Victoria
37 (10 Fw190,11 Bf109, 7 Bf110, 2 Me210, 6,5 MIG15)
Biografía
Nacido el 28 de junio de 1919 en Oil City, Pensilvania, este hijo de Los emigrantes polacos siguieron sus estudios superiores en la Universidad de Notre-Dame, que rápidamente interrumpió para dedicarse a la aviación en julio de 1940. Recibió su patente en marzo de 1941 y se encontraba en Wheeler Field, cerca de Pearl Harbor, cuando los japoneses lanzaron su ataque el 7 de diciembre de 1941.
Gabreski regresó a los Estados Unidos en octubre de 1942 y fue trasladado a la 315.º escuadrón (polaco) en Inglaterra.
En febrero de 1943, Gabreski se unió al 56.º Grupo de Cazas, en Horsham. St Faith, grupo que forma parte de la futura 8ª Fuerza Aérea. Se hace cargo de los destinos del 61º Escuadrón y acumula éxitos:obtiene 28 confirmados y se convierte en el as número uno de toda la 8ª Fuerza Aérea.
El 20 de julio de 1944, ametrallando un aeródromo alemán en la cabecera de Durante su formación, desciende demasiado y su hélice choca contra un montículo de tierra. Debería acostarse boca abajo. Se escapa antes de la llegada de una patrulla, pero sin comida ni agua no puede llegar muy lejos. Cinco días después, los campesinos alemanes lo entregaron a las autoridades locales. Llevado para un primer interrogatorio ante un oficial de la Luftwaffe, éste le da la bienvenida en estos términos:" ¡Hola, Gabby! ¡Te esperamos desde hace mucho tiempo! "
Después de la guerra, se convirtió en piloto de pruebas en Wright Patterson (Ohio). ). Luego fue ascendido al grado de coronel. En septiembre de 1946 regresó a la vida civil, pero siete meses después regresó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. y tomó el mando del 55.º Escuadrón de Cazas.
El 25 de junio de 1950 estalló la Guerra de Corea. Gabby llega a este teatro de operaciones con la 4ª Ala de Intercepción de Cazas en noviembre. Él permanece. Logró su primera victoria el 8 de julio de 1951. El 30 de noviembre, fue nombrado comandante de la 51.ª Ala de Intercepción de Cazas equipada con F-86E. En abril de 1952, al derribar un MiG 15, se convirtió en el octavo as estadounidense en la Guerra de Corea.
El número exacto de victorias obtenidas por Francis S. Gabreski es controvertido:algunas fuentes citan 37 1/2 victorias, otras 34 1/2. Gabresky es actualmente el mayor as estadounidense superviviente.
