Victoria
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Biografía
Quizás el as de combate francés más conocido más allá de la Mancha, el enigmático Pierre Le Gloan tenía orígenes humildes. Hijo de campesinos, nacido el 6 de enero de 1913, Le Gloan obtuvo una beca estatal que le permitió satisfacer su pasión por la aviación y le permitió incorporarse a la Aeronáutica Militar en diciembre de 1931. El 7 de agosto de 1932, el cabo Pierre Le Gloan recibió su licencia de piloto. Voluntario para continuar en el servicio, fue destinado al 6'Il, escuadrón de cazas, en septiembre de 1933. Reconocido entre los mejores tiradores del grupo y dotado de las habilidades necesarias para convertirse en líder de entrenamiento, el 20 de octubre de 1936 el sargento Le Gloan. Era líder de patrulla calificado. Se convirtió en suboficial de carrera en febrero de 1938 y siguió a su unidad hasta el norte de África. Cuando se formó el GC 111/6 en Chartres, el sargento Le Gloan fue asignado al quinto escuadrón. Equipada con MS.406, la unidad fue trasladada a Betz-Bouillancy el 4 de septiembre de 1939, con la misión de proteger París y el valle del bajo Sena.
El 10 de junio, Mussolini decidió atacar Francia y tres días después WO Le Gloan derribó dos bombarderos italianos BR.20. Dos días después llegó el episodio que le hizo pasar a la historia como el piloto de la segunda Guerra Mundial que derribó cinco aviones en una misma salida. Con 11 victorias confirmadas, Le Gloan fue el primer as de su grupo.
Cuando el armisticio franco-alemán estaba en vigor, Le Gloan y su La unidad se retiró al norte de África. En mayo de 1941, se ordenó al GC 111/6 que participara en operaciones en Siria, bajo la administración de Vichy. Durante esta campaña, los alemanes descubrieron que tenían operaciones más importantes que llevar a cabo y dejaron la defensa del Líbano y Siria enteramente en manos de Vichy. En una campaña que duró poco más de un mes, el segundo teniente Le Gloan derribó seis Hurricane y un Gladiator de la RAF, lo que elevó su recuento de muertes a 18 muertes confirmadas y tres posibles.
Tras el desembarco en el norte de África, las fuerzas de Vichy que permanecieron finalmente se unieron al ejército. Campamento aliado. Le Gloan era uno de ellos y el 13 de agosto de 1943 se le dio el mando del 3.er escuadrón de su grupo, llamado "Roussillon" y equipado con P-39. El 11 de septiembre, Le Gloan y el sargento Colcomb partieron temprano en la mañana para una misión de patrulla costera. Durante el regreso de Le Gloan a la base, el motor se detuvo abruptamente y el as intentó un aterrizaje forzoso. Sin que él lo supiera, el tanque auxiliar del avión de Le Gloan no se desprendió durante el descenso y el avión desapareció en una tremenda explosión justo cuando aterrizaba.
