El 24 de agosto de 1981 se produjo un accidente cerca de la ciudad de Zawitinsk, en la región de Amur:el avión de pasajeros An-24RW chocó con un bombardero Tu-16K a una altitud de más de 5.000 metros. Sólo una persona sobrevivió a la catástrofe:la rusa Larysa Sawicka, de 20 años. ¿Coincidencia? ¿Suerte? O tal vez… ¿un milagro? ¿Cómo logró engañar al destino?
Cuando, en agosto de 1981, Larysa, estudiante de pedagogía, y su marido recién casado, Vladimir (Volodia), de 19 años, futuro médico, subieron al avión en el aeropuerto de Komsomolsk en Amura, nada presagiaba la tragedia. La pareja regresaba de su luna de miel a Błagowieszczeńsk. Anteriormente los jóvenes visitaron a los familiares de Larysa en Vladivostok y a la familia Volodia en Komsomolsk.
Larysa Sawicka con su marido Wołodia
A bordo del An-24RW se encontraban 32 personas:5 miembros de la tripulación y 27 pasajeros (26 adultos y 1 niño). Como recordó Sawicka años después, al subir, la azafata les pidió a ella y a su marido que tomaran asiento en el frente, pero Larysa -por razones que no entendía- se sentó atrás. . Volodia la siguió. La niña estaba muy cansada porque su vuelo se retrasó 4 horas debido al mal tiempo, por lo que se quedó dormida rápidamente. El An-24RW partió a las 13:56 hora local.
Acumulación de errores
Unas horas antes, a las 8:00 horas, los controladores iniciaron su siguiente turno en la torre de control aéreo de Archara. Una docena de minutos después les informaron que ese día habría aviones militares en su zona a una altitud de 4.200 a 4.500 metros a las 9:00, 14:00 y 19:00 horas.
El avión de pasajeros An-24RW
A las 14:57 horas, la tripulación del An-24RW recibió autorización de la torre de Archar para volar en la ruta Moscú-Jabarovsk a una altitud de 5.400 metros. Los inspectores ignoraron que el avión de pasajeros se había desviado de su rumbo unos 125 kilómetros. Mientras tanto, a las 15:01, la misma torreta fue contactada por las tripulaciones de dos vehículos militares Tu-16K (uno con el distintivo de llamada 07034 y el otro 07514) que volaban a una altitud predeterminada. Los capitanes pidieron permiso para aumentar la altitud a 7800-8100 metros. Y los consiguieron.
El problema es que estaba relacionado con el cruce de la ruta Moscú-Khabarovsk. Sin embargo, la torre aparentemente "olvidó" que el An-24RW debía estar en el mismo espacio aéreo al mismo tiempo. El resultado de esta negligencia fue trágico. Uno de los Tu-16K (distintivo de llamada 07514) chocó con un avión de pasajeros en el aire.
Infierno a bordo
Larysa Sawicka se despertó cuando un bombardero alcanzó la "annuszka" (como llamaban cariñosamente a An-y). Más tarde recordó:
Hubo gritos en la sala, algunos pasajeros simplemente aullaron. Miré a Volodia. Tenía la cara cubierta de sangre, entonces me di cuenta de que estaba muerto .
Cuando el avión comenzó a descender, Larysa cayó de su asiento al pasillo. Ella se desmayó por un momento. Cuando despertó, recordó una escena de una película italiana en la que la protagonista sobrevivió a un accidente aéreo, aferrada a un asiento de avión. Entonces la mujer se arrastró hasta el sillón junto a la ventana y se agarró a los apoyabrazos.
Avión militar Tu-16K
Por improbable que parezca, este "truco" cinematográfico le salvó la vida. Según Rudolf Tejmurazov, un experto del Comité Interestatal de Aviación que investigó alrededor de 150 desastres:
En este caso la parte trasera del salón actuó como un paracaídas, gracias al cual Sawicka no cayó como una piedra . La niña también se salvó gracias a que fue presionada contra el sillón y aferrada a los reposabrazos.
Además, los restos del avión cayeron sobre un abedul, lo que, según Tejmurazov, "suavizó el aterrizaje forzoso". Después del choque con el suelo, Sawicka -como recordó- “sintió dolor en cada célula de su cuerpo” y perdió el conocimiento. Pero ella estaba viva.
Un milagro en la taiga
Finalmente se despertó:eran más de las 8 de la noche. Larysa recibió un regalo de su marido, que le ayudó a determinar la hora:un reloj dorado que sobrevivió milagrosamente a la catástrofe, al igual que ella. Ella gritó:"¿Hay personas vivas aquí?" El silencio le respondió. Delante del asiento estaba el cuerpo ensangrentado de Volodia.
Empezó a llover; En la taiga en agosto la temperatura ronda los 8-10 grados. La niña se quedó helada porque sólo llevaba un vestido de punto y una gabardina. Le dolían terriblemente la espalda y el pecho (entonces Larysa aún no sabía que tenía la columna rota en cinco lugares). Intentó discernir su entorno inmediato. Encontró un charco y bebió de él, luego volvió a la silla. "No podía dormir", recordó años después. - “Sentí un vacío por dentro y soñé con la muerte”.
Al día siguiente seguía lloviendo. Sawicka se acurrucó en la silla. Finalmente, el 26 de agosto, notó que aviones y helicópteros registraban la zona. Para atraer la atención de los pilotos, la niña comenzó a agitarles un trapo rojo. Pero nadie vino a buscarla - A nadie se le ocurrió que alguien podría haber sobrevivido a la catástrofe. Además, en ese momento había varios grupos de geólogos trabajando en la taiga, por lo que los pilotos pensaron que uno de los científicos les estaba dando las señales.
Por la noche la temperatura bajó a 8-10 grados
Larysa casi perdió toda esperanza de ser rescatada. Sin embargo, unas horas más tarde, finalmente fue encontrada por los soldados que peinaban la taiga, recogiendo los restos de las víctimas esparcidos a lo largo de varios kilómetros. Cuando los militares vieron a la niña, se quedaron sin palabras. Como descubrió después de un tiempo, tenía una tumba lista:las tumbas fueron cavadas de acuerdo con la lista de pasajeros del An-24RW.
Cuando Sawicka se dio cuenta de que había llegado ayuda, sus piernas se negaron a obedecer. La adrenalina que hacía posible la supervivencia dejó de funcionar. La mujer fue trasladada al hospital regional de Zawitin. Los médicos de allí pasaron por alto las fracturas de la columna. Se centraron en otras lesiones:además, Larysa sufrió una conmoción cerebral grave y lesiones en la mandíbula.
Años más tarde, debido a errores médicos, Sawicka sufrió una parálisis parcial de los miembros inferiores y superiores. Aun así, no calificó para una clase de discapacidad, lo que le habría dado derecho a recibir medicamentos gratuitos...
Después del accidente
Como en este trágico suceso participaron aviones militares, la información sobre el accidente no se hizo pública. Y como la colisión no tuvo lugar oficialmente, Larisa fue considerada ... testigo de la tragedia, no su víctima. Le pagaron una indemnización de 75 rublos.
Sin embargo, ese no fue el fin de los absurdos. Los informes del accidente llegaron a los medios occidentales. Para silenciar los rumores y encubrir todo el asunto, el periódico deportivo "Sovetsky sport" escribió sobre Sawicka. El tema del artículo era el supuesto vuelo de una mujer en... un parapente construido por ella misma.
La verdad sobre la catástrofe no fue desclasificada hasta la época postsoviética. Actualmente, el director Dmitry Suvorov está filmando una película de ficción sobre la milagrosa salvación de Larysa Sawicka, llamada "Odna".
