AMX-10P, AMX-10-TM, AMX-10-PC, AMX-10-ECH, AMX-10-HOT y variantes
Tipo :vehículo de combate de infantería.
Tripulación :2 hombres + 9 combatientes.
Armamento :un cañón M693 de 20 mm; una ametralladora coaxial de 7,62 mm; 4 lanzadores de humo.
Blindaje :máximo 30 mm (estimado).
Dimensiones :longitud 5,778 m; ancho:2,71 m; altura (total). 2,54 m.
Peso en orden de combate :13,8 t.
Presión sobre el suelo :0,53 kg/cm2.
Motor:Hispano-Suiza HS 115-2 V-8 diésel refrigerado por agua, que desarrolla 276 CV a 3.000 rpm.
Rendimiento :
velocidad en carretera velocidad:65 km/h;
velocidad en el agua 7,92 km/h;
autonomía :600 km;
obstáculo vertical :0,7 m;
corte limpio :1,6 m;
pendiente 60%.
Tiempo de servicio :
introducido en 1973 en el ejército francés; también sirve en Arabia Saudita y Grecia; En orden para Qatar. Todavía en producción.
El AMX-10P fue desarrollado para reemplazar el VTT AMX, que había estado en servicio en el ejército francés desde 1956. El primer prototipo se completó en 1968 y las entregas a los franceses El ejército comenzó en 1973.
La máquina está diseñada para funcionar junto con el tanque de batalla principal AMX-30. El casco es todo de acero forjado, el conductor está instalado en la parte delantera izquierda y el motor a la derecha. La torreta de rotación asistida está situada en el centro del vehículo, dispone de dos asientos abatibles. para el
artillero y el capitán. El armamento principal consiste en un cañón M693 de 20 mm, que cubre 360° de azimut y apunta en elevación de +50° a -8°. Coaxiales de 7,62 mm. La carga total de munición es de 800 cartuchos de 20 mm y 2.000 cartuchos de 7,62 mm. Una de las características más interesantes del cañón de 20 mm es su sistema de alimentación dual que permite al artillero elegir el tipo de munición (rompiente o perforante) que mejor se adapta al objetivo al que se enfrenta. Por ejemplo, elegirá el proyectil perforante (AP) si quiere atacar objetivos blindados como vehículos de transporte de personal, pero preferirá el proyectil de tacón alto (HE) si quiere atacar a la infantería enemiga.
El compartimento de tropas se encuentra en la parte trasera del casco y se accede a él mediante una gran rampa eléctrica. La rampa está perforada por dos trampillas de tiro. En el techo dos trampillas que se abren hacia el centro. Seis episcopios alineados en el techo del compartimento, dos a cada lado y dos en la parte trasera, permiten a los soldados de infantería familiarizarse con el terreno que tendrán que afrontar al salir.
Dos tubos lanzadores de humo están montados a cada lado del vehículo, en la parte trasera de la carrocería.
Totalmente anfibio. El AMX-10P se impulsa a través del agua gracias a dos hidrojets, uno a cada lado del cuerpo. Antes del lanzamiento, se debe colocar un protector contra olas en la proa.
El equipamiento de serie incluye un conjunto de equipos de protección NBQ y de visión nocturna tanto para el conductor como para el artillero.
Los franceses otorgan a la máquina la clasificación de VCI pero, para muchos observadores, el AMX-10P es No es un verdadero vehículo de combate de infantería porque. Aparte de las dos trampillas de tiro bastante primitivas perforadas en la
escotilla trasera, los soldados de infantería no pueden utilizar sus armas portátiles desde el interior.
El AMX-10P básico se puede adaptar muy rápidamente al transporte. Se están desarrollando suministros y toda una familia de derivados para misiones específicas. El AMX-10-TM remolca el mortero Brandt de 120 mm; el vehículo lleva una reserva de 60 bombas de mortero. LAMX-1O-PC, versión de mando, está equipado con equipos de radio adicionales, un generador y un toldo que, si es necesario, puede montarse en la parte trasera de la carrocería para aumentar el espacio de trabajo ofrecido a los oficiales.
Una versión especial monta el sistema de radar RATAC para localizar objetivos y realizar fuego de artillería. También existe una versión sanitaria, mientras que la variante ECH es un vehículo de recuperación destinado al soporte técnico de toda la familia AMX-10.
Hoy todavía en fase experimental, el AMX-10P-HOT monta una torreta de nuevo diseño armada con cuatro misiles antitanque HOT, en posición "listo para lanzar"; En el interior se lleva un suministro de misiles. La máquina también está armada con una ametralladora de 7,62 mm. La versión más reciente, la AMX-10C, aún está en desarrollo. El chasis es nuevo pero el vehículo utiliza suspensión y muchos otros elementos del AMX-10P; monta la torreta completa del AMX-10-RC, con su tubo de 105 mm. Se cree que el AMX-10C es un vehículo destinado a reemplazar al tanque ligero AMX-13.
No contentos con esta familia completa en el campo de los vehículos de orugas, los franceses también han desarrollado algunos vehículos de ruedas 6x6 que emplean muchos elementos del AMX-10P VCI. El primero en entrar en producción fue el vehículo blindado de reconocimiento AMX-10-RC 6x6, destinado a sustituir a los vehículos blindados Panhard EBR 8x8, en servicio en el ejército francés desde los años 50
El AMX-10-RC monta bajo la torreta un cañón de 105 mm con coaxial de 7,62 mm, la munición estabilizada por aletas de disparo de 105 mm HEAT-T y HE, muy completo su sistema de control de tiro que incluye un telémetro láser y un sistema de TV para movimiento y combate nocturno. La suspensión del vehículo se puede adaptar a todos los terrenos, al igual que la del IAMX-10P, y este modelo además es totalmente anfibio.
