Tipo: tanque ligero
Tripulación: 3 hombres
Armamento principal: cañón de 37 mm Tipo 94 (más tarde Tipo 98)
Ametralladora: 6,5 mm Tipo 61 (después 7,7 mm Tipo 97)
Blindaje: 6 mm (mínimo) – 12 mm (máximo)
Dimensiones
Longitud: 4,38 m
Ancho: 2,05 m
Altura: 2,18 m
Peso en orden de combate: 7,4 t
Presión de suelo: 0,61 kg/cm²
Motor: Mitsubishi NVD 6120, diesel de 6 cilindros refrigerado por aire, 121 CV a 1.800 rpm
Rendimiento
Velocidad en carretera: 45 km/h
Autonomía: 250 km
Obstáculo vertical máximo: 0,81 m
Foso cruzable: 2 m
Inclinación máxima: 60 %
Servicio: 1935‑1945
Historia
En 1934 Mitsubishi construyó el prototipo de un nuevo tanque ligero que fue probado en China y Japón. Un segundo prototipo apareció en 1935 y se estandarizó como Tipo 95. Mitsubishi lo denominó "Ha‑Go" y el Ejército lo llamó oficialmente "Ke‑Go". Algunas fuentes indican que parte de la producción se realizó en el arsenal de Sagami.
El tanque fue empleado por la caballería y la infantería japonesa en China y en todo el teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Se fabricaron alrededor de 1.250 unidades, mayormente en Mitsubishi, aunque otras empresas y arsenales también suministraron componentes.
Aunque al inicio fue competitivo, para el estallido de la guerra mundial ya estaba obsoleto, como la mayoría de los vehículos blindados japoneses. Se utilizó en pequeñas unidades o como defensa estática en las islas del Pacífico.
Diseño
La estructura del casco era de chapa remachada, con un espesor de 9‑14 mm. El conductor se ubicaba en la parte frontal derecha, el artillero del cañón frontal a su izquierda y el comandante, que también cargaba y servía el cañón del torreón, estaba en el torreón desplazado a la izquierda del casco. El motor y la transmisión estaban en la parte trasera, accesibles desde el interior.
El interior estaba revestido con asbesto para aislar el calor y ofrecer cierta protección contra impactos. Entre el asbesto y el casco había una cámara de ventilación. La suspensión era del tipo con palancas anguladas, con cuatro ruedas guía (dos por lado), una rueda dentada al frente y una rueda tensora trasera, además de dos rodillos de apoyo.
En los ejemplares destinados a Manchuria la suspensión se modificó para reducir el excesivo balanceo sobre terrenos muy irregulares; esta versión recibió el nombre de Tipo 35 (especial).
Armamento
El torreón albergaba un cañón de 37 mm que disparaba proyectiles de alta velocidad y antipersonal. En la parte frontal del casco había una ametralladora de 6,5 mm Tipo 61 con recorrido de 350° a la izquierda y a la derecha. Más tarde la ametralladora se sustituyó por una de 7,7 mm Tipo 97 y se instaló una segunda ametralladora en el torreón a las 5 en punto, operada por el comandante.
Hacia el final de la guerra el cañón de 37 mm Tipo 94 fue reemplazado por el modelo de mayor velocidad de salida, el Tipo 98. La carga de munición era de 119 proyectiles de 37 mm y 2 970 cartuchos de ametralladora. Algunos tanques llevaban lanzagranadas de humo en los laterales del casco.
Variantes
Existieron varias versiones, entre ellas una anfibía descrita en otras fuentes. En 1944 algunos ejemplares recibieron el cañón de 57 mm del tanque medio Tipo 97, quedando denominados Tipo 3. Posteriormente, el mismo año, se introdujo el Tipo 4, que incorporó el torreón completo del Tipo 97 con su cañón de 47 mm.
El proyecto de sucesor del Tipo 95 fue el Tipo 98, desarrollado por Hino Motors y Mitsubishi a partir de 1938, pero solo se produjeron entre 100 y 200 unidades hasta su cese en 1943. Este modelo disponía de un motor más potente, mayor velocidad, blindaje más grueso y una suspensión de seis ruedas guía.
Otros tanques ligeros japoneses incluyen el Modelo Mejorado 98 (cuatro ruedas guía, sin rodillos de apoyo), el Tipo 2 (menos de 30 unidades) y el Tipo 5 (única unidad fabricada por Hino Motors antes del final de la guerra).
