En la primavera de 2011, un conductor epiléptico provocó una colisión mortal en el distrito de Eppendorf, Hamburgo. Cuatro personas perdieron la vida, entre ellas el actor Dietmar Mues y el sociólogo Günter Amendt. La ciudadanía quedó consternada y surgieron dudas sobre si el hombre tenía permiso para conducir.
El accidente del 12 de marzo de 2011
Ese sábado, a las 17:00, el 38‑año‑old Caesar S. perdió el control de su Fiat Punto tras una crisis epiléptica. El coche cruzó en rojo la Eppendorfer Landstraße a 100 km/h, chocó contra otro vehículo, dio varias volteretas y se estrelló contra un grupo de peatones que esperaban el semáforo. Cuatro fallecieron y al menos tres resultaron heridos, incluido el propio conductor.
Víctimas destacadas
Entre los fallecidos estaban el actor Dietmar Mues, su esposa Sibylle y el conocido sociólogo Günter Amendt. También murió la artista Angela Kurrer, madrastra del actor Dominic Raacke. El actor Peter Striebeck y su esposa Ulla resultaron ligeramente heridos dentro del coche impactado.
La familia Mues
Los hijos de Dietmar y Sibylle – Wanja, Jona y Woody – quedaron huérfanos. Al día siguiente del siniestro, la gente dejó flores y notas de condolencia en la escena, como "La última cortina ha caído. ¿Por qué?". Tres semanas después, cientos de personas asistieron al funeral en el cementerio de Ohlsdorf. Woody, de 20 años, recordó el apoyo de amigos y familiares que les ayudaron con los trámites y el duelo.
Antecedentes del conductor
Durante la investigación se constató que Caesar S. tenía rastros de THC en sangre y había sido sancionado previamente por otras tres colisiones vinculadas a crisis epilépticas. En 2008 perdió su licencia, pero la recuperó en 2009 tras una demanda, alegando que la convulsión no era previsible. Su empleador le prohibió usar el coche de la empresa en 2010, pero él siguió conduciendo.
¿Puede un epiléptico conducir?
En Alemania, para conducir un coche particular, una persona con epilepsia debe estar libre de crisis espontáneas al menos un año; si sigue tratamiento, el período es de dos años. A pesar de ello, Caesar S. poseía una licencia válida con autorización judicial.
Proceso judicial
El 26 de marzo de 2012 se iniciaron los juicios en el tribunal de Hamburgo por cuatro cargos: homicidio culposo, lesiones culposas y peligro intencional al tráfico. La familia Mues compareció como demandante conjunto. El fiscal Wilhelm Möller sostuvo que, aunque el conductor no era penalmente responsable en el momento del accidente, nunca debió haber puesto el volante.
Defensa y testimonios
Durante el juicio, Caesar S. negó ser epiléptico, aunque varios médicos certificaron lo contrario. Finalmente, aceptó haber tenido crisis, pero mantuvo que no era epilepsia. En el octavo día, pidió perdón a los familiares, frase que Woody Mues calificó de insulto.
Sentencia
El fiscal solicitó tres años y nueve meses de prisión; la defensa pidió absolución. El 5 de junio de 2012, el juez Birgit Woitas condenó a Caesar S. a tres años y medio de prisión sin posibilidad de libertad condicional y a la suspensión de su licencia por cinco años, describiendo su conducta como "alto grado de negligencia que roza la intención condicional".
Memorial en Eppendorf
Tres años después del suceso, se instaló un banco partido con una placa con los nombres de las víctimas como lugar de recuerdo. Woody Mues lo utiliza como refugio para pensar en sus padres, señalando que el monumento recuerda la fragilidad de la vida.
