En 1942 los aliados ya habían comenzado a planificar la liberación de Europa de los alemanes. El primer ministro británico Churchill había considerado el uso de grandes plataformas flotantes, desde las que despegarían los aviones aliados, que proporcionarían cobertura inmediata a las divisiones aliadas que desembarcaran.
Al mismo tiempo, la Batalla del Atlántico estaba en pleno apogeo y los convoyes aliados que cruzaban el océano necesitaban cobertura aérea para hacer frente a los submarinos y bombarderos alemanes. Lord Mountbatten, jefe de la oficina de Operaciones Combinadas, tenía a Geoffrey Pike como asesor científico.
Pike, cuando fue informado de los planes aliados, presentó el loco plan de crear portaaviones a partir de hielo. Estos "barcos" tendrían 1.200 m de largo y 180 m de ancho. y un calado de 40m. Pike argumentó que podrían construir una gran cantidad de portaaviones insumergibles de forma económica y rápida. Los "barcos" serían insumergibles, ya que su gran anchura no permitiría que ningún torpedo o bomba los destruyera y serían extremadamente fáciles de reparar.
Churchill aceptó con entusiasmo la propuesta de Pike y se dio la orden de construir un prototipo funcional en el helado Canadá. Sin embargo, desde el principio parecía que el coste también era enorme (superó los 100 millones de dólares sólo para el prototipo) y que habría que solucionar una serie de problemas técnicos que no se habían calculado inicialmente.
El prototipo operativo tenía 18 m de largo. ancho 9 y calado 6. Se colocó un marco de madera alrededor de un bloque de hielo adecuadamente tallado. En el "barco" se colocaron tres grandes compresores con líquido refrigerante (freón), que eran alimentados por motores eléctricos de 10 CV. El aire frío circulaba a través de una red de tuberías.
Sin embargo, cuando finalizaron las pruebas, la Batalla del Atlántico había comenzado a ser ganada por los aliados gracias al ritmo de construcción de los astilleros estadounidenses, tanto de buques mercantes, el famoso Liberty, como de portaaviones de escolta, de de los cuales los estadounidenses construyeron, durante la guerra, 122. También se construyeron 29 grandes portaaviones. En consecuencia, no había motivo para buscar soluciones extremas y el plan fue abandonado.
