Introducción
Me quedé sin ideas para un nuevo artículo, así que decidí reciclar una publicación antigua de la página de Facebook. Para los amantes de los coches, les presento Automobili Del Frate, una empresa italiana que, a primera vista, parece ajena a la historia. Sin embargo, encaja perfectamente en la microhistoria, una metodología que estudia eventos pequeños para comprender fenómenos mayores. Uno de sus pioneros es Carlo Ginzburg, autor del famoso ensayo «El queso y los gusanos».
¿Qué es la microhistoria?
Imaginemos el "boom" económico de Italia en los años 50 y 60. Podemos describirlo de forma macro, como una gran expansión nacional, o podemos enfocarnos en la historia de un pequeño taller que surgió en esa época y que, cincuenta años después, se convirtió en uno de los más importantes del país. Esa segunda opción es un ejemplo de microhistoria: un hecho aparentemente menor que, al estudiarse en detalle, revela piezas clave del panorama más amplio.
Los hermanos Del Frate
Con este enfoque, les cuento la historia de una pequeña empresa italiana que nació justo después del auge económico. En 1967, los hermanos Enzo y Roberto Del Frate fundaron un modesto taller de carrocería en su pueblo natal. Gracias a una colaboración con el Grupo Fiat –que incluía las marcas Fiat y Lancia–, el negocio empezó a crecer rápidamente durante la década de los 70.
Poco después, se incorporó al equipo Aurelio Gori, el primer empleado histórico del taller. La alianza con Fiat permitió aumentar la plantilla, ampliar las instalaciones y diversificar los servicios, demostrando una combinación de innovación y valentía que abrió nuevos horizontes para la compañía.
Servicios actuales
Hoy en día, Del Frate ofrece una gama completa de servicios automotrices sin perder el espíritu del viejo Fiat. Además de la tradicional carrocería y reparaciones mecánicas, el taller comercializa y repara neumáticos, brinda asistencia en carretera y vende vehículos nuevos y de ocasión.
En resumen, Del Frate es una empresa automotriz que ha evolucionado de la mano de la historia del automóvil italiano. Nacida al final de los años sesenta, cuando el país se encontraba en plena expansión económica, ha superado obstáculos como si fuera una carrera de rally y, más de 50 años después, sigue activa y próspera, aunque sus fundadores ya estén jubilados.
