El Batallón de Choque es una unidad de élite del ejército francés formada en mayo de 1943 en Staoueli, Argelia. Formado en paracaidismo y métodos de comando, su objetivo es prestar apoyo a las organizaciones de la Resistencia francesa para reforzar su acción. Todos los cazadores son voluntarios y están unidos en torno a una misma doctrina recordando sus diversos orígenes. Ella es "poder de la legión, ligereza del cazador, elegancia del jinete".
La unidad participará alternativamente en Francia y Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, luego en Indochina y Argelia antes de ser disuelta a finales de 1963.
Creación y diferentes denominaciones
25 de mayo de 1943, creación del batallón de asalto y luego batallón de choque en Staoueli.
5 de enero de 1945, con el 3.er batallón de choque (ex. comandos de Francia), el 1.er batallón de choque forma el 1.er grupo de batallones de choque.
1 de octubre de 1945, con el 2.º batallón de choque (ej. Batallón Janson-de-Sailly) forma el 1.er batallón del 1.er regimiento de infantería de choque aerotransportado (I/1.er RICAP). Este regimiento toma el 1 de agosto de 1946 el nombre de 1er regimiento de choque. la semibrigada de paracaidistas marchando partiendo hacia Indochina.
El 1 de abril de 1951, el batallón se disolvió para formar el 1.er batallón del 14.º regimiento de infantería con paracaídas de choque (I/14e RIPC) con unidades estacionadas en Toulouse.
Octubre de 1953, se convierte en el 1er Batallón del 14.ª Brigada de fusileros paracaidistas argelinos.
1954, se convierte en el 19.º Batallón de Tirailleurs argelinos.
1 de octubre de 1955, se disuelve la 19.ª BTA. Su banderín fue confiado al 12.º batallón de choque de paracaidistas.
El 1 de mayo de 1957, el 1.º BPC se recreó dentro de la semibrigada de choque de paracaidistas 11.º cambiando el nombre del 12.º batallón de choque de paracaidistas.
31 de diciembre de 1963, se realiza el 1er BPC disuelto. Su banderín se une a la bandera del 1.er regimiento de choque en el Centro Nacional de Entrenamiento de Comandos.
Historia de guarniciones, campañas y batallas
Segunda Guerra Mundial
En 1943, el comandante del batallón Gambiez persuadió al Estado Mayor de la necesidad de crear una unidad especial "capaz de prestar un potente apoyo cuando llegue el momento a los elementos establecidos clandestinamente en la zona de las operaciones de desembarco". Se suma a la opinión de la dirección de los servicios especiales que decide la creación en Staoueli, a partir del 23 de mayo, de un batallón de asalto que más tarde tomará el nombre de batallón de choque.
Antiguo jefe de sección de esta famosa unidad, el escritor Raymond Muelle1 relató su aventura durante la Segunda Guerra Mundial en su libro Le 1er bataillon de choc publicado en 1977 por Presses de la cité. Resume el propósito y uso de la unidad en el primer párrafo de su introducción de la siguiente manera:
“Nacido de los servicios especiales, destinado a los servicios especiales, el “batallón de choque” rara vez se ha utilizado según su vocación. »
En el espíritu de Gambiez, el "shock" debía lanzarse en paracaídas o infiltrarse en el sistema enemigo, capaz de perdurar en un clima de inseguridad, de destruir, paralizar y acosar al adversario.
Eran ser el equivalente para Francia de los SAS británicos, de los comandos alemanes de Skorzeny, de las unidades de Chindits en Birmania, y para ello recibió instrucción como comando paracaidista. Pero, aparte de algunas acciones especiales en Italia y en territorios ocupados llevadas a cabo por individuos o por una sección, se utilizó esencialmente como precursor de las grandes operaciones del 1.er Ejército y participó en el clásico combate frontal. Según Raymond Muelle, era sospechoso de "giraudismo" ante el BCRA en Londres, lo que habría llevado en parte a no ser perfectamente utilizado en territorio ocupado según su vocación y sus capacidades.
Sea como fuere, se trataba de una unidad gloriosa a la que el general de Lattre de Tassigny concedió una elocuente mención en 1946:
“Una nueva arma, forjada para nuevas hazañas, el batallón dio al primer llamado su medida de perfección. »
El bautismo de fuego de la unidad tuvo lugar a finales del verano de 1943 durante la Operación Vesubio5 para liberar Córcega. Ésta comenzó el 13 de septiembre con el desembarco en el puerto de Ajaccio, desde el submarino Casabianca, de un elemento precursor de 109 cazadores de la 3.ª compañía del Capitán Manjot que recibió la rendición de la guarnición. El resto del batallón fue transportado al día siguiente por los contratorpederos Fantasque y Terrible.
Después de unos días en la región de Ajaccio, los hombres de Gambiez intervinieron por toda la isla hasta el 4 de octubre, cuando llegaron a Bastia6. El batallón se instaló entonces en la ciudadela de Calvi y, el 15 de octubre, se amplió con una cuarta compañía formada por voluntarios corsos cuyo emblema llevaba la cabeza de un moro.
Después de algunas intervenciones de tipo comando en Italia, el batallón participó plenamente del 17 al 29 de junio de 1944 durante la Operación Brassard relativa a la conquista de la isla de Elba. Tres horas antes del asalto general liderado por el 9.º DIC, el 2.º grupo de tabores marroquíes y los comandos africanos, se desembarcaron destacamentos para neutralizar las baterías costeras alemanas diseminadas en las afueras de la isla. El grueso del batallón deberá intervenir en el sur, mientras que 80 hombres se encargarán de la parte norte y, en particular, de las baterías de Enfola.
La sección del segundo teniente Corley, designada para intervenir en Vercors, fue finalmente lanzada en paracaídas sobre Drôme, en 2 palos, el 31 de julio y el 1 de agosto de 1944, cerca de Dieulefit. Los treinta hombres sufrieron bajas durante el salto y el guardiamarina Muelle tomó el mando de la sección.
Después de algunos combates y escaramuzas entre Montélimar y Grenoble, la sección asignada a una compañía FFI (16.ª compañía del 1.º batallón del ejército secreto Drôme-Sud) recibe la orden de atacar Le Pont-de-Claix que abre la puerta de Grenoble. . El 21 de agosto, los cazadores de Muelle lucharon ferozmente, invadieron el pueblo pero tuvieron que retirarse por falta de apoyo y tras la llegada de una columna de refuerzos alemanes. Finalmente, la sección de choque cruzó Pont-de-Claix y entró en Grenoble como precursora al día siguiente, el 22 de agosto de 1944. La sección no se unió al batallón para la captura de Dijon hasta el 9 de septiembre.
Mientras tanto, Gambiez abandonó la unidad para entrenar a los comandos de Francia y el grueso del batallón desembarcó el 20 de agosto en el golfo de Saint-Tropez en Sainte-Maxime. Dirigido por el capitán Hériard-Dubreuil, el batallón de choque participó del 21 al 24 de agosto en los combates de Toulon junto al 3.er RTA del coronel Linares. La unidad interviene principalmente en la aldea de Dardennes, en el polvorín (4.ª empresa) y en el centro de la ciudad (1.ª y 2.ª empresas). Mont Faron fue investido sin lucha por la tercera empresa.
Después de los combates en Toulon, el batallón se dirigió hacia el norte a través del valle del Ródano, pasó Lyon y se encontró en Dijon, que liberó el 11 de septiembre, asociado al 2º RSAR y a un pelotón de cazacarros.
Colmar, 8 de febrero de 1945 - De izquierda a derecha:el teniente coronel Gambiez seguido por el capitán Lefort y el sexto capitán Toussaint
A finales de septiembre, la unidad se acercó a Belfort y, tras el enfrentamiento por separado de las compañías en Romchamp y Fresse, luchó en Miellin y luego en Château-Lambert.
El 3 de octubre, la unidad fue reforzada por uno de los comandos pesados de los comandos de Francia. El día 25, el capitán Lefort tomó el mando.
A principios de noviembre, el batallón estuvo al lado de su hermano de armas, los comandos franceses en las mortíferas batallas de Haut du Tôt al sur de Gérardmer15 y luego se unió a la región de Belfort para participar en la liberación de la ciudad. El día 20, las compañías se enfrentaron primero en Cravanche, luego en Coudray y en Essert y entraron en Belfort, que fue finalmente liberada el día 25.
Entre el 23 de noviembre y el 3 de diciembre, los enfrentamientos iniciaron una sucesión de batallas en Alta Alsacia entre Belfort y Mulhouse:Lamadeleine, Étueffont, Rougemont-le-Château, Masevaux, Bourbach-le-Haut, Col du Hundsruck, Willer-sur-Thur. , Bischwiller. Si bien forma desde el 5 de enero de 1945 el 1.er grupo de choque con los comandos de Francia que se ha convertido en esta ocasión en el 3.er batallón de choque, el batallón vuelve a participar en intentos de combates en Alsacia en el marco de la reducción de la bolsa de Colmar. Se trata de los combates por Jebsheim y Durrenentzen y las operaciones de limpieza u ocupación alrededor de Colmar. Al final de estos últimos combates la unidad está muy puesta a prueba y algunas secciones han perdido la mitad de sus fuerzas.
Después de un período de descanso en Soultzmatt, el batallón cruzó el Rin en Gemersheim el 2 de abril de 1945 antes de continuar su viaje a través de Alemania y luego Austria. La mayor parte del tiempo acompañada por tanques, la unidad progresó rápidamente y libró muchas batallas, especialmente en Karlsruhe, Pforzheim, Dobel y Reutlingen. Se alcanzó el Danubio el 26 de abril cerca de Sigmaringen, luego el lago Constanza y finalmente la última batalla el 5 de mayo en Hintergasse.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el "primer shock" se vio especialmente afectado. Entre septiembre de 1943 y mayo de 1945, las pérdidas registradas fueron 205 muertos, 535 heridos y 42 desaparecidos para una plantilla de apenas 700 hombres.
Tras la rendición de Alemania, el batallón se instaló en la región de Ravensburg, de la que abandonó a finales de 1945 para unirse al campo de La Pallu, cerca de Burdeos, y formar, con los comandos africanos, el 1.er batallón del 1.er RICAP.
Indochina 1947-1948
Los primeros elementos del choque llegan a Indochina en el seno de dos batallones de paracaidistas del SAS, cuyo nombre de pila es en realidad Batallón de choque del Lejano Oriente SAS. Las dos unidades, que se establecieron en Mont-de-Marsan en febrero y marzo de 1946 respectivamente, desembarcaron en Saigón los días 23 y 27 de febrero para el 1.er batallón (248 hombres) y el 19 de junio de 1946 para el 2.o (530 hombres).
Integradas en la semibrigada SAS del teniente coronel Paris de Bollardière, las unidades intervinieron en Laos, Camboya, Cochinchina y Tonkin hasta junio de 1948 para los últimos elementos del 1.er BCCP (el 1.er batallón colonial de comandos paracaidistas es el nombre del unidad que reúne los últimos elementos de los dos batallones SAS). Los paracaidistas del SAS que llegaron a la metrópoli el 22 de julio de 1948 habrán perdido a 250 de los suyos en Indochina.
La semibrigada de marcha en paracaídas (DBMP), formada por elementos del 25.º DAP, llegó a Indochina a principios de 1947. Con sus tres batallones (I, III/1er RCP y el 1.er batallón de paracaidistas de choque), a las órdenes del teniente -Coronel Sauvagnac, constituye el primer refuerzo serio desde el inicio de la guerra en Tonkín.
Las empresas se utilizan inicialmente en las afueras de la capital, Hanoi, para tareas de "pacificación y colonización" que les permitan aclimatarse. Como escribe el editor del diario de caminata “shock”:
"Para los viejos que lucharon en la guerra en Europa, como para los jóvenes, todo debe aprenderse en esta guerra de emboscada, de traición, donde la dificultad es descubrir al verdadero enemigo. ".
El 17 de enero de 1947, el batallón, separado de su 4.ª compañía que se incorporará a la unidad el 4 de abril, se embarca en Argel con destino a Extremo Oriente y llega a Saigón el 13 de febrero y luego a H?i Phòng el 24. ='autobr' />Después de las operaciones en las afueras de Hanoi, la unidad participó en operaciones importantes en Tonkin:Operación Papillon en abril, Operación "Léa" del 7 al 15 de octubre, luego "Belt" del 19 de octubre al 14 de diciembre.
De enero a marzo de 1948 el batallón fue trasladado a Cochin China donde intervino como tropa de intervención. El 11 de abril regresó a Tonkín, donde intervendrá hasta su repatriación inicialmente prevista para principios de julio, luego principios de agosto y que finalmente se realizará a principios de septiembre.
El batallón se embarcó en Haïphong el 6 de septiembre de 1948 en Abbeville y, tras una escala de diez días en Saigón, llegó a Marsella el 19 de octubre. Luego estuvo confinado en Tarbes hasta marzo de 1949 y luego en Montauban, en el distrito de Doumerc.
Durante estos dos años pasados en el Lejano Oriente, el batallón registró un total de 59 muertos o desaparecidos y 138 heridos21
El "shock" volverá a estar presente en el seno del GCMA, cuya principal misión es crear y organizar maquis y operaciones de comando en la zona del Vietminh.
Norte de África 1953-1955
Empleado en Túnez y luego en Marruecos.
En Argelia, como escribe Raymond Muelle:“El batallón de choque, adscrito al famoso “choque” estrechamente vinculado al servicio de “acción” del SDECE, encontrará su vocación principal. Nacen servicios especiales. Regresó al departamento de especiales. »
Las últimas guarniciones del 1er BPC de 1957 a 1963 fueron Calvi y Corte.
Caída operativa
La idea de saltar en equipos de paracaidistas operativos fue lanzada por el 1er BPC. Saltando en caída libre por la noche, estos cazas de élite deben reagruparse en el aire a pesar de su equipo de combate que pesa veinte kilos, aterrizando discretamente para informar y destruir con eficacia. Esta especialidad fue retomada después de la guerra de Argelia por el 13º RDP dentro del 5º escuadrón y hoy es un paso obligatorio para convertirse en un comando en el GCP.
Tradiciones
Moneda
Siempre a punto
Insignias
La insignia del 1.er BPC retoma la del batallón de choque diseñado en julio de 1943 por el jefe del batallón Gambiez:roundel O con fondo granulado, un mapa de Francia triangular en banda oscura azur, blanco y gules, brocado con paracaídas abombado y líneas de plata, sobre brocado de espada baja del mismo posada en barra.
Las tradiciones del 1.er BPC han sido retomadas por el centro nacional de entrenamiento de comandos (CNEC) con sede en Mont-Louis.
Certificados de paracaidista
Los cazadores del batallón de choque reciben instrucciones de lanzamiento en paracaídas de los estadounidenses en Staouéli. Al final de la formación reciben, según el caso, una patente de infantería aérea, la única patente oficial francesa, o una patente americana. La patente del paracaídas militar metálico que conocemos hoy apareció a finales de 1946.
Uniforme
El batallón de choque, cuando se creó, era una formación sobre plano, es decir, no estaba incluido en las tablas de personal y dotación estadounidenses. Por tanto, estará equipado y armado con material inglés destinado a la resistencia, con excedentes americanos y con depósitos franceses. Sin embargo, el personal hará todo lo posible para satisfacer las necesidades del batallón.
Por lo tanto, el equipo básico del cazador sigue siendo el equipamiento americano, que será sustituido en caso de desgaste por equipamiento de captura o recuperado gracias al ingenio de los hombres.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, los hombres del TAP estaban equipados, como todas las demás unidades, con una chaqueta y un pantalón de tela o lona marrón (modelos 1944 y 1945 luego modificados en 1946) inspirados en los trajes de batalla ingleses. En la práctica, la versión de tela se utilizará principalmente para desfiles y salidas.
Cuando la conmoción llegó a Indochina a principios de 1947, los problemas de administración aún no estaban resueltos y el equipamiento de los hombres todavía dependía de los suministros estadounidenses. Así, los cazadores perciben los monos y uniformes de trabajo de sarga Herringbon de EE. UU. (HBT) primero en un color verde sólido o beige y luego en un color tipo jungla multicolor. Sus zapatos son botas tipo Ranger americano con calzas contiguas apretadas por dos hebillas y el casco provisto es el casco US M1.
El armamento individual de la infantería se compone principalmente de metralletas MAS 38, a veces metralletas Thompson, dagas estadounidenses y granadas de diversas procedencias.
Paleta Plátano
En mayo de 1943, el fondo de la insignia del hombro era verde botella y las letras de color narciso.
Diamante del brazo
De 1943 a 1945, los cazadores del batallón de choque no llevaban pastillas en los brazos. No fue hasta Indochina y el año 1947 cuando apareció la fabricación local sobre fondo azul (ver modelo nº 1 con rango de cabo maestro). Cuando se cambió el nombre del 12.º BPC en mayo de 1947, y a la espera de las entregas del nuevo modelo (modelo nº 2 del tipo 19445, azul real), las insignias del 12.º se transformaron eliminando el número 2. Finalmente , en 1958 y hasta la disolución de la unidad en 1963, los cazadores del 1er BPC llevarán el 3er modelo con un negro fondo.
Banderín
El banderín del batallón está decorado con la Croix de guerre 1939-1945 con 3 palmas y la Croix de guerre para los Teatros de Operaciones Exteriores con 2 palmas por sus 5 menciones a la orden del Ejército, obtenidas durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Indochina. :
cita del 27 de junio de 1944 por el desembarco en la isla de Elba (General de Lattre)
cita del 8 de febrero de 1945 por los combates en Toulon, Dijon, Alto Saona, Vosgos hasta Col du Hundsruck (General de Gaulle)
cita del 20 de agosto de 1945 por los combates en Alemania (General de Gaulle)
cita del 9 de junio de 1948 bajo la [semibrigada de marcha en paracaídas].
cita del 22 de julio de 1948 para todas sus acciones en Tonkin y Cochinchina.
Lleva cosidas en letras doradas en sus pliegues las siguientes inscripciones:
Córcega 1943
Isla de Elba 1944
Cap Nègre - Toulon 1944
Alta Alsacia 1944-1945
Indochina 1947-1948 1951-1954
AFN 1952-1962
Su corbata está decorada con la fourragère con los colores de la cinta de la Croix de guerre 1914-1918 con una aceituna con los colores de la cinta de la Croix de guerre 1939-1945 y la fourragère con los colores de la cinta de la Croix de guerra de los TOE; entregado por el general Chanson el 8 de abril de 1948 en Saigón. El grupo de color pasó entonces a confiarse al suboficial jefe Lesage, así como a los suboficiales Auriol y Joyeux.
Fourragère con los colores de la Croix de guerre 1914-1918 con oliva con los colores de la cinta Croix de guerre 1939-1945.
Fourragère con los colores de la Croix de guerre de los teatros de operaciones externos /P>
Honores
Ronchamp.
En la colina 820 del Balón de Servicio, una placa conmemorativa que representa la insignia del batallón y su lema recuerda los combates de octubre de 1944 durante los cuales murieron Georges Schlumberger, François Delpon de Vissec y varios de sus camaradas.
Cantando
La Marcha del Batallón de Choque fue escrita en 1943 en Baratelli, Córcega, poco después de la liberación de la isla, con música de Madame Altieri. Ilustra bien el nuevo estado de ánimo de los combatientes franceses. Las preocupaciones lúdicas del soldado de preguerra han desaparecido para dar paso a la fría determinación de quien quiere vencer y lo afirma.
Lista de comandantes de cuerpo
22/05/1943:Comandante Gambiez (batallón de choque)
01/08/1944:Capitán Hériard-Dubreuil (batallón de choque)
25/10/1944:Mayor Lefort (batallón de choque, luego 1.er batallón de choque y finalmente I/1.er RICAP)
01/06/1947:Mayor Nasica (1.er BPC)
08/06/1947:Comandante Clauzon (1.er BPC)
??/03/1949:Comandante del batallón Noël (1.º BPC y luego I/14.º RIPC)
31/03/1951:Mayor Noël (I/14º RIPC)
??/10/1953:Mayor Robert (I/14º BTAP)
??/ ??/1954:comandante Boffy (15º BTA)
01/05/1957:capitán y luego comandante (30/9/58) Mantei (1er BPC)
01/06/1958:chef de bataillon Faury (1er BPC)
01/07/1960:mayor Bichelot (1er BPC)
01/07/1962:jefe de batallón Camus (1.º BPC)
11/01/1963:comandante Gout (1.º BPC) hasta la disolución el 31/12/1963.
Logros del batallón
Desembarco en Ajaccio el 13 de septiembre de 1943
Desembarco en la isla de Elba el 17 de junio de 1944
Luchando por la liberación de Toulon el 23 de agosto de 1944 -
Combate en Alta Alsacia en 1944-1945
Personalidades que sirvieron en el batallón
Michel Brousse, escritor, sobrino de François Mauriac
Pierre Jacobsen, jurista, oficial general y alto funcionario internacional
Raymond Muelle, escritor
Guy Penaud, comisario de policía e historiador
Michel Poniatowski, ministro
