Clase SNA Los Ángeles

El primer submarino de ataque nuclear (SSN) clase Los Ángeles entró en servicio en 1976; 33 unidades de este tipo están al mando. Esta clase sigue la experimentación realizada con el Glenard P. Lipscomb (SSN-685), construido entre 1971 y 1974, y es mucho más grande que los SSN anteriores. La velocidad sumergida es significativamente mayor, mientras que el aumento de tamaño fue necesario por sistemas electrónicos y de armas adicionales. Allí está instalado un sonar BQR-5, mientras que, además de los torpedos convencionales y guiados, están previstos los sistemas SUBROC, Sub-Harpoon y cruceros lanzados desde submarinos. La primera misión de los SSN estadounidenses es atacar los submarinos enemigos, pero la gran variedad de sistemas de armas de que disponen permite prever ataques contra buques de superficie (Sub-Harpoons) o objetivos terrestres (máquinas que navegan con cabezas nucleares). Es posible que el énfasis puesto en el papel estratégico de los cruceros amplíe el registro de misiones del SSN a ataques contra todo tipo de objetivos de superficie, llegando hasta distancias superiores a los mil kilómetros.

Se bloquea

El USS San Francisco (SSN-711) tras su colisión (28 de enero de 2005).
Los buzos inspeccionan los restos del Ehime Maru (5 de noviembre de 2001).

El 3 de octubre de 1986, según la Armada soviética y negado por la Armada de los EE. UU., el USS Augusta (SSN-710) golpeó y hundió al SSBN K-219 clase Yankee soviético frente a las Bermudas;
El 20 de octubre de 1986, según la Armada soviética y desmentido por la Armada estadounidense, el mismo USS Augusta habría atacado al SSBN K-279 clase Delta soviético en el Océano Atlántico;
El 11 de noviembre de 1992, el USS Baton Rouge (SSN-689) chocó contra el SNA K-276 ruso de la clase Sierra, que estaba siguiendo frente a Severomorsk, en el límite (disputado) de las aguas territoriales rusas. Sin víctimas;
El 19 de marzo de 1998, el sumergido USS San Juan (SSN-751) fue golpeado por el SSBN USS Kentucky (SSBN-737) de clase Ohio, que navegaba en la superficie, frente a Isla Larga. El accidente, que no causó víctimas, se atribuye a un error humano;
El 9 de febrero de 2001, el USS Greeneville (SSN-772) chocó contra el arrastrero de entrenamiento japonés Ehime Maru frente a la costa de Oahu durante una emergencia. maniobra de ascenso. Murieron nueve tripulantes del barco japonés. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. concluye que la colisión fue causada por una comunicación inadecuada entre los oficiales superiores del USS Greeneville;
2 de noviembre de 2002, el USS Oklahoma City (SSN-723) choca contra un carguero noruego en el Mediterráneo occidental, dañando la torre de mando y el periscopio del submarino. No hubo heridos.
El 9 de enero de 2005, el USS San Francisco (SSN-711), que viajaba a gran velocidad cerca de Guam, chocó contra una montaña submarina debido a que una carta de navegación no estaba actualizada. La cúpula del sonar queda aplastada por el impacto, que deforma las puertas de los 4 tubos lanzatorpedos y daña 15 torpedos y 2 misiles de crucero Tomahawk. El encallamiento causó una muerte y 24 heridos;
El 5 de septiembre de 2005, alrededor de las 2 de la madrugada (hora local), el USS Philadelphia fue atacado por el carguero turco Aysen a 30 millas de la costa de Bahrein. El carguero daña la hélice, las barras de buceo y un periscopio del Philadelphia. Sin heridos;
El 9 de enero de 2007, el USS Newport News (SSN-750), navegando al sur del Estrecho de Ormuz, fue absorbido por el efecto Venturi y chocó contra el petrolero japonés Mogamigawa. Daños menores y ningún herido.
El 20 de marzo de 2009, alrededor de la 1 de la mañana (hora local), el USS Hartford (SSN-768) chocó en el Estrecho de Ormuz con el USS New Orleans, San Edificio clase Antonio. La colisión provocó 15 heridos leves en el Hartford y rompió el depósito de combustible del New Orleans, lo que provocó el derrame de aproximadamente 95.000 litros de diésel. El Hartford sufre daños en el quiosco y en la barra de buceo delantera.

Desplazamiento :6.900 toneladas en inmersión.
Dimensiones :
longitud total 109,70m;
bau 10,10 m;
calado 9,80 m.
Armamento :cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Propulsión :un reactor D2G y dos conjuntos de turbinas de gas.
Potencia total 30.000 CV.
Velocidad en inmersión aproximadamente 35 nudos.

Lista de Los Ángeles