siglo XX. Según el Dallas Morning News, algunos visitantes del museo incluso están dejando flores junto a Lincoln, especialmente en el aniversario de la muerte de Kennedy el 22 de noviembre.

EL OTRO COCHE UTILIZADO POR KENNEDY

Además de la limusina presidencial en la que fue asesinado, JFK utilizó otro vehículo esa mañana. Este automóvil (un Lincoln Continental blanco de 1963 llamado “Limo One”) fue utilizado por el presidente y su esposa durante su traslado desde su hotel a la base de la Fuerza Aérea Carswell el día de su asesinato. El concesionario de automóviles Bill Golightly le prestó la Limo One para que la usara el presidente y luego se la devolvió.

Con el paso de los años, este vehículo cambió de manos antes de ser finalmente vendido a L.H. Howe y exhibido en el "Museo de la Tragedia Americana". En 1998, el coche volvió a cambiar de dueño y tras una subasta, en 2013, pasó a manos del coleccionista Jim Warlick. En 2020 volvió a salir a subasta y se vendió a su nuevo propietario por 375.075 dólares.