Victoria
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Biografía
Gabriel Gauthier se graduó en la Escuela de la Fuerza Aérea en 1938 con el rango de alférez. Terminó su carrera en diciembre de 1972 con el rango de General de la Fuerza Aérea y Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea. Entre estas dos fechas, unas 6.000 horas de vuelo, de las cuales 500 en tiempos de guerra, 13 citaciones así como 11 victorias confirmadas y 3 probables. Hijo de un cirujano de Lyon, nacido el 12 de septiembre de 1916, Gabriel Gauthier se unió al G.C. cazando en Romilly.
Cuando comienza la "guerra falsa", él está en movimiento con su grupo, con sede en Luxeuil. El 22 de noviembre, mientras patrullaba con otros tres Moranes, interceptó y derribó un Do.17P de 4.(F)/121 sobre Mooswald. Un mes después, quedó fuera de combate tras un compromiso con los Messerschmitt; La campaña francesa se desarrollará sin él. El 21 de diciembre de 1939, doce Moranes del 11/7 escoltaron un Potez 63.11 en la región de Karlsruhe-Aix-la-Chapelle. Son atacados por diez Bf. 109E del I./JG 54. Aislado en la refriega, Gauthier tuvo problemas con dos Bf.109. Se mete en la cola del primero que "pimenta" en un radio de 50 metros. Su piloto, Hauptmann Paulisch, Kapitân del 2./JG 54, herido en las piernas, tuvo que lanzarse en paracaídas. Mientras tanto, el Gruppenkommandeur, el mayor von Cramon-Traubadel, se deslizó detrás del Morane y abrió fuego. Gauthier, gravemente herido en la cabeza, sangra profusamente. Pierde el conocimiento y sólo recupera los sentidos a cien metros del suelo. Consigue enderezar su avión y aterriza en campo abierto cerca de Artzenheim.
Para él la guerra ha terminado y sólo un año después encuentra el 11/7 en Bizerta.
Su unidad vuela en D.520 y se asienta en un largo período de inactividad. Gauthier fue nombrado teniente en septiembre de 1940. Luego, los aliados desembarcaron en noviembre de 1942 y el norte de África volvió al seno de los aliados. Rearmaron la fuerza aérea francesa. En marzo, el 11/7, bajo las órdenes del comandante Adam, recibió su primer Spitfire V. Gauthier fue nombrado oficialmente comandante del escuadrón el 23 de marzo de 1943. El 17 de septiembre de 1943, el 11/7 desembarcó en Ajaccio para participar en la liberación de Córcega. Las condiciones de vida son duras, pero los alemanes están perdiendo terreno. El 30 de septiembre, todos los Spits se pusieron en alerta alrededor de las 17:00 horas. Se informó que aviones enemigos bombardearon el puerto de Ajaccio. Se trata de diez Do.217E y un Ju.88 del Il./KG 100, con base en Istres. Los franceses afirman tener cuatro Do.217 seguros y uno probable. Gabriel Gauthier regresa con una victoria confirmada.
Córcega, liberada el 11 de julio, participa en la cobertura aérea del Mediterráneo; en agosto de 1944 participó activamente en el desembarco en Provenza. El 3 de septiembre, los pilotos pisan tierra de Francia. El grupo está estacionado en Le Vallon.
El 15 de septiembre, alcanzado por fuego antiaéreo durante una misión en los alrededores de Dijon. , Gabriel Gauthier tuvo que aterrizar en tren cerca de Arcey, en las líneas enemigas. El aterrizaje es accidentado. Las alas se desprenden y la cabina se incendia. El piloto escapó milagrosamente:al no haberle atado el arnés, fue expulsado de la cabina. Un poco "aturdido", las balas alemanas lo devuelven a la realidad. Se esconde en un bosque cercano y es recogido por el F.F.I. Consigue llegar a Suiza y se une a su grupo en diciembre. A los pilotos del 11 de julio todavía les esperan duras batallas. En particular, el 24 de diciembre de 1944, cuando doce Spitfire liderados por Gauthier chocaron cerca de Bondorf con una treintena de Bf. 1 09G de IV./JG 53 y Fw.190. La pelea es dura y cuatro alemanes caen a la lona. Gauthier regresa con dos 109 más, incluido uno compartido con dos de sus extremos.
El 14 de abril de 1945 se produjo la última pelea de G.C. 7/11. Gauthier, apoyado por otros cuatro compañeros de equipo, tiene un 109 confirmado por encima de Erbach.
La guerra ha terminado. Gabriel Gauthier se marcha para realizar unas prácticas en Estados Unidos. Comandante en 1946, pasó sucesivamente al estado mayor, a la oficina 31, al escuadrón 6 en Rabat, a la escuela de Meknes. En marzo de 1950, comandó el escuadrón 21 de Dijon y creó la Patrulla de Francia. Llamado a filas en 1956, dirigió el escuadrón 31 durante las operaciones de Suez. General en diciembre de 1960, se unió al estado mayor privado del general De Gaulle. El 13 de diciembre de 1969 fue nombrado Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire. Se retiró de la tripulación aérea en diciembre de 1972.
