En 1975, un barco pesquero que faenaba en el mar frente a la península de Corea, cerca de las islas Shinan, capturó en sus redes seis piezas de cerámica china. Este incidente aparentemente trivial llevó al descubrimiento de un naufragio del siglo XIV con un valioso cargamento de cerámica y otros artefactos.
Gran parte de la carga del barco se encontró intacta, lo que llevó a los investigadores a describir los restos del naufragio de Shinan como posiblemente el naufragio antiguo más rico descubierto hasta ahora. .
Durante nueve años, cada verano de 1976 a 1984, los buzos coreanos rescataron los restos de este barco medieval chino. Aunque el barco se encontraba a sólo 20 metros de profundidad, el rescate se vio dificultado por las corrientes y la falta de visibilidad, por lo que los trabajos de extracción sólo pudieron realizarse cuando el mar estaba en calma y durante no más de una hora. al día.
Trabajando en una oscuridad casi total, los buzos recuperaron un vasto tesoro de artefactos que incluían más de veinte mil piezas de cerámica, setecientos objetos de metal, un par de docenas de objetos de piedra y veintiocho toneladas de monedas chinas. También se recuperaron mil piezas de sándalo rojo y varios objetos personales de la tripulación.
Después de rescatar la carga, se desmanteló el barco y se cortó el casco bajo el agua para poder levantarlo. Se estima que el barco mide unos 32 metros de largo y tiene una capacidad de carga de unas 200 toneladas. A pesar de ser un hallazgo tan importante, la identidad del barco es incierta, así como el puerto de salida del mismo. Es muy probable que el barco saliera de China hacia un puerto en Japón.
Etiquetas de madera entintadas encontradas en los restos del naufragio enumeran los nombres de templos japoneses como Tofukuji en Kioto y Hakosaki Kyu en Hakata, así como los nombres de comerciantes y funcionarios marítimos como koushi. , que es un término utilizado para referirse a los jefes mercantes en Hakata, lo que indica que lo más probable es que el barco estuviera destinado a este puerto de entrada a Japón.
Un modelo del barco y la mayoría de los artefactos recuperados de él se exhiben hoy en el Instituto Nacional de Investigación del Patrimonio Cultural Marítimo en Mokpo, Corea del Sur.
Este artículo fue publicado en Amusing Planet. Traducido del inglés y republicado con autorización.
