José Abelardo Quiñones González héroe aviador. Nació en el puerto chiclayano de Pimentel, el 22 de abril de 1914. Hijo de José María Quiñones Arizola y María Juana Rosa Gonzales Orrego. Inició sus estudios en el colegio nacional San José de Chiclayo, y los continuó en los colegios Sagrados Corazones Recoleta y Nuestra Señora de Guadalupe de Lima. Luego de culminar sus estudios y, venciendo la oposición familiar, ingresó a la Escuela Central de Aviación Jorge Chávez en 1935, de la cual egresó con el grado de teniente de aeronáutica el 21 de enero de 1939, condecorado con el “Ala de Oro”, como reconocimiento por ser el mejor. piloto de combate de su promoción denominado "Comandante José Raguz". Cabe destacar que Quiñones fue el primer cadete en realizar un “bucle invertido” , maniobra acrobática en la que el avión asciende y describe un círculo en un plano vertical; y tres “tanneaux verticales”, otra inteligente pirueta en la que el avión gira sobre su eje de propulsión mientras continúa volando horizontalmente. También logró sobresalir en los deportes, siendo capitán del equipo de baloncesto de la escuela. Fueron años en los que se formó una conciencia aeronáutica nacional, ya que lo primero que se desarrolló en el Perú fue la aviación civil . En la escuela de aviación recibió la suficiente formación teórica y práctica para cristalizar su vocación y tomar conciencia de su responsabilidad en el servicio de la patria y la defensa de la República.
Egresado de la Escuela de Aviación, Quiñones fue destinado al Escuadrón de Aviación N°4 con sede en Ancón , en la base aérea “Alférez Huguet”. Unos meses más tarde, en junio de 1939, regresó a Las Palmas, destinado en la Escuela Central de Aviación. Ese mismo año recibió la orden de trasladarse a Chiclayo para incorporarse a la escuadrilla N° 41 del XXI Escuadrón de Cazas, en el Primer Grupo Aéreo con base en la base de esa ciudad. Como parte del primer escuadrón de alta acrobacia formado en Chiclayo, demostró su habilidad y eficiencia en varios espectáculos aéreos locales y en Lima y Arequipa.
Casi dos años después de su graduación en Las Palmas, el 28 de enero de 1941, fue ascendido a la promoción de teniente aeronáutico. Ese año se produjo un conflicto con Ecuador:hacia el 5 de julio, una avanzada de ese país atacó puestos peruanos, buscando cruzar el río Zarumilla, y ocupó las islas Noblecilla y Matapalo y la meseta del Caucho. La reacción peruana fue inmediata, y entre el 5 y el 31 de julio del mismo mes, el enemigo fue derrotado en todos los frentes. Desde el inicio del conflicto, Quiñones ha realizado múltiples misiones de reconocimiento, incluida la toma de fotografías aéreas del frente ecuatoriano. El 23 de julio la escuadrilla 41, a la que pertenecía, despegó del campo de Tumbes para cumplir con la misión de recuperar la frontera y atacar el puesto ecuatoriano de Quebrada Seca. La escuadrilla estaba integrada por el capitán de corbeta Antonio Alberti, los tenientes Fernando Paraud, José Quiñones y el teniente Manuel Rivera, con 50 aviones de combate norteamericanos. En el operativo, Quiñones realizó el descenso para lanzar sus bombas, siendo alcanzado por fuego antiaéreo de los adversarios que impactaron sus aeronaves en zonas vitales. Quiñones, lejos de utilizar su paracaídas, con el avión envuelto en llamas, tomó rumbo sobre la posición enemiga estrellándose contra ella y destruyéndola por completo . Así terminó la vida de este gran lambayecano que supo defender con valentía la integridad de su patria; al día siguiente fue ascendido póstumamente al rango de capitán por muerte heroica en combate. Tres meses después, el 19 de octubre de 1941, sus restos fueron entregados al cónsul peruano en Guayaquil, y desde 1961 reposan en un mausoleo en Las Palmas, junto al cual se encuentra un trozo de su avión. .
Por ley 16126 del 10 de mayo de 1966, Quiñones fue declarado héroe nacional y el día de su muerte, el 23 de julio, fue designado como el Día de la Aviación Militar del Perú. La promoción 42 de la Fuerza Aérea del Perú lleva su nombre, al igual que el aeropuerto de Chiclayo.
Anna Pavlovna (Matveyevna) Pavlova (1881 – 1931) fue una bailarina rusa, mejor conocida por su papel en el ballet creado para ella, La Mort du cygne . Considerada una de las mejores bailarinas clásicas de todos los tiempos, fue la primera en girar por el mundo con su propia compañía. La Bella Durmi