Imprudente
Los 107 barcos de línea de la clase Téméraire fueron construidos por Francia entre 1782 y 1813; constituyen la primera serie de barcos de línea construidos según planos idénticos, siendo así sus elementos intercambiables entre dos barcos de la serie.
Historia
Durante la primera mitad del siglo XVIII, la marina francesa desarrolló gradualmente un nuevo tipo de barco de segunda línea, con setenta y cuatro cañones, cuyo primer representante fue el Bourbon. Se construyeron una gran cantidad de ejemplares, variando en tamaño y algo en la disposición del armamento. El inicialmente compuesto por 26 piezas de 36 libras, 28 de 18, 16 de 8 y 4 de 4, quedó fijado a partir del Terrible de 1739, en 28 de 36, 30 de 18 y 16 de 8.
Un cierto número de ejemplares fueron capturados, en particular por la Royal Navy, que, después de haberlos utilizado, se comprometió a construir modelos similares. Con el tiempo, este tipo de barco se convirtió rápidamente en la columna vertebral de todas las flotas de combate europeas.
Al final de la Guerra de los Siete Años, con su flota diezmada, el Reino de Francia lanzó un nuevo programa de construcción naval. Bajo la dirección del caballero Jean-Charles de Borda, asistido por el ingeniero naval Jacques-Noël Sané, se estandarizan los tipos de edificios, gracias a la elaboración de planos a escala 1/48, y las partes, especialmente los mástiles, están estandarizados. Los planos del barco de 74 cañones se elaboran para la construcción del barco Téméraire, que se convierte así en líder de una larga serie.
Descripción
El casco mide 172 pies franceses de largo, o 55,87 metros, y 44 pies y 6 pulgadas de ancho, o 14,90 metros, y tiene una profundidad de 22 pies en el centro, o 7,26 metros. El desplazamiento es de 2900 toneladas.
Las velas son de tres mástiles, de aparejo cuadrado, con tres hileras de velas, tres foques en proa y una camilla. En condiciones favorables se pueden añadir tirantes y parabrisas. La superficie es de 2485 m². La tripulación necesaria para tripular estos barcos es de 562 oficiales y hombres.
El edificio es de dos pisos, es decir que su artillería ocupa dos pisos completos. La cubierta inferior, la más cercana a la línea de flotación, está revestida con catorce cañones de 36 libras a cada lado. Estas piezas, de 3.274 metros de largo, pesan 3.520 kg, a los que se suman los 900 de su montaje, su servicio requiere quince hombres, son capaces de lanzar una bola completa de 17,62 kg a 3.700 metros, aproximadamente cada ocho minutos. El puente justo encima está armado con dos filas de quince cañones de 18 libras. Estas cubiertas de baterías tienen 1,75 metros de altura y cubren casi toda la longitud y anchura del barco, excepto la parte trasera extrema que está dedicada a las habitaciones de los oficiales. El resto del armamento se coloca en la cubierta de popa y consta de dieciséis cañones de 8 libras. A partir de entonces, la progresiva introducción de las carronadas, va a hacer evolucionar el suministro del armamento. A partir de 1788, se añadieron a la cubierta de popa cuatro de ellos, de 36 libras. En 1808, su número aumentó a diez debido a la pérdida de dos cañones de 8. Después del período imperial, fuimos aún más lejos, rearmando algunos de los barcos aún existentes, según dos disposiciones:uno eliminó las catorce piezas de ocho que aún estaban presentes, en beneficio de doce carronadas adicionales y dos piezas de 12 libras, el otro incluso Más radical, sustituye las piezas del 18, carronadas del 36 y quita las piezas superiores. Cabe señalar, sin embargo, que todas estas dotaciones de artillería son teóricas y máximas, y en la práctica, en tiempos de guerra, debido a la escasez de cañones y artilleros, los edificios muchas veces estaban peor armados.
Tras las críticas del Ministro de Marina Forfait, se botó una serie de barcos con dimensiones ligeramente reducidas, sólo 169 pies (53,5 m) de largo, 44 pies (14,50 m) de ancho y 21 pies y 3 pulgadas de profundidad. (7,2 m), el armamento era el mismo que el de sus hermanos mayores, con 4 y luego 10 carronadas, pero resultaron ser mucho menos buenos, ya que el casco estaba sobrecargado.
