Panhard AMD 178
El Panhard AMD 178, uno de los mejores vehículos blindados franceses. Armado con un cañón de 25 mm, prestó un gran servicio a los franceses. Durante las hostilidades, también sirvió en las filas
del ejército alemán.
país Francia
Tipo:auto-blindado.
Tripulación:4 hombres.
Armamento:un cañón de 25 mm; una ametralladora de 7,5 mm.
Blindaje:de 13 mm a 18 mm.
Dimensiones:
longitud:4.787 m;
ancho:2,01 mm;
altura:2.286 m.
Peso:8,5 t.
Motor:4 cilindros. Motor de gasolina refrigerado por agua que desarrolla 105 CV a 2.000 rpm.
Rendimiento:
velocidad máxima en carretera:72 km/h;
Autonomía:301 km;
obstáculo vertical:0,304 m;
pendiente:40%.
Tiempo de servicio:introducido en el ejército francés en 1935 y dado de baja en 1960. También utilizado por el ejército alemán (ver texto).
El prototipo de IAMD (automitrailleuse decouverte) fue completado en 1933 por Panhard, que designó la máquina como Modelo 178, y al final de las pruebas reglamentarias, el vehículo fue aceptado por el ejército francés.
El AMD fue incendiado durante la Batalla de Francia y los alemanes tomaron muchas copias y luego las reutilizaron. Estos dieron a estos tanques la designación Sd.Kfz. 178 y equipó a algunos de ellos con otro armamento.
Después del armisticio de 1940, el ejército francés ocultó y mantuvo clandestinamente un cierto número de AMD, sin torretas. La Wehrmacht encargó a la AMD misiones de reconocimiento, llegando incluso a adaptar las ruedas de los vagones para que pudiera patrullar las vías ferroviarias.
A partir de 1942, la mayoría de las máquinas recibieron su torreta. Estos vehículos fueron luego entregados a las fuerzas armadas de Vichy, pero muchos se perdieron cuando los alemanes ocuparon todo el suelo francés en 1942. Tan pronto como París fue liberada en 1944, Panhard volvió a poner en producción el AMD y la fabricación continuó hasta que el EBR 8x8 se completó unos años más tarde.
Los últimos AMD fueron finalmente retirados del servicio en 1960.
Originalmente y durante mucho tiempo, el AMD fue una máquina muy avanzada, muy avanzada en su diseño. La carrocería, en un conjunto remachado, albergaba al conductor delante, al capitán y al artillero en la torreta y a un cuarto hombre, el conductor trasero, mirando hacia atrás para circular hacia las seis”.
El vehículo estaba armado con un cañón de 25 mm y una ametralladora Modelo 31 de 7,5 mm estaba montada a la izquierda del armamento principal, que apuntaba en elevación de -.140 a -120. La carga de munición era de 150 cartuchos de 25 mm y 3.750 de 7,5 mm.
Los franceses también alinearon otros dos modelos, uno montado con ametralladoras gemelas de 7,5 mm; el otro era un vehículo de radio a menudo desarmado.
Los AMD de posguerra presentaban una nueva torreta con dos escotillas en lugar de la única escotilla del modelo anterior y montaban un cañón de 47 mm. Igual que un coaxial de 7,5 mm. Estas máquinas llevaban la designación AMD Modelo B.
