Creación del Consejo de Partición
Para gestionar de forma eficaz el proceso de partición de la India, se estableció un Consejo bajo la presidencia del virrey. Representaban a ambas partes H. M. Patel, delegado de la India, y Chaudhry Mohammad Ali, delegado de Pakistán. Se formaron veinte comités y subcomités, integrados por alrededor de un centenar de altos funcionarios, cuya misión era redactar propuestas y remitirlas al consejo para su aprobación.
El conteo de los 73 días
Como relatan Larry Collins y Dominique Lapierre, la presión era tal que el virrey Mountbatten mandó imprimir un calendario especial que se colocó en cada oficina involucrada. Cada día se arrancaba una hoja y, dentro de un círculo rojo, se mostraba cuántos días quedaban para el 15 de agosto, como si se tratara de la cuenta atrás de una explosión nuclear.
Los abogados del divorcio
En este “divorcio” histórico, la pesada labor de redactar los documentos recayó en dos abogados de igual rango: un musulmán, Chaudhry Mohammad Ali, y un hindú, H. M. Patel. Cada día recibían informes de los comités y, a partir de ellos, elaboraban la carta de recomendación que se enviaba al consejo de división, presidido por el propio virrey.
Debates financieros
Los intercambios más encendidos entre ambas partes giraron en torno al dinero. La cuestión más delicada fue la deuda británica, que ascendía a 500 mil millones de dólares, una carga acumulada durante la Segunda Guerra Mundial. Además, había fondos retenidos en los bancos estatales, lingotes de oro en la bóveda del Bank of India, pequeñas sumas bajo la custodia de comisionados de distrito y valores en oficinas de correos de todo el país.
El consejo decidió que Pakistán recibiría el 17,5 % del efectivo disponible en los bancos y del saldo en libras esterlinas, y que asumiría el 17,5 % de la deuda nacional de la India. En cuanto a los bienes móviles del gobierno, se acordó que el 80 % iría a la India y el 20 % a Pakistán.
División de infraestructuras y patrimonio
En el momento de la partición había 18 077 millas de carreteras y 26 421 millas de vías férreas. De ellas, 4 913 millas de carreteras y 7 112 millas de ferrocarril quedaron bajo control pakistaní. El tren del virrey, de color blanco y dorado, regresó a la India, mientras que todos los vagones del comandante en jefe del ejército indio y del gobernador de Punjab fueron entregados a Pakistán.
El virrey poseía seis vagones con chapas de oro y seis con chapas de plata; los de oro se quedaron en la India y los de plata fueron enviados a Pakistán.
Juntas de partición en Punjab y Bengala
Según Moseley, se crearon dos juntas separadas de cuatro jueces cada una, una para Punjab y otra para Bengala. Cada junta estaba compuesta por dos jueces indios y dos jueces pakistaníes; salvo dos, todos los demás eran magistrados de la Corte Suprema de la India.
Para Bengala, los miembros fueron C. C. Biswas y B. C. Biswas bajo la supervisión del señor Cyril O. Mukherjee (del Congreso) y Saleh Mohammad Akram y M. A. Rahman (del Liga Musulmana). Para Punjab, los integrantes fueron Meherchand Mahajan y Tej Singh (del Congreso) junto a Din Mohammad y Mohammad Munir (del Liga Musulmana).
