El crucero pesado Blücher fue el segundo de los 5 barcos de clase Hipper planificados, de los cuales se construyeron 3. Debe su nombre al gran mariscal prusiano de las guerras napoleónicas del mismo nombre. El buque comenzó a construirse en 1936 y fue botado en 1937. Estuvo listo en septiembre de 1939 y entró en servicio el 5 de abril de 1940, apenas cuatro días antes de la invasión alemana de Dinamarca y Noruega.
El buque se unió a la fuerza naval alemana que llevaría a cabo la operación de desembarco en Oslo, Noruega, bajo el mando del contraalmirante Oskar Kumetz. Blicher fue el buque insignia de la fuerza que entró en el fiordo de Oslo la noche del 8 de abril de 1940. La capital noruega estaba custodiada desde el lado del mar por la fortaleza de Oscarborg.
El fuerte tenía tres viejos cañones de 11 pulgadas. (280 mm.) y algunos más pequeños, así como seis tubos lanzatorpedos, colocados en una cueva, completamente desconocida para los alemanes e invisible. El comandante de la antigua fortaleza (construida en 1855) fue el coronel Birgen Christian Eriksen. Eriksen estaba decidido a luchar y ordenó a los cañones del fuerte que primero abrieran fuego contra Blicher, que se encontraba a poca distancia.
Los cañones noruegos inmediatamente lanzaron fuego y muerte sobre el buque de guerra alemán, que no tuvo tiempo de reaccionar. Inmediatamente se produjeron incendios en él, que lo iluminaron durante la noche. Eriksen ordenó inmediatamente que también se dispararan torpedos contra el crucero. Dos torpedos fueron lanzados y alcanzaron el crucero, provocándole una terrible destrucción y un incendio incontrolable. El fuego pronto alcanzó las municiones y el combustible del crucero, que explotaron en el aire. El crucero volcó y se hundió junto con entre 600 y 1.000 hombres, según la fuente. Los restos del naufragio han permanecido en el fondo del fiordo desde entonces y fueron declarados monumento nacional en 2016.
Características técnicas
Blicher tenía un desplazamiento total de 18.500 toneladas, una eslora de 203,2 my una manga de 22 m. Sus tres turbinas de vapor Blohm &Voss le daban una potencia de 132.000 CV y una velocidad máxima de 32 nudos. La tripulación del barco ascendía a 1.382 hombres y estaba armado con 8 cañones de 203 mm, 12 cañones de 105 mm y 12 cañones de 37 mm. , 8 cañones de 20 mm. y tubos lanzatorpedos de 533 mm. También llevaba tres hidroaviones Arado 192. Su cinturón de acorazado tenía un espesor máximo de 80 mm. y la cubierta blindada tenía un blindaje de un espesor máximo de 50 mm. Las torretas principales tenían un blindaje máximo de 105 mm
