La flota perdida de Kubilai Khan

El descendiente de los guerreros esteparios Kubilai se había dejado seducir por la milenaria cultura china, cambiando el nombre de su dinastía de Menku en yuanes . Ante las acusaciones de sus generales de haber pecado, perdiendo su espíritu de lucha, el Khan se jugó la cara tratando de subyugar a Japón . Parecía una tarea fácil:bastaba con cruzar un pequeño tramo de océano partiendo de Corea. y doblegar a los isleños.
"Recurrieron a juncos de río , gestionado por chinos marineros y coreanos », explica el arqueólogo napolitano Daniele Petrella, "Los mongoles eran combatientes terrestres, no navegantes". Según fuentes chinas posteriores, Kubilai habría construido 4.500 barcos para transportar a unos 150.000 hombres , para las dos expediciones de conquista que organizó, una fuerza de desembarco superior incluso al Día D en Normandía, que fue de 100.000 hombres (estas cifras son una exageración típica de las crónicas escritas chinas; concretamente, se piensa que podrían haber sido mil pero ciertamente no 4400 ).
La navegación continuó hasta avistar la ciudad de Hakata (hoy Fukuoka ), sede del gobierno en el sur de Japón . Aquí deberían haberse reunido las dos secciones de la flota, una de Quanzhou , en China sur , y el otro de Happo , en Corea .
Los barcos eran rápidos y seguros, porque las Canciones , uno de los más grandes ingenieros navales de la historia, inventó el sistema de cascos con mamparos, es decir, divididos en cámaras estancas, es decir, que si había una fuga y se cargaba agua sólo se inundaba la bodega en cuestión sin hundir el barco.
Kubilai y su ejército, sin embargo, no había podido hacer frente a un terrible tifón:el 15 de agosto de 1281 la "Corriente Negra" arrasa con todos los barcos , haciéndolos desaparecer para siempre en el fondo del océano y cortando los sueños de poder de Kubilai .
Hasta Daniele Petrella y Hayashida Kenzo , con un equipo italo-japonés de arqueólogos submarinos, finalmente no pueden encontrarlos.
El descubrimiento realizado en los mares de Takashima se relaciona con la segunda expedición de Kubilai , ese es el de 1281 .
En cuanto al primero, no existe evidencia arqueológica que respalde las fuentes escritas chinas, que se remontan a unos 50 años Después del evento, que también quería que la primera misión de 1274 fracasara debido al mismo tifón.
Se cree que la primera expedición fracasó debido a la fuerte resistencia de los japoneses que cerraron la flota mongol-chino-coreana en un vicio que impidió a la tripulación reabastecerse de alimentos y armas, obligándolos a retiro . Esto se debe a que la falta de evidencia arqueológica confirma la improbabilidad de que marineros chinos y coreanos experimentados se hubieran topado dos veces con un tifón que conocían muy bien.
Del número de anclas encontradas, los barcos identificados hasta el momento son 260 .
Entre otros hallazgos recuperados, morteros , hornos , vajilla , cascos , espejos , incluso una armadura de cuero con uniones de cobre , perfectamente conservado en un cofre sellado con masilla.
Pero el hallazgo más inesperado es el de los teppo, bombas arrojadizas de terracota llenas de pólvora y astillas de hierro. "Un arma mortal", observa Petrella , «La que creíamos creada dos siglos después en Occidente .
Durante siglos en Japón la leyenda decía que los mongoles habían sido derrotados por los kamikaze , el viento enviado por los dioses para proteger el suelo japonés de los invasores.