La noche del 9 de octubre se incendió el ferry "Lisco Gloria" al norte de Fehmarn. A bordo:más de 200 pasajeros. Sobre un rescate que fue posible gracias a reacciones rápidas.
por Isabelle Breitbach
Apenas se han acostado cuando estalla el incendio en el "Lisco Gloria":los más de 200 pasajeros que duermen en sus camarotes de camino a Klaipeda; Hannes Wasmuth, a pocas millas náuticas, en el ferry "Deutschland" del Mar Báltico; y también Uwe Marxen, director regional de la policía del agua en Kiel.
La noticia de la llamada de emergencia del capitán del ferry en llamas al norte de Fehmarn llegó a Wasmuth y Marxen alrededor de medianoche. Ninguno de los dos sabe más. Pero ninguno de ellos necesita saber más para despertarse del todo de un plumazo. Listo para actuar.
La alarma general despierta al Capitán Wasmuth
El capitán Hannes Wasmuth viajaba regularmente con el "Deutschland" entre Puttgarden y la ciudad danesa de Rødby. Se suponía que no estaría a bordo esa noche. "Fue una absoluta coincidencia. A última hora de la tarde recibí una llamada informándome que no había ningún navegador disponible. Así que conduje hasta Puttgarden y subí a bordo". Un par de viajes, fin de turno a las 23 horas, salida a la litera. No debería permanecer allí durante una hora. "Hacia medianoche me despertaron de nuevo". Una alarma generalizada. "Entonces inmediatamente pregunté:¿Qué está pasando?"
Esta pregunta también pasó por la mente de Uwe Marxen en Kiel. Uno de los muchos que enfrentó el policía esa noche. La primera llamada a medianoche, luego cambio de información. "Debería haber habido una explosión en el barco". Durante mucho tiempo no supo qué hacer, si tenía que ir o no, en qué situación se encontraría y qué pasaba con la gente.
La "Deutschland" cambia de rumbo
Cuando Hannes Wasmuth todavía pensaba que "nadie saldría vivo del "Lisco Gloria"", la policía federal ya estaba metiendo a la gente en botes salvavidas.Mientras Uwe Marxen esperaba instrucciones, el "Deutschland" cambió de rumbo. Ayudar era una obligación para la tripulación, ya que el barco más grande se encontraba cerca. Se encontraban a once millas náuticas del "Lisco Gloria", media hora a máxima potencia. Fuego por todo el ferry. La tripulación pudo ver el resplandor del fuego desde lejos. "Parece que nadie sale vivo de este barco", pensó Hannes Wasmuth. Que ya todos estaban caídos:una sorpresa para él.
El capitán del "Lisco Gloria" decidió rápidamente evacuar. Un barco de la policía federal recogió a personas de los botes salvavidas del lugar. Reacciones rápidas y frías ante las que Hannes Wasmuth todavía se quita el sombrero hasta el día de hoy. Él y sus colegas subieron a bordo a más de 200 personas rescatadas para llevarlas al siguiente refugio seguro:Puttgarden.
Los rescatados toman el ferry a Kiel
Pero no deberían ir allí. La CCME se decidió por Kiel debido a la mejor logística. Y así, tras horas de ansiedad, Uwe Marxen finalmente consiguió su cometido:recibir al "Deutschland" en el Tirpitzmole y comprobar si todos los pasajeros y miembros de la tripulación del "Lisco Gloria" estaban rescatados y a bordo. No tuvo mucho tiempo para prepararse. La "Deutschland" ya estaba en camino.
Curso para quilla. Una decisión que Hannes Wasmuth tuvo que aceptar, aunque no pudiera entenderla. A causa de las personas traumatizadas en su barco, dice:"Hay que imaginar:Vienen de un barco en llamas y tienen que tomar el ferry durante dos horas para volver al punto de partida. Por supuesto, también hay un cierto cine mental. pasando." Una situación extraordinaria en la que él y todo el equipo debían intentar, sobre todo, informar a las personas y mantenerlas contentas hasta su llegada. Náufragos como propios pasajeros.
El oficial de policía Marxen tiene que mantener los nervios
Los recuerdos surgen:el policía Uwe Marxen esperaba a los pasajeros rescatados en el Tirpitzmole de Kiel.Cinco equipos, bolígrafos para marcar, formularios de registro para datos personales:así esperaba Uwe Marxen la "Deutschland" con los barcos en apuros en el Tirpitzmole. "Esperamos que todo haya ido bien. Por supuesto, no tenemos participación alguna en lo que sucede en el mar." Recuerda bien al hombre que lo recibió en la puerta del piloto a primera hora de la mañana. Subió a bordo con Hannes Wasmuth, atravesando las dos cubiertas llenas de personas rescatadas, exhaustas y apenas vestidas.
"Se subieron al bote salvavidas. Es un espectáculo que te conmueve", dice hoy Marxen. Pero tenía que mantener los nervios. Registrar a todos los náufragos por su nombre, con problemas de comunicación porque casi todos procedían de Lituania y Rusia. Compare siempre las listas de pasajeros y tripulantes. Se había informado de la salvación de 249 personas, pero en realidad sólo deberían estar a bordo 236. "Eso resultó estar mal. Todo estuvo bien."
"Dios intervino"
Sólo por la tarde quedó finalmente claro:todos los que estaban a bordo del "Lisco Gloria" pudieron ser rescatados. Todos sobrevivieron. Uwe Marxen recuerda con gratitud esta misión, por el resultado positivo, por los muchos colaboradores que contribuyeron, por la buena cooperación y también por la suerte de que un barco tan grande como el "Deutschland" estuviera allí y la gente pudiera aprovecharlo.
"El alivio fue increíblemente grande", recuerda Hannes Wasmuth. También le gusta pensar en esa noche. Uno experimentaría algo así una vez en la vida, en todo caso, está seguro de ello. "Tengo que mirar hacia arriba", dice, mirando el cielo nublado sobre Puttgarden:"Creo que Dios debe haber metido la mano allí. Fue mucha suerte. Pero la suerte no lo es todo".
